汽車電子最新文章 疫情影響嚴重，汽車之家一季財報：同比下降20% 5月24日，中國第一大汽車媒體，汽車之家公布了截至2022年3月31日的第一季度未經(jīng)審計的財務業(yè)績。 發(fā)表于：5/26/2022 寧德時代首席制造官:最遲到2035年將不會再有燃油車銷售 近日,在瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇年會上,寧德時代首席制造官倪軍表示,從全球各主要國家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來看,到2030年,最遲到2035年,市場上不會再有燃油車銷售。 發(fā)表于：5/26/2022 意法半導體與賽米控合作，在下一代電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中集成碳化硅功率技術(shù) 2022年5月25日，中國 - 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布，為世界排名前列的電源模塊系統(tǒng)廠商賽米控（Semikron）的eMPack®電動汽車電源模塊提供碳化硅(SiC)技術(shù)。 發(fā)表于：5/25/2022 Gartner:2021年半導體市場整體增長強勁，預測2022下半年增速放緩 近日，市場研究機構(gòu)Gartner針對全球半導體發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢進行了解讀與分析。Gartner研究副總裁盛陵海表示，2021年半導體市場整體增長強勁，相比2020年增長了26.3%，預計2022年增長將會下滑，3月初的預測是2022年會有13.6%的增長，而由于今年整個半導體市場諸多不穩(wěn)定因素，數(shù)值可能會比13.6%更低。 發(fā)表于：5/25/2022 汽車芯片荒，到頭了嗎？ 「芯片荒」似乎仍是全球汽車產(chǎn)業(yè)揮之不去的「陰霾」，有些車廠甚至推出「功能簡化」車款，以解芯片不足之困境。 發(fā)表于：5/25/2022 ROHM開發(fā)出符合功能安全標準“ISO 26262”的用于下一代車載攝像頭模塊的電源管理IC 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向在ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）等產(chǎn)品中應用日益廣泛的車載攝像頭模塊（以下簡稱“車載攝像頭”），開發(fā)出符合ISO 26262*1及其ASIL-B*1標準的PMIC*2 BD868xxMUF-C（BD868C0MUF-C、BD868D0MUF-C）。 發(fā)表于：5/25/2022 2022年第一季度銷量出爐，比亞迪牌穩(wěn)坐第一席位 5月24日，據(jù)CINNO Research消息，2022年第一季度，中國市場新能源乘用車純電動持續(xù)走強份額超八成，從品牌Top 10排行榜來看，自主品牌占據(jù)7個席位，其中，比亞迪憑借純電動和DM-i兩大王牌穩(wěn)坐第一的席位。 發(fā)表于：5/25/2022 LeddarTech宣布其傳感器融合和感知開發(fā)中心將于2022年6月9日在以色列特拉維夫盛大開幕 加拿大魁北克和以色列特拉維夫， May 24, 2022 （GLOBE NEWSWIRE） -- 最靈活、最穩(wěn)固和最準確ADAS和AD傳感技術(shù)的全球領先提供商LeddarTech®很高興地宣布，LeddarTech的傳感器融合和感知開發(fā)中心將于6月9日下午3:00（以色列夏令時）在以色列特拉維夫正式盛大 開幕。 發(fā)表于：5/25/2022 藍芯科技智能裝車系統(tǒng) 基于領先的深度視覺核心技術(shù)LX-MRDVS,藍芯科技在智能裝車領域的探索已達預期,今日宣布:藍芯科技「智能裝車系統(tǒng)」正式上線! 發(fā)表于：5/24/2022 TI打出“組合拳”應對新的隔離挑戰(zhàn) 隔離在我們身邊無處不在，無論是個人電子產(chǎn)品、汽車，還是智能電網(wǎng)、工廠自動化......在需確保系統(tǒng)穩(wěn)健可靠運行的場合都需要隔離。隔離如此重要主要是源于人們的生活離不開高電壓，為了更加經(jīng)濟高效地輸電，高壓輸電成為關(guān)鍵，隔離技術(shù)則是高壓環(huán)境中守護安全的重中之重。 發(fā)表于：5/24/2022 恩智浦更新第六代汽車雷達芯片組，讓更高級別自動駕駛成為可能 “當前，中國的自動駕駛滲透率和商業(yè)化步伐正在加速，新的風口也正在形成，一方面，L2+級別的自動駕駛規(guī)模量產(chǎn)不斷猛增，并逐步向L3級過渡；另一方面，高級自動駕駛的商業(yè)化應用正在干線物流、港口、礦山等特定場合逐步展開。在自動駕駛多點開花的背后，作為感知層的重要組成——車載雷達，也從幕后站到了聚光燈下，成為備受關(guān)注的熱點?！? 發(fā)表于：5/24/2022 Vicor慶祝業(yè)界首座“ChiP”工廠落成開業(yè) 2022年5月18日，馬薩諸塞州安多弗訊（GLOBE NEWSWIRE）：5月18日，Vicor舉辦了全新的業(yè)界一流電源模塊制造廠落成典禮，州政府及地方政府官員親臨現(xiàn)場慶賀。全球首座轉(zhuǎn)換器級封裝 (ChiP?) 制造廠，或稱“ChiP 工廠”，支持在美國實現(xiàn)可擴展、自動化，經(jīng)濟高效的電源模塊制造。 發(fā)表于：5/23/2022 Nexperia和KYOCERA AVX Components Salzburg 就車規(guī)氮化鎵功率模塊達成合作 基礎半導體器件領域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia今日宣布與國際著名的為汽車行業(yè)提供先進電子器件的供應商KYOCERA AVX Components (Salzburg) GmbH建立合作關(guān)系，攜手研發(fā)車規(guī)氮化鎵(GaN)功率模塊。雙方長期保持著緊密的聯(lián)系，此次進一步合作的目標是共同開發(fā)GaN功率器件在電動汽車(EV)上的應用。 發(fā)表于：5/23/2022 不久的將來讓“芯片荒”成為芯片不慌 智能汽車時代，汽車行業(yè)供需兩端的關(guān)注點逐步由傳統(tǒng)性能指標轉(zhuǎn)變至智能化體驗，汽車創(chuàng)新的核心也開始聚焦于“計算引擎”——半導體，摩爾定律開始在汽車產(chǎn)業(yè)落地。汽車“新四化”進程加速疊加“缺芯”影響，汽車芯片市場迎來量價齊升的高速增長階段。計算、感知、通信、存儲這四類芯片將迎來需求的持續(xù)高景氣。 發(fā)表于：5/23/2022 電動汽車幾乎成為新能源汽車的代名詞 沒有對比就沒有傷害，現(xiàn)在油價越來越高，隨著新能源車、混合動力車普及度越來越高，相比之下純?nèi)加蛙噷Ρ冗@些新興的混合動力和新能源動力車的用車成本確實要更高出不少。因此大家對于這些新能源、混合動力車的關(guān)注度也越來越高。 發(fā)表于：5/23/2022 ?…200201202203204205206207208209…?
