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意法半導(dǎo)體推出新全局快門(mén)圖像傳感器,讓駕駛員監(jiān)控安全系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)又可靠

利用自有3D芯片先進(jìn)制造技術(shù),ST二代車(chē)規(guī)全局快門(mén)圖像傳感器簡(jiǎn)化駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (DMS) 設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：5/17/2022

特斯拉緊急召回！超10萬(wàn)輛！

5月16日消息,市場(chǎng)監(jiān)管總局消息顯示,特斯拉(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“特斯拉”)根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

發(fā)表于：5/17/2022

地平線征程5獲一汽紅旗定點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)百TOPS大算力芯片量產(chǎn)時(shí)代加速到來(lái)

2022年5月13日，地平線獲得一汽紅旗全新車(chē)型項(xiàng)目應(yīng)用。一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器，為全新一代面向服務(wù)的FEEA 3.0電子電氣架構(gòu)提供384~512 TOPS的強(qiáng)勁AI算力。該智能駕駛域控制器將于2023年在一汽紅旗全新車(chē)型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來(lái)還將應(yīng)用于更多紅旗車(chē)型。同時(shí)，雙方正在基于地平線征程2芯片推動(dòng)輔助駕駛功能的研發(fā)應(yīng)用，合作車(chē)型將于今年量產(chǎn)落地。

發(fā)表于：5/16/2022

被蘋(píng)果踢出供應(yīng)鏈后公司利潤(rùn)暴跌90%，歐菲光自救：公布最新自動(dòng)駕駛技術(shù)

2021年國(guó)內(nèi)的電子大廠歐菲光被蘋(píng)果停止合作，踢出了果鏈產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致公司利潤(rùn)暴跌90%，并賣(mài)掉了為蘋(píng)果代工的部分業(yè)務(wù)，嘗試在手機(jī)市場(chǎng)之外發(fā)力，其中自動(dòng)駕駛汽車(chē)是公司重點(diǎn)。

發(fā)表于：5/16/2022

Nexperia推出全新汽車(chē)級(jí)CFP2-HP二極管，進(jìn)一步擴(kuò)展銅夾片粘合FlatPower封裝二極管產(chǎn)品范圍

基礎(chǔ)半導(dǎo)體領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專(zhuān)家Nexperia今日宣布推出適用于電力應(yīng)用的14款整流二極管，采用其新型CFP2-HP（銅夾片粘合FlatPower）封裝。提供標(biāo)準(zhǔn)版和AECQ-101版，其中包括45 V、60 V和100 V Trench肖特基整流二極管（帶1 A和2 A選項(xiàng)），例如PMEG100T20ELXD-Q就是一款100V、2 A的Trench肖特基整流二極管。針對(duì)要求超快速恢復(fù)的應(yīng)用，Nexperia還在產(chǎn)品組合中增加了200 V、1 A PNE20010EXD-Q整流二極管。

發(fā)表于：5/16/2022

新能源汽車(chē)未來(lái)仍是我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

新能源汽車(chē)發(fā)展快近二十年，近幾年來(lái)，世界主要的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)紛紛表示將其提升至國(guó)家戰(zhàn)略，尤其是歐盟一些國(guó)家不僅是提出“禁止銷(xiāo)售燃油時(shí)間表”，而且也上升到具體是法律層面，同時(shí)應(yīng)采取一些“限行”措施。中國(guó)則是更為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。

發(fā)表于：5/14/2022

新能源汽車(chē)潛在的市場(chǎng)前景已吸引不少地方的關(guān)注

新能源汽車(chē)具有低能耗、輕污染等傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，可以改善能源緊缺與環(huán)境污染等問(wèn)題，所以中國(guó)政府高度重視新能源汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)，并作為中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和“中國(guó)制造2025”的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來(lái)新能源汽車(chē)在政府大力持續(xù)的扶持引領(lǐng)下取得了突出的成績(jī)。

發(fā)表于：5/14/2022

中國(guó)汽車(chē)全球化發(fā)展迎來(lái)新契機(jī)新能源汽車(chē)將成為重要突破口

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。

發(fā)表于：5/14/2022

突發(fā)！比亞迪半導(dǎo)體遭證監(jiān)會(huì)問(wèn)詢

5月13日消息，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布《比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司注冊(cè)階段問(wèn)詢問(wèn)題》顯示，比亞迪半導(dǎo)體要結(jié)合控股股東比亞迪股份的同類(lèi)產(chǎn)品采購(gòu)數(shù)量、價(jià)格及關(guān)聯(lián)占比情況，說(shuō)明其是否具備獨(dú)立經(jīng)營(yíng)能力、是否存在大股東向發(fā)行人輸送利益的情形。

發(fā)表于：5/13/2022

證監(jiān)會(huì)問(wèn)詢比亞迪半導(dǎo)體：涉收購(gòu)8英寸晶圓產(chǎn)線、關(guān)聯(lián)交易等

5月12日，證監(jiān)會(huì)發(fā)布《比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司注冊(cè)階段問(wèn)詢問(wèn)題》，就其收購(gòu)晶圓生產(chǎn)線、與控股股東的關(guān)聯(lián)交易兩大方面問(wèn)詢比亞迪半導(dǎo)體，并要求其補(bǔ)充說(shuō)明持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)能力等13個(gè)問(wèn)題。

發(fā)表于：5/13/2022

寧德時(shí)代4月裝機(jī)量環(huán)比腰斬，比亞迪終于分庭抗禮？

5月11日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（下稱(chēng) 電池聯(lián)盟）發(fā)布2022年4月份動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：5/13/2022

特斯拉股價(jià)年內(nèi)跌幅近四成，馬斯克財(cái)富縮水556億美元

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日，受累通脹擔(dān)憂，美股低開(kāi)，特斯拉開(kāi)盤(pán)后迅速跳水跌逾7%，盤(pán)中觸及680美元11個(gè)月新低，截至美股收盤(pán)，特斯拉跌0.82%，報(bào)728美元/股，較年初1208美元高位跌去近四成。

發(fā)表于：5/13/2022

三巨頭爭(zhēng)霸自動(dòng)駕駛芯片

　　過(guò)去的一年里，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)敏銳地意識(shí)到芯片制造商和汽車(chē)制造商之間的關(guān)系，以及現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)半導(dǎo)體技術(shù)的依賴程度。在整個(gè)汽車(chē)半導(dǎo)體需求的轉(zhuǎn)變下，自動(dòng)駕駛爭(zhēng)霸賽愈演愈烈，特斯拉攜帶自研芯片率先攻占自動(dòng)駕駛領(lǐng)地，沒(méi)有芯片的汽車(chē)廠商開(kāi)始紛紛選擇陣營(yíng)，與芯片供應(yīng)商綁定，簽訂長(zhǎng)期合約，有的汽車(chē)廠甚至“甘愿”被芯片廠抽成。所有這些都是為了在即將到來(lái)的自動(dòng)駕駛時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)力。而在自動(dòng)駕駛芯片這個(gè)沙場(chǎng)，已呈現(xiàn)由高通、英偉達(dá)、Mobieye為首的三分天下的局面。

發(fā)表于：5/13/2022

寶馬集團(tuán)更換了芯片供應(yīng)商，涉及海外多國(guó)

日前，寶馬官方宣布，由于芯片短缺，寶馬集團(tuán)更換了芯片供應(yīng)商，導(dǎo)致部分海外的寶馬車(chē)型交付時(shí)不帶有蘋(píng)果CarPlay和谷歌Android Auto功能，涉及地區(qū)包括美國(guó)、意大利、西班牙、英國(guó)和法國(guó)等。

發(fā)表于：5/13/2022

受上海疫情影響，長(zhǎng)城汽車(chē)4月銷(xiāo)量暴跌

5月9日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，4月份共銷(xiāo)售新車(chē)53777輛，相比去年同期的91784輛下降了41.4%;而今年1-4月的新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為337277輛，同比下滑21.7%，作為對(duì)比，長(zhǎng)城汽車(chē)2021年前4個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)430582輛。

發(fā)表于：5/13/2022