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EPC新推面向激光雷達(dá)應(yīng)用、通過(guò)車(chē)規(guī)認(rèn)證的集成電路

　　宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）宣布推出通過(guò)車(chē)規(guī)認(rèn)證的晶體管和集成電路最新成員，針對(duì)飛行時(shí)間激光雷達(dá)（ToF激光雷達(dá)）應(yīng)用，讓客戶(hù)實(shí)現(xiàn)具有更高的性能和更小型化的解決方案，用于機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、3D傳感器和自動(dòng)駕駛汽車(chē)等應(yīng)用。

發(fā)表于：4/28/2022

瑞薩電子首推汽車(chē)ECU虛擬化解決方案平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域ECU多種應(yīng)用的安全集成

2022 年 4 月 26 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出集成型汽車(chē)級(jí)ECU虛擬化平臺(tái)——RH850/U2x MCU與ETAS的RTA-HVR軟件，使汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)師能夠?qū)⒍鄠€(gè)應(yīng)用集成至單個(gè)ECU（電子控制單元）中，實(shí)現(xiàn)彼此間安全可靠且相對(duì)獨(dú)立，以避免相互干擾。

發(fā)表于：4/27/2022

Codasip擴(kuò)大汽車(chē)處理器團(tuán)隊(duì)并任命Jamie Broome為負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的副總裁

德國(guó)慕尼黑 - 2022年4月—定制RISC-V處理器半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)Codasip日前宣布：已任命Jamie Broome先生為負(fù)責(zé)其全新汽車(chē)業(yè)務(wù)的副總裁。Broome在半導(dǎo)體和復(fù)雜IP、SoC和汽車(chē)供應(yīng)鏈等領(lǐng)域擁有20多年的經(jīng)驗(yàn)，最近領(lǐng)導(dǎo)了Imagination Technologies的汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)，并負(fù)責(zé)管理從汽車(chē)制造商到一級(jí)供應(yīng)商和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的整個(gè)行業(yè)體系。

發(fā)表于：4/27/2022

Nexperia繼續(xù)擴(kuò)充采用小型DFN封裝、配有側(cè)邊可濕焊盤(pán)的分立器件產(chǎn)品

基礎(chǔ)半導(dǎo)體元器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專(zhuān)家Nexperia，今日宣布其分立式器件系列推出新品，新器件采用無(wú)引腳DFN封裝，配有側(cè)邊可濕焊盤(pán) (SWF)。這些器件堅(jiān)固耐用，節(jié)省空間，有助于滿(mǎn)足下一代智能電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：4/27/2022

意法半導(dǎo)體車(chē)規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器提高電機(jī)控制的靈活性

2022 年 4 月 15日，中國(guó)——意法半導(dǎo)體的L9908高集成度車(chē)規(guī)三相柵極驅(qū)動(dòng)單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車(chē)電源系統(tǒng)，具有靈活的輸入輸出通道，可在傳統(tǒng)油車(chē)和混動(dòng)/電動(dòng)新能源汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。

發(fā)表于：4/26/2022

從前沿技術(shù)到落地方案，英特爾中國(guó)研究院展示超寬的產(chǎn)業(yè)融合能力

　　英特爾中國(guó)研究院成立于1998年，是其全球六大研究中心之一。研究院并不是僅僅局限于研究CPU，而是從整個(gè)人類(lèi)技術(shù)周期出發(fā)，聚焦于改變未來(lái)的應(yīng)用方向。例如：5G、邊緣計(jì)算、人工智能等等。英特爾中國(guó)研究院的定位也不是一個(gè)單純的研究機(jī)構(gòu)，而是被賦予了Seek（發(fā)現(xiàn)）、Solve（解決）和Scale（推廣）三重重要的意義存在。英特爾中國(guó)研究院，可以是一個(gè)最全面的前沿技術(shù)的研究機(jī)構(gòu)，也是一個(gè)最強(qiáng)方案商，也是一個(gè)Intel品牌精神的圖騰，政產(chǎn)學(xué)研的粘合劑。

發(fā)表于：4/25/2022

黑芝麻智能A1000芯片已完成全部量產(chǎn)認(rèn)證，2022年內(nèi)上車(chē)-PR-Newswire

　　上海 2022年4月25日 // -- 隨著智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)逐漸成為新款上市車(chē)型的標(biāo)配，而車(chē)規(guī)級(jí)大算力芯片將成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2022年將成為中國(guó)L2++級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)元年，也是國(guó)產(chǎn)大算力芯片量產(chǎn)的元年。經(jīng)過(guò)幾年的積累和快速發(fā)展，本土的車(chē)規(guī)芯片企業(yè)已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接量產(chǎn)的考驗(yàn)。

發(fā)表于：4/25/2022

日本新技術(shù)，能把氧化鎵成本降低99%

　　據(jù)日經(jīng)報(bào)道，源自東北大學(xué)的初創(chuàng)企業(yè)C&A與東北大學(xué)教授吉川彰的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種技術(shù)，能以此前100分之1的成本制造有助于節(jié)能的新一代功率半導(dǎo)體的原材料「氧化鎵」。新技術(shù)不需要昂貴的設(shè)備，成品率也將提高。計(jì)劃在2年內(nèi)制造出實(shí)用化所需的大尺寸結(jié)晶。

發(fā)表于：4/25/2022

Omdia：汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)將高速增長(zhǎng)

　　Omdia的半導(dǎo)體咨詢(xún)總監(jiān)杉山和弘在 4 月初的 SEMI Japan 的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上公布了“半導(dǎo)體行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)”。重點(diǎn)關(guān)注汽車(chē)和車(chē)載半導(dǎo)體行業(yè)的主題。

發(fā)表于：4/25/2022

特斯拉一季度連續(xù)多次漲價(jià)，一車(chē)凈賺6.8萬(wàn)元！

4月24日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克在接受采訪(fǎng)時(shí)表示“漲價(jià)并沒(méi)有不公平，需求就在那”，此前特斯拉一季度已連續(xù)多次漲價(jià)。

發(fā)表于：4/25/2022

華為問(wèn)界M5中汽研實(shí)測(cè)：續(xù)航1080公里

“華為加持”，作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的最新“黑馬”，AITO問(wèn)界M5開(kāi)始爆發(fā)，3月份首月交付就售出3045輛，超過(guò)蔚來(lái)EC6。

發(fā)表于：4/25/2022

地平線(xiàn)通過(guò)德國(guó)萊茵TUV ISO/SAE 21434 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證

地平線(xiàn)通過(guò)德國(guó)萊茵TUV《ISO/SAE 21434道路車(chē)輛-網(wǎng)絡(luò)安全工程》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"ISO/SAE 21434"）汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證，成為中國(guó)首家獲得 ISO/SAE 21434汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證的AI芯片公司。2022年4月20日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵T?V（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"TUV萊茵"）向地平線(xiàn)頒發(fā)了ISO/SAE 21434汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證證書(shū)。

發(fā)表于：4/24/2022

重要里程碑！小馬智行成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可的自動(dòng)駕駛公司

4月24日，小馬智行宣布中標(biāo)廣州市南沙區(qū)2022年出租車(chē)運(yùn)力指標(biāo)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)頒發(fā)給自動(dòng)駕駛企業(yè)的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可。中標(biāo)通知明確，允許符合廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)要求的自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供出租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，這意味著自動(dòng)駕駛車(chē)輛正式納入一般車(chē)輛的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)與管理范疇內(nèi)，采用國(guó)家統(tǒng)一出租車(chē)規(guī)范化管理，是自動(dòng)駕駛行業(yè)推進(jìn)技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程中的重大突破。同時(shí)，小馬智行也是首個(gè)在北京和廣州均獲準(zhǔn)落地商業(yè)化Robotaxi服務(wù)的公司。

發(fā)表于：4/24/2022

造車(chē)新勢(shì)力蔚小理的自動(dòng)駕駛進(jìn)化之路

英偉達(dá)CEO黃仁勛曾提出“電動(dòng)化”與“智能化”將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)顛覆性的變化，如今“電動(dòng)化”的戰(zhàn)場(chǎng)硝煙未止，“智能化”的戰(zhàn)爭(zhēng)便已經(jīng)打響。

發(fā)表于：4/24/2022

曝漢騰汽車(chē)本月破產(chǎn) 長(zhǎng)城接盤(pán)

汽車(chē)行業(yè)寒冬未散，在市場(chǎng)上沒(méi)有足夠競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)企備受打擊，而今，國(guó)產(chǎn)車(chē)企可能又要倒下一家。

發(fā)表于：4/23/2022