航空航天最新文章 NASA即將讓“黎明號”開啟第二次谷神星探測任務(wù) NASA于本周公布了黎明號的第二次任務(wù)，它將更近距離地觀測這顆太陽系中最大的矮行星。 發(fā)表于：10/23/2017 波音公司擬在大修時對“超級大黃蜂”進行隱身化升級 當(dāng)美國海軍的“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機即將達(dá)到預(yù)計的使用壽命時，波音公司計劃對其進行大修，可能應(yīng)用新的隱身涂層以保持F/A-18E/F能很好地適應(yīng)未來環(huán)境。 發(fā)表于：10/23/2017 陳納德將軍飛行學(xué)校在美國揭牌 陳納德將軍飛行學(xué)校19日在美國休斯敦北郊揭牌。學(xué)校致力于深化中美友誼，并向創(chuàng)立“飛虎隊”的陳納德將軍致意。 發(fā)表于：10/23/2017 馬斯克/貝佐斯這些億萬富翁眼里的未來科技，不當(dāng)編劇可惜了 身為億萬富翁的特斯拉CEO伊隆·馬斯克、維珍創(chuàng)始人理查德·布蘭森和亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯，早已開始往天上看了 發(fā)表于：10/23/2017 一種改進的航拍圖像序列自動排序算法 為實現(xiàn)無人機航拍圖像中圖像序列自動排序，提出了一種基于相位相關(guān)法改進的圖像序列自動排序算法。該算法利用對數(shù)極坐標(biāo)的方式來表示圖像間的平移、旋轉(zhuǎn)、尺度縮放的關(guān)系，并利用最大相關(guān)度準(zhǔn)則以及峰值坐標(biāo)判斷相鄰圖像的位置關(guān)系。實驗結(jié)果表明，此算法能有效地解決全景圖像拼接中序列圖像混亂的問題，避免了人工干預(yù)，增強了算法的應(yīng)用范圍，具有很強的實用價值。 發(fā)表于：10/20/2017 2017NI全國測試巡回研討會武漢站成功舉辦 2017年10月19日，由美國國家儀器公司（NI） 主辦、電子技術(shù)應(yīng)用協(xié)辦的“2017NI航空航天智能測試系統(tǒng)巡回研討會”武漢站成功舉辦，來自武漢地區(qū)的近百余名電子工程師聆聽了專家的演講。 發(fā)表于：10/20/2017 委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星二號成功獲取首批圖像 日前，委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星二號高分辨率相機首次開機，對委內(nèi)瑞拉首都加拉加斯地區(qū)成像，圖像清晰度良好，灰度層次豐富,地物邊緣銳利，成像結(jié)果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 發(fā)表于：10/19/2017 雙中子星并合：人類首次“看到”引力波 北京時間16日22時，世界各地70多家天文臺的科學(xué)家代表，共同宣布人類首次探測到來自雙中子星并合的新型引力波，并“看到”這次并合事件發(fā)出的電磁信號。 發(fā)表于：10/19/2017 NASA“巨無霸”火箭引擎準(zhǔn)備就緒 載人去火星有望 NASA）有史以來最大推力火箭——“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）的任務(wù)進程已進入核心階段，為火箭提供動力的四個RS-25引擎已準(zhǔn)備就緒。 發(fā)表于：10/19/2017 畢格羅計劃在月球軌道上放置一個可擴展的太空棲息地 畢格羅航天公司（Bigelow Aerospace）決心制造一個可擴展的太空棲息艙，且計劃在未來五年后將 B330 模塊送上月球軌道。 發(fā)表于：10/19/2017 SpaceX向FCC提交申請 在西雅圖測試衛(wèi)星通信系統(tǒng) SpaceX已向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提交申請，最早從本月開始在華盛頓州雷蒙德對衛(wèi)星通信系統(tǒng)展開地面測試。 發(fā)表于：10/19/2017 70臺望遠(yuǎn)鏡“合力” 引力波以后可能天天都見 100多年前，愛因斯坦的廣義相對論預(yù)言了引力波的存在；今天，中國和世界科學(xué)界一起，站在了引力波觀測的前列。 發(fā)表于：10/19/2017 空中客車直升機第三架H160原型機加入試飛測試 近日，代號PT3的第三架H160原型機在空中客車直升機總部法國馬里安進行了首飛。 發(fā)表于：10/19/2017 空客與龐巴迪宣布成為C系列飛機項目合作伙伴 空中客車公司和龐巴迪公司共同宣布在C系列飛機項目上成為合作伙伴。 發(fā)表于：10/19/2017 基于EKF的四旋翼姿態(tài)解算仿真與設(shè)計 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，四旋翼上的控制芯片處理速度越來越快，使得運行較復(fù)雜的姿態(tài)處理算法成為可能。擴展卡爾曼濾波（EKF）在無人機姿態(tài)解算領(lǐng)域也得到了應(yīng)用。推導(dǎo)了四旋翼的傳感器和EKF的數(shù)學(xué)模型，并對其進行了MATLAB仿真。仿真結(jié)果表明，擴展卡爾曼濾波器能解算出比較好的姿態(tài)數(shù)據(jù)。最后在實際無人機上進行了驗證。 發(fā)表于：10/19/2017 ?…173174175176177178179180181182…?
