頭條 寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲 6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。 最新資訊 基于 TI GaN FET 的 10kW 單相串式逆變器的設(shè)計注意事項 鑒于對能源可持續(xù)性和能源安全的擔(dān)憂，當(dāng)前對儲能系統(tǒng)的需求不斷加速增長，尤其是在住宅太陽能裝置領(lǐng)域。市面上有一些功率高達(dá) 2kW 且?guī)в屑墒絻δ芟到y(tǒng)的微型逆變器。當(dāng)系統(tǒng)需要更高功率時，也可以選用連接了儲能系統(tǒng)的串式逆變器或混合串式逆變器。 發(fā)表于：7/11/2025 這家美國一芯片公司違規(guī)出貨給華為被罰款425萬美元 當(dāng)?shù)貢r間7月3日，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局（BIS）發(fā)布公告稱，因出貨給華為而違反美國出口管制政策的美國Alpha and Omega Semiconductor（AOS），已經(jīng)同意支付425萬美元與美國商務(wù)部達(dá)成和解。 發(fā)表于：7/4/2025 特斯拉電池壽命數(shù)據(jù)公布：約32萬公里后容量降至80% 7 月 2 日消息，特斯拉公布了一系列關(guān)于其電動汽車電池壽命的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，在特斯拉大規(guī)模銷售電動汽車的大約十年時間里，特斯拉電動汽車的電池在平均行駛里程達(dá)到 20 萬英里（IT之家注：約 32.19 萬公里）時，其容量會降至原始容量的 80%，無論電池化學(xué)成分如何。 發(fā)表于：7/3/2025 中國科學(xué)院實現(xiàn)新型半導(dǎo)體光伏研發(fā)突破 從中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所獲悉，該所研究人員成功開發(fā)出新型自由基自組裝分子材料，解決了鈣鈦礦太陽能電池中空穴傳輸層性能不足與難以大面積均勻制備的難題，相關(guān)技術(shù)獲美國國家可再生能源實驗室效率認(rèn)證。這一成果于近日在國際期刊《科學(xué)》上發(fā)布。 發(fā)表于：7/3/2025 英飛凌推出具有超低導(dǎo)通電阻的CoolSiC? MOSFET 750 V G2 【2025年7月1日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2。這款新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2專為提升汽車及工業(yè)功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用的系統(tǒng)效率和功率密度而設(shè)計。 發(fā)表于：7/2/2025 充電寶安全風(fēng)波蔓延至共享平臺 高校禁用、集體召回......充電寶行業(yè)在近期收獲了前所未有的關(guān)注。隨著中國民航局于6月26日發(fā)布緊急通知，禁止攜帶沒有3C標(biāo)識、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。這場由個人充電寶安全問題引發(fā)的連鎖反應(yīng)，正將市場目光引向規(guī)模龐大的共享充電寶行業(yè)。 日前，財聯(lián)社記者在深圳蛇口區(qū)域走訪發(fā)現(xiàn)，市面上由街電、小電等品牌運營的共享充電寶，確實存在部分設(shè)備機(jī)身無3C標(biāo)識的情況。 發(fā)表于：7/2/2025 非3C充電寶禁運背后的電源技術(shù)與行業(yè)內(nèi)卷 一夜之間，所有在外殼上未展示 3C 標(biāo)識的充電寶，都沒有辦法上飛機(jī)了，這些充電寶好端端的都變成了無用的 “ 磚頭 ”。 6 月 26 日，民航局發(fā)布通知，自 6 月 28 日起禁止旅客攜帶沒有 3C 標(biāo)識、3C 標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。 “ 這次召回非常罕見，在國內(nèi)手機(jī)充電寶行業(yè)，也沒有強(qiáng)制規(guī)定說產(chǎn)品有問題要召回的。產(chǎn)品不合格，工商行政處可以處罰，可以暫停 3C 證書，但是沒有規(guī)定說一定要召回?！?某充電寶行業(yè)資深專家李景風(fēng)（ 化名 ）這樣跟知危說道。 從 3 月份的一起飛機(jī)上充電寶自燃事件開始，到引發(fā)波及整個行業(yè)的徹查，再到上下游多家品牌商產(chǎn)品 3C 證書被暫停、原料供應(yīng)商生產(chǎn)資質(zhì)被吊銷乃至多家檢測機(jī)構(gòu)的發(fā)證資格都被取消，羅馬仕、安克相繼選擇召回自己相關(guān)產(chǎn)品。 發(fā)表于：7/1/2025 高壓 BMS 如何增強(qiáng)安全性并延長電池的使用壽命 電池儲能系統(tǒng) （BESS） 在住宅、商業(yè)、工業(yè)和電網(wǎng)儲能的管理中發(fā)揮著重要作用。在現(xiàn)代 BESS 中，電池管理系統(tǒng) （BMS） 如同電池組的大腦，監(jiān)測電壓、電流和溫度等參數(shù)，并深入了解充電狀態(tài)（評估可用剩余電量）和運行狀況（評估電池芯的整體狀態(tài)和老化程度）。通過確保更好的電池監(jiān)測器的精度并增強(qiáng)系統(tǒng)級安全性，BMS 可以有效維持能源使用效率，延遲電池的過早老化，從而延長 BESS 壽命。 發(fā)表于：6/29/2025 寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲 6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。 發(fā)表于：6/26/2025 意法半導(dǎo)體推出新款柵極驅(qū)動器 2025 年 6 月 23 日，中國——意法半導(dǎo)體推出新一代集成化柵極驅(qū)動器STDRIVE102H和STDRIVE102BH，用于控制三相無刷電機(jī)，提高消費電子和工業(yè)設(shè)備的性能、能效和經(jīng)濟(jì)性。 發(fā)表于：6/24/2025 ?12345678910…?
