頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術博弈并行。 最新資訊 英國公司實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池高效回收 2 月 9 日消息，英國一家名為 Altilium 的公司近期在電動汽車（EV）電池回收領域取得了重大突破。該公司成功回收了磷酸鐵鋰（LFP）電池，并實現(xiàn)了超過 97% 的鋰和 99% 的石墨回收率。 發(fā)表于：2/10/2025 西湖大學新研究助太陽電池光電轉換效率達23.4% 2月5日，據(jù)報道，西湖大學王睿團隊在柔性疊層太陽電池領域取得突破，成功將鈣鈦礦與銅銦鎵硒材料疊合，使光電轉換效率達到23.4%。 發(fā)表于：2/6/2025 我國牽頭7項新能源汽車領域國際標準項目立項 1月24日消息，近日，國際標準化組織批準由我國牽頭的7項新能源汽車領域國際標準項目立項，涉及電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電4個方面。 發(fā)表于：1/24/2025 乘聯(lián)會公布2024年動力電池份額 1 月 18 日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日發(fā)文稱，2024 年 12 月的鋰電池國內(nèi)銷售的裝車 75.4Wh，同比增 57%；三元電池裝車同比下降 14%，占比 19%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速 95%，占比 81%，三元電池增長有所放緩。1-12 月鋰電池裝車 548G，同比增長 41%。 發(fā)表于：1/20/2025 意法半導體推出STSPIN32G0新列電機驅(qū)動器，滿足工業(yè)自動化和家電市場需求 2025 年 1 月 14 日，中國— 意法半導體STSPIN32系列集成化電機驅(qū)動器新增八款產(chǎn)品，滿足電動工具、家用電器、工業(yè)自動化等應用的低成本、高性能要求。 發(fā)表于：1/17/2025 三星電機今年將率先推出固態(tài)電池原型 三星電機今年將率先推出固態(tài)電池原型，有望替代可穿戴設備鋰電池 發(fā)表于：1/13/2025 想要BMS高效穩(wěn)定？電流感應電阻解決方案了解下！ 當今，隨著電動汽車（EV）、儲能系統(tǒng)（ESS）等行業(yè)的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）在電池應用中的地位變得越來越重要。 發(fā)表于：1/10/2025 Matter 1.4：支持智能家居能源自動化 CSA于11月7日發(fā)布Matter 1.4，在幾個重要領域提供支持，包括新增的能源管理設備類型和功能、家庭網(wǎng)絡基礎設施和增強型多管理員功能。恩智浦與各行業(yè)公司合作，幫助他們構建和推出與Matter兼容的產(chǎn)品組合，在開發(fā)和部署階段為其提供支持，并將他們的應用需求和用例納入Matter標準的制定中。 發(fā)表于：1/9/2025 非常見問題解答第225期：原來為硅MOSFET設計的DC-DC控制器能否用來驅(qū)動GaNFET？ 在不斷追求減小電路板尺寸和提高效率的征途中，氮化鎵場效應晶體管（GaNFET）功率器件已成為破解目前難題的理想選擇。GaN是一項新興技術，有望進一步提高功率、開關速度以及降低開關損耗。這些優(yōu)勢讓功率密度更高的解決方案成為可能。當前市場上充斥著大量不同的Si MOSFET驅(qū)動器，而新的GaN驅(qū)動器和內(nèi)置GaN驅(qū)動器的控制器還需要幾年才能面世。除了簡單的專用GaNFET驅(qū)動器（如LT8418）外，市場上還存在針對GaN的復雜降壓和升壓控制器（如LTC7890、LTC7891）。目前的四開關降壓-升壓解決方案仍有些復雜，但驅(qū)動GaNFET并不像看起來那么困難。利用一些簡單的背景知識，可以通過調(diào)整針對Si MOSFET的控制器來驅(qū)動GaNFET。 發(fā)表于：1/9/2025 我國擬限制磷酸鐵鋰技術出口 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈相關技術，進入到出口限制名單中。 1月2日，商務部發(fā)布“關于《中國禁止出口限制出口技術目錄》(下稱《目錄》)調(diào)整公開征求意見的通知”。商務部表示，為加強國際技術交流合作創(chuàng)造積極條件，本次《目錄》進行調(diào)整，擬新增1項技術條目、修改1項技術條目、刪除3項技術條目。 發(fā)表于：1/6/2025 ?…567891011121314…?
