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2024上半年全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19%

2024上半年全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19%

11月8日 2024年上半年，全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19%，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)電池安裝方面位居全球首位，緊隨其后的是歐洲和美國(guó) 。根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù)，全球?qū)χ悄茈妱?dòng)汽車(chē)的需求不斷增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)，推動(dòng)了純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）的平均電池容量達(dá)到64.7千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)6%，而插電式混合動(dòng)力車(chē)的平均電池容量達(dá)到23.1千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)14% 。中國(guó)企業(yè)如寧德時(shí)代（CATL）、比亞迪（BYD）、CALB、EVE Power、福地（Fudi）和Gotion tech等在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)中占據(jù)2/3的份額。這些企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得巨大成功后，正在迅速擴(kuò)張國(guó)際市場(chǎng)，給其他供應(yīng)商帶來(lái)挑戰(zhàn) 。

我國(guó)新能源汽車(chē)年度產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛

全球第一！我國(guó)新能源汽車(chē)年度產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛

發(fā)表于：11/14/2024

消息稱(chēng)蘋(píng)果和三星超薄高密度電池均開(kāi)發(fā)失敗

11 月 11 日消息，消息源消息源 Jukanlosreve 與 yeux1122 透露，蘋(píng)果和三星的超薄高密度電池項(xiàng)目均開(kāi)發(fā)失敗，這兩家公司此前試圖在旗下 iPhone 17 Air / Galaxy S25 Slim 手機(jī)中率先運(yùn)用相關(guān)電池，但由于項(xiàng)目失敗，因此 iPhone 17 Air / Galaxy S25 Slim 面臨“變厚”局面。

發(fā)表于：11/12/2024

CGD和QORVO將徹底改變電機(jī)控制解決方案

無(wú)晶圓廠環(huán)?？萍及雽?dǎo)體公司 Cambridge GaN Devices (CGD) 開(kāi)發(fā)了一系列高能效氮化鎵（GaN）功率器件，致力于打造更環(huán)保的電子器件。

發(fā)表于：11/12/2024

消息稱(chēng)LG能源將為SpaceX公司供應(yīng)圓柱形電池

11 月 11 日消息，據(jù)韓媒《每日經(jīng)濟(jì)》今日?qǐng)?bào)道，LG 能源解決方案有限公司將為埃隆?馬斯克的航天公司 SpaceX 提供圓柱形電池，用于未來(lái)的航天任務(wù)。

發(fā)表于：11/11/2024

2024上半年全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19%

11月8日 2024年上半年，全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)同比增長(zhǎng)19%，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)電池安裝方面位居全球首位，緊隨其后的是歐洲和美國(guó) 。根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù)，全球?qū)χ悄茈妱?dòng)汽車(chē)的需求不斷增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)，推動(dòng)了純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）的平均電池容量達(dá)到64.7千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)6%，而插電式混合動(dòng)力車(chē)的平均電池容量達(dá)到23.1千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)14% 。中國(guó)企業(yè)如寧德時(shí)代（CATL）、比亞迪（BYD）、CALB、EVE Power、福地（Fudi）和Gotion tech等在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)中占據(jù)2/3的份額。這些企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得巨大成功后，正在迅速擴(kuò)張國(guó)際市場(chǎng)，給其他供應(yīng)商帶來(lái)挑戰(zhàn) 。

發(fā)表于：11/8/2024

太藍(lán)新能源發(fā)布全新固態(tài)鋰電池技術(shù)

11月8日消息，太藍(lán)新能源昨日與長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合舉辦無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會(huì)，行業(yè)內(nèi)首推鋰電池 “減材制造” 理念，展示了雙方在新型固態(tài)電池技術(shù)方面的顛覆性創(chuàng)新成果。據(jù)了解，此次發(fā)布的無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)在安全性方面顯著提升，半固態(tài)特性使能量密度有更大突破，能解決消費(fèi)者續(xù)航焦慮，還有望降低成本，提高新能源汽車(chē)性?xún)r(jià)比。

發(fā)表于：11/8/2024

寧德時(shí)代全固態(tài)電池開(kāi)始樣品驗(yàn)證

11月7日消息，寧德時(shí)代在今年增加了對(duì)全固態(tài)電池的研發(fā)投入，已將全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充至超 1000 人。寧德時(shí)代目前主攻硫化物路線(xiàn)，在近期已進(jìn)入 20Ah 樣品試制階段。一位知情人士稱(chēng)，寧德時(shí)代目前的方案能將三元鋰電池的能量密度做到 500 Wh/kg，比現(xiàn)有電池提升 40% 以上，但充電速度和循環(huán)壽命還未達(dá)預(yù)期。

發(fā)表于：11/7/2024

全世界超70%的鋰電池在中國(guó)生產(chǎn)

11月6日消息，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)也在不斷進(jìn)步，比如鋰電池，如今全世界有70%的鋰電池在中國(guó)生產(chǎn)，做到了絕對(duì)的遙遙領(lǐng)先，全球第一。

發(fā)表于：11/7/2024

ITECH IT6600C雙向可編程直流電源榮獲Electronics Industry Awards多項(xiàng)榮譽(yù)

在 2024年度電子行業(yè)大獎(jiǎng)（Electronics Industry Awards 2024）上，艾德克斯（ITECH）IT6600C 雙向可編程直流電源榮獲多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。本次獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選旨在表彰全球范圍內(nèi)在產(chǎn)品創(chuàng)新、客戶(hù)服務(wù)及行業(yè)貢獻(xiàn)方面的卓越成就，由業(yè)內(nèi)專(zhuān)家與公眾共同評(píng)選而出，代表了電子行業(yè)的高水平與權(quán)威認(rèn)可。

發(fā)表于：11/7/2024

全球最大變壓器生產(chǎn)商日立能源警告稱(chēng)行業(yè)不堪重負(fù)

11 月 6 日消息，據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào) 11 月 3 日?qǐng)?bào)道，全球最大的變壓器生產(chǎn)商“日立能源（Hitachi Energy）”警告稱(chēng)，其行業(yè)“不堪重負(fù)”，無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)電網(wǎng)設(shè)備的爆炸式需求，這可能導(dǎo)致重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的延誤。日立能源 CEO Andreas Schierenbeck 表示，因?yàn)橛糜谏墒?AI 數(shù)據(jù)中心的需求不斷增長(zhǎng)，導(dǎo)致供應(yīng)緊張，變壓器制造商將很難迅速提高產(chǎn)量，以滿(mǎn)足電網(wǎng)升級(jí)的需求。日立能源是日本市值第三大上市公司 —— 日立集團(tuán)的核心部門(mén)。

發(fā)表于：11/6/2024

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