頭條 FTC要求新思科技與Ansys剝離部分資產(chǎn) 5 月 29 日消息，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 5 月 28 日宣布，為解決半導(dǎo)體IP 供應(yīng)商和 EDA 軟件提供商新思科技（Synopsys）與工業(yè)軟件公司 Ansys 價(jià)值 350 億美元合并案中的反壟斷問(wèn)題，將要求雙方剝離部分資產(chǎn)。 最新資訊 CDMA庫(kù)存嚴(yán)重過(guò)剩，高通對(duì)明年預(yù)期低落 據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日美國(guó)高通公司公布了2022財(cái)年Q4季度的財(cái)報(bào)，雖然無(wú)論是營(yíng)收數(shù)據(jù)還是凈利潤(rùn)都有一定的增長(zhǎng)，但是高通公司卻表示其對(duì)未來(lái)的預(yù)期比較低落，因?yàn)镃DMA技術(shù)部門庫(kù)存嚴(yán)重過(guò)剩。 發(fā)表于：11/6/2022 曝vivo全球首發(fā)京東方Q9高分屏 今日消息，vivo即將登場(chǎng)的X90系列除了拿到天璣9200和京東方Q9雙首發(fā)權(quán)外，還將會(huì)首發(fā)自研芯片V2。 發(fā)表于：11/6/2022 將繼續(xù)采用高通芯片，蘋果自研基帶芯片失利 自從3年前因?yàn)檎{(diào)制解調(diào)器的訴訟和解之后，蘋果就一直在積極自研自己的相關(guān)基帶芯片，但是這期間不斷傳出搭載自研基帶芯片的原型機(jī)在測(cè)試過(guò)程中頻頻發(fā)熱，預(yù)計(jì)要到兩年后才能調(diào)整解決，因此蘋果短期內(nèi)將繼續(xù)采用高通的基帶芯片。 發(fā)表于：11/6/2022 比亞迪繼續(xù)全球擴(kuò)張計(jì)劃:于巴西新建三座工廠 今年，比亞迪瘋狂“出海”，接連進(jìn)入歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)，比亞迪還陸續(xù)布局南美洲、中東、東南亞等市場(chǎng)，并且還要在當(dāng)?shù)赝督üS。 發(fā)表于：11/6/2022 寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量位居全球第一 11月3日，2022年杭州云棲大會(huì)正式開(kāi)幕，本次大會(huì)主題為“計(jì)算·進(jìn)化·未來(lái)”，除了兩場(chǎng)主論壇外，還將舉行60多場(chǎng)峰會(huì)和論壇。 發(fā)表于：11/6/2022 兩部門聯(lián)合發(fā)布通知，我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)入試點(diǎn) 據(jù)業(yè)內(nèi)信息，近日國(guó)家工業(yè)信息部和國(guó)家公安部?jī)刹块T聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見(jiàn)稿)》，即日起至下月初面向社會(huì)各界公開(kāi)征求意見(jiàn)。 發(fā)表于：11/6/2022 一次性接到訂單20000臺(tái)，這款“百萬(wàn)車型”又一次震驚中國(guó) 2016年前10個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng)的海馬汽車又搞了一件大事兒：11月25日，海馬汽車與易鑫金融共享車合作暨福美來(lái)系列20000臺(tái)訂單簽約儀式在?？诠S成功舉行，這也為已有百萬(wàn)銷量口碑的福美來(lái)品牌再添濃墨重彩的一筆。要知道，一次性接到一家客戶的20000臺(tái)訂單，這不僅在中國(guó)、乃至在全球都很鮮見(jiàn)。 發(fā)表于：11/6/2022 臺(tái)積電終于認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤，將在全球擴(kuò)張降低對(duì)美國(guó)芯片的依賴 臺(tái)積電創(chuàng)始人張忠謀近期表態(tài)指在美建設(shè)更多工廠將毀了臺(tái)積電，為此臺(tái)積電正在考察德國(guó)、印度等，計(jì)劃在這些地區(qū)建設(shè)工廠，同時(shí)它在中國(guó)大陸的南京工廠也將擴(kuò)張16nm、28nm工藝產(chǎn)能，顯示出擺脫對(duì)美國(guó)芯片依賴的決心。 發(fā)表于：11/6/2022 5.7億用戶，華為用行動(dòng)推動(dòng)去美化，谷歌已后悔不迭 近期華為連連舉行發(fā)布會(huì)，透露了太多信息，總結(jié)來(lái)說(shuō)就是鴻蒙系統(tǒng)的用戶突破5．7億，華為mate50的國(guó)產(chǎn)化率已超過(guò)七成，顯示出華為仍然堅(jiān)定推動(dòng)去美化，這對(duì)于美國(guó)的科技行業(yè)無(wú)疑是巨大的打擊。 發(fā)表于：11/6/2022 凈利潤(rùn)同比下滑23.3%，豐田2022上半財(cái)年靠匯率“撿漏”？ “從地緣政治風(fēng)險(xiǎn)到芯片問(wèn)題，我們同時(shí)面臨著各種各樣的變化，這些變化可能會(huì)對(duì)廣泛的汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響?！痹?1月1日的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，豐田副社長(zhǎng)近健太表達(dá)了對(duì)行業(yè)未來(lái)的擔(dān)憂。 發(fā)表于：11/6/2022 ?…337338339340341342343344345346…?
