頭條 東京大學研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料 6月29日消息，據scitechdaily報道，在2025 年 VLSI 技術和電路研討會上，東京大學工業(yè)科學研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結晶實現環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現有的硅材料，大幅提升在AI 與大數據領域應用的性能，并在后硅時代延續(xù)摩爾定律的生命力。 最新資訊 華為發(fā)布2022年前三季度經營業(yè)績 10月27日，華為正式發(fā)布2022年前三季度經營業(yè)績。據悉，前三季度公司實現銷售收入4458億元人民幣，主營業(yè)務利潤率為6．1％ 。 發(fā)表于：10/27/2022 手機大廠終上車！魅族公布FlymeAuto 車機系統 10 月 27 日，魅族今日公布了 FlymeAuto 車機系統，官方稱該系統是魅族 Flyme 在智能座艙上的延續(xù)。 發(fā)表于：10/27/2022 亞馬遜在中國支持的兩個可再生能源項目已投入運營 北京——2022年10月26日——亞馬遜宣布在中國支持的首批兩個可再生能源項目，山東太陽能發(fā)電廠和乾安風能發(fā)電廠已正式投入運營。這兩個項目總裝機容量可達到200兆瓦（MW），預計每年可產生49.6萬兆瓦時（MWh）的清潔能源，相當于25萬中國普通家庭的用電量。此外，這兩個可再生能源項目還通過對當地社區(qū)的投資為當地環(huán)境、經濟和教育發(fā)展做出貢獻。 發(fā)表于：10/27/2022 英特爾已經制定詳細計劃，計劃將半導體代工業(yè)務和自主產品設計團隊區(qū)分開來 21日訊，當地時間周四，英特爾CEO Pat Gelsinger向員工表示，公司計劃在未來幾周內展開“針對性裁員”，為應對惡化的PC市況，以削減開支、改善財務狀況，并承諾在11月1日公布更多細節(jié)。 英特爾是半導體行業(yè)和計算創(chuàng)新領域的全球領先廠商 [17] ，創(chuàng)始于1968年。如今，英特爾正轉型為一家以數據為中心的公司 。 發(fā)表于：10/27/2022 加快實現新能源汽車做大做強 在汽車工業(yè)時代，汽車作為人類主要的移動出行工具，與我們日常生產生活息息相關。但以汽油、柴油為動力的傳統能源汽車造成了嚴重污染，對人類生存環(huán)境構成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學技術的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統意義上燃油型交通工具，更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展，并具有廣闊的前景。 發(fā)表于：10/27/2022 2022年截至目前，進口芯片的數量相比去年同期減少超過430億顆 芯片應用范圍廣泛，一部中高端的智能手機至少需要用上上百顆芯片。再加上家中常見的路由器、電視機、冰箱等等也需要用上大量的芯片。 發(fā)表于：10/27/2022 助力晶圓生產工藝改進，海洋光學參加2022中國半導體設備年會 “凝聚芯合力，發(fā)展芯設備”是這次大會的主題，產業(yè)升級是國家的大方向，中國半導體產業(yè)正在加速前進，海洋光學利用自己在光譜技術領域的多年積累，解決創(chuàng)新過程中遇到的問題，與產業(yè)伙伴合力推進創(chuàng)新發(fā)展。 發(fā)表于：10/27/2022 按照三星和臺積電的計劃，今年兩家芯片代工廠都已經開始量產3nm工藝 10月19日消息，據媒體報道，在將3nm制程工藝的量產時間由外界預計的9月底推遲到四季度晚些時候之后，當前全球最大的晶圓代工商臺積電，將再次將這一先進制程工藝的量產時間推遲3個月。 發(fā)表于：10/27/2022 重磅再啟航，恩智浦攜手長城汽車開展戰(zhàn)略合作 中國蘇州——2022年10月27日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布將與長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）開展戰(zhàn)略合作并將設立聯合創(chuàng)新實驗室，共同推動汽車智能架構升級。 發(fā)表于：10/27/2022 恩智浦與小鵬汽車、蔚來汽車推進新能源領域深度合作 中國蘇州——2022年10月27日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布將分別與蔚來、小鵬汽車在電氣化領域深化合作，以系統級解決方案助力中國新能源車企的創(chuàng)新突破。 發(fā)表于：10/27/2022 ?…356357358359360361362363364365…?
