頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過10億個(gè)RISC-V MCU。 最新資訊 英特爾再發(fā)聲： “不要浪費(fèi)芯片危機(jī)”，IDM巨頭釋放積極擴(kuò)產(chǎn)信號 《科創(chuàng)板日報(bào)》（上海，編輯 宋子喬）訊，1月19日，英特爾公司CEO帕特?基辛格在接受采訪時(shí)稱，看好美國和歐盟將推動(dòng)政府撥款支持芯片工廠建設(shè)的提議，認(rèn)為美國、歐洲政府應(yīng)該提供資金支持，讓芯片制造回歸本土， “我們不要浪費(fèi)這場危機(jī)”。 發(fā)表于：1/20/2022 肖特結(jié)構(gòu)化玻璃開啟芯片封裝新時(shí)代 借助FLEXINITY® connect，玻璃電路板不僅可以解決困擾半導(dǎo)體行業(yè)的數(shù)據(jù)延遲和制造問題，同時(shí)還能降低成本。FLEXINITY® connect將惠及眾多領(lǐng)域，例如數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、自動(dòng)駕駛和醫(yī)學(xué)診斷等。 發(fā)表于：1/20/2022 臺積電2022年產(chǎn)能將提升47% 全球最大芯片代工制造商臺積電（TSMC）的CEO魏哲家（C.C. Wei）在2022年1月13日的季度財(cái)報(bào)電話會議上說，由于全球芯片緊縮，需求持續(xù)激增，2022年該公司將增加投資，使產(chǎn)能比2021年增加47%。 發(fā)表于：1/20/2022 三星打造全新中國團(tuán)隊(duì)再次入華？拿什么奪回中國市場？國產(chǎn)要當(dāng)心 多元融合的時(shí)代是自大航海時(shí)代以后，全球人民朝著全新關(guān)系進(jìn)步的一個(gè)紐帶。不得不說，在這樣的時(shí)代中，任何一個(gè)國家都可以享受到工業(yè)革命帶來的便捷和優(yōu)質(zhì)生活。在這樣的背景下，也讓世界人民見證了很多企業(yè)巨頭的崛起和衰敗。就拿手機(jī)市場來說，因?yàn)槭謾C(jī)更新?lián)Q代的速度提升，不少在上世紀(jì)風(fēng)靡一時(shí)的手機(jī)巨頭已經(jīng)退出了世界舞臺，但也有很多后起之秀撐起了全新的天地。 發(fā)表于：1/20/2022 CMOS毫米波雷達(dá)芯片服務(wù)商加特蘭完成C+輪融資 近日，CMOS工藝毫米波雷達(dá)芯片設(shè)計(jì)廠商加特蘭微電子科技（上海）有限公司（以下簡稱“加特蘭”）完成數(shù)億人民幣的C+輪融資，由復(fù)星創(chuàng)富、招商局資本、歌斐資產(chǎn)、盈港資本、君桐資本共同參與投資。 發(fā)表于：1/20/2022 攜手Curve：華為在歐洲推出基于手機(jī)NFC的非接觸店內(nèi)支付服務(wù) 華為剛剛宣布了與 Curve 達(dá)成的新合作，以期在華為 HMS 移動(dòng)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)基于 NFC 的非接觸式店內(nèi)支付。作為智能錢包服務(wù)提供商，Curve 可將用戶的所有銀行卡（借記卡 / 信用卡）集合到一處，以便在商店等場景中更輕松地消費(fèi)。 發(fā)表于：1/20/2022 安富利：6G網(wǎng)絡(luò)能終結(jié)城市擁堵嗎？ 堵車，已經(jīng)成為許多城市的常態(tài)。尤其是在節(jié)假日和早晚高峰時(shí)段，每逢出行，人們總有一種被堵車深深支配的恐懼。在無奈的同時(shí)，問題也來了，如何才能防止堵車呢？未來6G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，有望解決這一難題。 發(fā)表于：1/20/2022 IEEE Sensors 2021: 揭秘VL53L5，意法半導(dǎo)體最新ToF傳感器背后的秘密 在去年四季度召開的IEEE Sensors 2021大會上，意法半導(dǎo)體在會上宣講了五篇論文（全部論文名錄見下文），涵蓋多個(gè)不同的專題，其中一個(gè)研究方向引起與會者的關(guān)注。Fabrice Martin宣講的題為“內(nèi)置光源的一體式 64 區(qū) SPAD 直接飛行時(shí)間測距傳感器”的論文揭開了 VL53L5的神秘面紗，披露了目前尚未公開的技術(shù)細(xì)節(jié)。 發(fā)表于：1/20/2022 沃爾沃汽車換帥背后：數(shù)字化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速度 2022年伊始，沃爾沃汽車集團(tuán)（以下簡稱“沃爾沃汽車”）的核心管理層便經(jīng)歷了一次人事調(diào)整?！吨袊?jīng)營報(bào)》記者從沃爾沃汽車方面了解到，此前曾擔(dān)任戴森集團(tuán)首席執(zhí)行官的Jim Rowan（吉姆·羅文）將于2022年3月21日加入沃爾沃汽車，擔(dān)任首席執(zhí)行官兼總裁。 發(fā)表于：1/20/2022 三星在AR和VR領(lǐng)域落后于蘋果 原因是迷戀可折疊智能手機(jī) 據(jù)《韓國先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，三星在將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）設(shè)備推向市場的熱潮中明顯落后，部分原因是該公司對可折疊智能手機(jī)的 “癡迷”。三星的主要競爭對手，包括蘋果、微軟、Meta和索尼，正在開發(fā)或已經(jīng)推出AR和VR設(shè)備，在整個(gè)行業(yè)對該技術(shù)的未來進(jìn)行大規(guī)模投資。 發(fā)表于：1/20/2022 ?…801802803804805806807808809810…?
