頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻者。英偉達產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 鐳昱半導體獲千萬美元Pre-A輪融資 高榕資本領(lǐng)投 鐳昱半導體（Raysolve）于近日完成千萬美元Pre－A輪融資，本輪融資由高榕資本領(lǐng)投，耀途資本跟投，泰合資本擔任獨家財務顧問。鐳昱半導體本輪所融資金將用于該公司全球首款標準化全彩Micro－LED微顯示芯片的研發(fā)迭代與小批量生產(chǎn)。 發(fā)表于：12/4/2021 美國滿意了：150多家芯片廠商，都“自愿”提交了詳細數(shù)據(jù) 眾所周知，從9月份開始就鬧得沸沸揚揚的芯片企業(yè)交數(shù)據(jù)給美國的事情，在上個月18號似乎劃上了一個句號，因為臺積電、三星、美光們最終都“自愿”上交了數(shù)據(jù)給美國。 發(fā)表于：12/4/2021 重磅！TCL科技150億投建這一半導體項目 12月3日消息，TCL科技發(fā)布公告顯示，公司擬擴建一條月加工玻璃面板4．5萬片的第6代LTPSLCD顯示面板生產(chǎn)線（t5），應用VR、觸摸屏（TouchPa nel＋主動筆技術(shù)）、Mi niLED背光顯示和LTPO等技術(shù)，生產(chǎn)車載、筆電、平板、VR顯示面板等中小尺寸高端顯示產(chǎn)品。 發(fā)表于：12/3/2021 博世啟動碳化硅芯片大規(guī)模量產(chǎn)計劃 12月3日，博世發(fā)布消息稱，經(jīng)過多年研發(fā)，博世目前準備開始大規(guī)模量產(chǎn)碳化硅功率半導體，以提供給全球各大汽車生產(chǎn)商。未來，博世將繼續(xù)擴大碳化硅功率半導體的產(chǎn)能，旨在將產(chǎn)出提高至上億顆的水平。為此，博世已經(jīng)開始擴建羅伊特林根工廠的無塵車間，同時著手研發(fā)功率密度更高的第二代碳化硅芯片，預計將于2022年投入大規(guī)模量產(chǎn)。 發(fā)表于：12/3/2021 美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會提起訴訟要求停止英偉達收購ARM的交易 12月3日消息，據(jù)外媒報道，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）當?shù)貢r間周四提起訴訟，要求阻止英偉達收購Arm的計劃，令該交易面臨的全球監(jiān)管挑戰(zhàn)再度雪上加霜。 發(fā)表于：12/3/2021 蘋果M1 Max芯片再強，微軟也拒絕提供windows，而去支持高通芯 在蘋果使用intel芯片的時候，很多果粉在買到Mac系列電腦時，第一時間就給自己的電腦上上一個windows系統(tǒng)，特別是在國內(nèi)，很多人真離不開windows生態(tài)。 發(fā)表于：12/3/2021 半導體第三方測試龍頭，伴芯二十載終迎爆發(fā) 在半導體生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)確保產(chǎn)品質(zhì)量尤為重要，一旦出現(xiàn)缺陷影響單個產(chǎn)品成本可達數(shù)千美元，所以每顆芯片都要經(jīng)過測試才能保證正常使用。因此，芯片測試在集成電路產(chǎn)業(yè)鏈中起著必不可少的作用。 發(fā)表于：12/3/2021 元宇宙將讓英偉達和AMD展開更直接競爭 AMD和英偉達兩家公司直接奔向7nm先進制程工藝，十年后的今天享受著技術(shù)紅利。而擺在眼前的未來是元宇宙，這或許將讓英偉達和AMD展開更直接競爭。 發(fā)表于：12/3/2021 國產(chǎn)32位MCU前景可觀 當前半導體行業(yè)國產(chǎn)替代下，國內(nèi)MCU企業(yè)如雨后春筍般涌出，同時伴隨智能化趨勢，32位MCU成為當前的市場主流，而國產(chǎn)32位MUC目前的應用與市場情況如何?又將會有哪些創(chuàng)新發(fā)展? 發(fā)表于：12/3/2021 變頻器缺貨背后的工控行業(yè)缺芯之痛 汽車缺芯的現(xiàn)象已經(jīng)成為全世界都在關(guān)注的問題，為了解決汽車缺芯的問題各國政府、汽車廠商和半導體廠商都在協(xié)調(diào)產(chǎn)能。不主攻汽車半導體的臺積電在汽車半導體產(chǎn)品的關(guān)鍵組件MCU產(chǎn)量比去年提高了60％，同時更是有多家國內(nèi)外汽車大廠宣布要研發(fā)芯片以緩解缺芯問題。在各方的努力之下，我們看到一些停工的車企，如豐田、通用下半年的產(chǎn)量開始呈恢復狀態(tài)。大眾汽車的首席財務官表示已經(jīng)看到芯片的供應趨于穩(wěn)定。 發(fā)表于：12/3/2021 ?…952953954955956957958959960961…?
