《電子技術(shù)應(yīng)用》
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赫思曼工業(yè)以太網(wǎng)在中國機場的應(yīng)用
中國自動化網(wǎng)
摘要: 上海浦東國際機場電力調(diào)度控制系統(tǒng)浦東國際機場一期飛行區(qū)工程已建成一條4000m*60m的跑道,兩條4000m*29m的平行滑行道,以及其他機位的站坪、貨機坪、維修機坪等。本期在建二期飛行區(qū)及配套設(shè)施工程主要包括:一條長3800米的跑道、兩條平行滑行道、以及快遞機坪、聯(lián)絡(luò)滑行道,還包括變電站、安防、空管等工程。
Abstract:
Key words :

上海浦東國際機場電力調(diào)度控制系統(tǒng)
  浦東國際機場一期飛行區(qū)工程已建成一條 4000m*60m 的跑道,兩條 4000m*29m 的平行滑行道,以及 其他機位的站坪、貨機坪、維修機坪等。

 


本期在建二期飛行區(qū)及配套設(shè)施工程主要包括:一條長 3800 米的 跑道、兩條平行滑行道、以及快遞機坪、聯(lián)絡(luò)滑行道,還包括變電站、安防、空管等工程。本控制網(wǎng)絡(luò)就是為變電所監(jiān)控和機場電力調(diào)度服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。

網(wǎng)絡(luò)拓撲


關(guān)鍵設(shè)備


項目細節(jié)
前期工程在2# 35KV中心變電所內(nèi)已設(shè)置機場35KV變電所管理中心,通過光纖以太網(wǎng)與1# 35KV中心變電所監(jiān)控系統(tǒng)通訊、通過以太網(wǎng)電纜與 2# 35KV中心變電所監(jiān)控系統(tǒng)通訊。由于目前機場35KV變電所管理中心計算機等硬件投入運行已多年,性能指標(biāo)多已落后,為此重新配置機場 35KV變電所管理中心監(jiān)控設(shè)備,并遷往4# 35KV中心變電所二層,同時更名為機場電力調(diào)度中心。

 


在4# 35KV中心變電所二層設(shè)置機場電力調(diào)度中心。用于管理調(diào)度 1#、2#、4# 35KV中心變電所,并為10KV南開關(guān)站、10KV東開關(guān)站和今后其他續(xù)建變電所綜合自動化系統(tǒng)的接入預(yù)留接口。 電力調(diào)度中心監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備包括操作員站2套(雙機熱備)工程師站1套、服務(wù)器柜1套、模擬顯示屏及其控制器1套、包括打印機、和不間斷電源設(shè)備等。電力調(diào)度中心監(jiān)控系統(tǒng)與下轄變電所機開關(guān)站就地監(jiān)控系統(tǒng)之間通訊采用星型結(jié)構(gòu)快速光纖以太網(wǎng)。
系統(tǒng)需求
工作環(huán)境比較惡劣,可靠性要求高
結(jié)構(gòu)結(jié)單,易操作性
要求網(wǎng)絡(luò)具備多重冗余和高可靠性
要求產(chǎn)品必須是國際知名品牌
嚴(yán)格的安全管理
統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理功能
開放的網(wǎng)絡(luò)

為什么選擇赫思曼
高可靠性,工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計
高性能的交換能力,端口延遲極低,滿足實時性要求
網(wǎng)絡(luò)配置高彈性,豐富的選擇余地
多重冗余性能
嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)安全性,豐富的安全配置
完整的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案
赫思曼在機場項目中的豐富經(jīng)驗

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