《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 電源技術(shù) > 設(shè)計應(yīng)用 > 艾默生EV6000高性能變頻器在電主軸上應(yīng)用方法
艾默生EV6000高性能變頻器在電主軸上應(yīng)用方法
摘要: EV6000 變頻器作為艾默生CT新一代高性能變頻器,采用先進(jìn)的控制策略實(shí)現(xiàn)了真正意義上的高精度磁通矢量轉(zhuǎn)矩控制,無論是有PG 運(yùn)行還是無PG 運(yùn)行,均達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的控制水準(zhǔn)。同步電機(jī)驅(qū)動與異步電機(jī)驅(qū)動的一體化,轉(zhuǎn)矩控制、速度控制、位置控制的一體化,使得EV6000 成為業(yè)界少有的具有優(yōu)異控制性能的一體化驅(qū)動器,滿足客戶應(yīng)用的高性能化需求。電主軸是數(shù)控機(jī)床的重要部件,傳統(tǒng)機(jī)床主軸是通過傳動裝置帶動主軸旋轉(zhuǎn)而工作的。
Abstract:
Key words :

1 引言

  EV6000 變頻器作為艾默生CT新一代高性能變頻器,采用先進(jìn)的控制策略實(shí)現(xiàn)了真正意義上的高精度磁通矢量轉(zhuǎn)矩控制,無論是有PG 運(yùn)行還是無PG 運(yùn)行,均達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的控制水準(zhǔn)。同步電機(jī)驅(qū)動與異步電機(jī)驅(qū)動的一體化,轉(zhuǎn)矩控制、速度控制、位置控制的一體化,使得EV6000 成為業(yè)界少有的具有優(yōu)異控制性能的一體化驅(qū)動器,滿足客戶應(yīng)用的高性能化需求。電主軸是數(shù)控機(jī)床的重要部件,傳統(tǒng)機(jī)床主軸是通過傳動裝置帶動主軸旋轉(zhuǎn)而工作的。電主軸是電機(jī)內(nèi)裝式主軸單元的簡稱。其主要特點(diǎn)是將電機(jī)置于主軸內(nèi)部,通過驅(qū)動電源直接驅(qū)動主軸進(jìn)行工作,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)、主軸的一體化功能,進(jìn)行切削加工。它具有結(jié)構(gòu)緊湊,機(jī)械效率高,噪聲低,振動小,精度高,運(yùn)行平穩(wěn),沒有沖擊的特點(diǎn),能夠使主軸軸承壽命得到延長。通過EV6000機(jī)床專用版本內(nèi)置的機(jī)床專用功能,可以完成動態(tài)高精度同步跟蹤,分度,準(zhǔn)停,零速鎖定等功能。其優(yōu)異的性能,豐富的功能完全能夠滿足數(shù)控加工中心主軸控制的工藝和精度要求。
2 伺服電主軸系統(tǒng)原理
  交流伺服主軸驅(qū)動系統(tǒng)由主軸控制器、主軸驅(qū)動單元、主軸電動機(jī)和檢測主軸速度與位置的編碼器4部分組成,主要完成閉環(huán)速度控制,但當(dāng)主軸準(zhǔn)停時則完成閉環(huán)位置控制。主軸驅(qū)動單元的位置控制與速度控制均由內(nèi)部的高速信號處理器及控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),其原理框圖如圖1所示。圖中CNC系統(tǒng)向主軸驅(qū)動單元發(fā)出速度指令或位置指令,驅(qū)動單元根據(jù)該指令執(zhí)行相應(yīng)的速度與位置控制。與此同時,CNC控制器也接收來自于主軸電機(jī)編碼器的分頻輸出(或終端傳感器的輸出信號)來對其指令進(jìn)行校正,當(dāng)然,此信號也用于系統(tǒng)過程偏差的檢測,如速度偏差過大等。
為方便起見,我們以一實(shí)際的電主軸系統(tǒng)為例進(jìn)行描述。在該系統(tǒng)中,CNC控制器采用的是臺灣LNCT520i主軸控制器,驅(qū)動器使用EV6000高性能機(jī)床專用版本變頻器+PGABS選件卡(帶分頻輸出的編碼器接口卡),電機(jī)使用的是山東某廠家的JSZD150A-8/3C電動馬達(dá),出場配置2048RPM差分增量式編碼器。整個系統(tǒng)接線框圖如圖2:
LNCT520i主軸控制器通過PA+/PA-和PB+/PB-正交脈沖信號向EV6000發(fā)出速度和位置信號,同時也包含著方向信號。EV6000配置有PGABS編碼器選件卡,該卡既接收主軸控制器脈沖給定,又接收來自電機(jī)的編碼器反饋信號,同時對編碼器信號進(jìn)行分頻,反饋到主軸控制器。EV6000工作在伺服模式。系統(tǒng)的性能主要決定于驅(qū)動器和電機(jī)的性能。下面仔細(xì)介紹系統(tǒng)各個組件。
 ?。ㄒ唬┲鬏S電機(jī):電機(jī)型號為JSZD150A-8/3C,內(nèi)置2048RPM, 5V差分編碼器。廠家給定的技術(shù)參數(shù)與曲線如下:
  表一:電機(jī)廠家參數(shù)
(二)EV6000變頻器+PGABS測速卡
  EV60-PGABS 測速卡是EV6000 系列變頻器的選件,提供如下功能:1.編碼器接口PG1,支持差分ABZ、UVW 信號,作為速度或位置反饋。2.PG1 的脈沖分頻輸出,可用于速度或位置同步。3.脈沖指令接口PG2,可接收上一級裝置的脈沖指令,用于速度或位置同步。
3 調(diào)試步驟與要點(diǎn)
  無論是速度同步跟蹤還是零速鎖定,整個系統(tǒng)邏輯都非常簡單,只需要將在F13組功能碼里將EV6000設(shè)置為伺服模式,位置指令給定源選擇為擴(kuò)展PG給定即可。因此調(diào)試主要工作是根據(jù)電機(jī)的特性曲線來調(diào)整變頻器相關(guān)參數(shù),以獲得驅(qū)動系統(tǒng)的最佳性能。為此,需要了解驅(qū)動器伺服模式的原理。
  在上述系統(tǒng)中,電機(jī)特性是整個系統(tǒng)性能保證的基礎(chǔ)。為達(dá)到最好的控制效果,需要對電機(jī)進(jìn)行參數(shù)辨識??蓞⒖急硪缓蛨D3與圖4,在功能組F80里依次輸入電機(jī)額定功率,額定電壓,額定電流,額定頻率,額定轉(zhuǎn)速之后啟動電機(jī)旋轉(zhuǎn)自整定。因?yàn)橹鬏S電機(jī)基本都是特種電機(jī),有時會發(fā)生自整定失敗,此事需要對額定電壓,額定頻率和額定轉(zhuǎn)速三個參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,直至整定通過。整定通過之后,不妨在全速范圍內(nèi)讓電機(jī)空載運(yùn)行,確保系統(tǒng)無振動,電機(jī)電流聲音正常。

從圖5中,系統(tǒng)還有三個控制環(huán)路。最里面的是電流環(huán),其次是速度環(huán),最外是位置環(huán)。電機(jī)自整定通過后,主要的調(diào)試就是調(diào)整這三個參數(shù)的PI參數(shù)。首先是電流環(huán),該參數(shù)一般采用變頻器默認(rèn)參數(shù),在現(xiàn)場無檢測儀器的情況下,調(diào)整的依據(jù)可簡化如下:全速運(yùn)行,觀察電機(jī)有無振動或嘯叫,如有,則需調(diào)整,此種情況一般表明參數(shù)過強(qiáng)。進(jìn)行零速鎖定運(yùn)行,觀察鎖定動作是否干凈利索,鎖定是否有力,可以逐步增加電流環(huán)PI直至感覺電機(jī)軸明顯振動,此時適當(dāng)回調(diào)PI至一合適值,順便也可以觀察輸出電流是否穩(wěn)定。電流環(huán)參數(shù)位于F09組。接下來調(diào)整速度環(huán),調(diào)整原理不進(jìn)行論述,可以觀察[F01.13]電機(jī)實(shí)測頻率是否穩(wěn)定,響應(yīng)是否足夠快。同時零速鎖定時鎖定力是否足夠大,不夠大則需調(diào)強(qiáng)PI。如下圖所示,為系統(tǒng)的階躍響應(yīng)圖。

最后是調(diào)整位置環(huán)。位置環(huán)主要調(diào)整動態(tài)位置偏差,一般的數(shù)控中心都有位置超差告警。在出場參數(shù)的基礎(chǔ)上,一般需要強(qiáng)化位置環(huán)P參數(shù)。圖7是在一個正反轉(zhuǎn)過程中位置差的實(shí)際檢測結(jié)果??梢钥闯稣麄€過程動態(tài)誤差不到25個脈沖(4倍頻后)。 

 此外,影響性能可能需要調(diào)整的參數(shù)還包括[F09.01]載波頻率,[F63.08]PG信號濾波等。在這里我們給出上述應(yīng)用的參數(shù)設(shè)置。 



 

此內(nèi)容為AET網(wǎng)站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。