??? 作為強化車載微控制器業(yè)務的一個環(huán)節(jié)，NEC電子日前推出最新36款內置多功能閃存的“78K” 微控制器產品，用于低端車身控制領域的電動車窗、后視鏡、安全氣囊等，并將于2009年6月開始提供樣品。
??? 新產品中既有集成了滿足車內網絡標準的
??? 新產品繼承了NEC電子8位微控制器“78K”的K系列及F系列的指令集及引腳配置，因此軟件及PCB板可以通用。此外，48pin、64pin、80pin的產品中，CAN/LIN接口產品與僅有LIN接口的產品的引腳配置是共通的，因此可開發(fā)出集成CAN規(guī)格和LIN規(guī)格通用的電子控制單元以適用不同車型。此外，NEC電子在面向低端需求的產品中首次集成了用于數(shù)據(jù)存儲的閃存，可減少外部EEPROM的使用。
??? 采用該新產品的用戶可以輕松豐富以前由8位微控制器產品所控制的車身控制單元的功能。
??? 新產品的樣品價格根據(jù)存儲器大小及封裝種類的不同而相異。以ROM為256KB、RAM為16KB、引腳數(shù)為100pin的78K0R/FG3為例，樣品價格為800日元/個。計劃于2010年3月開始量產，預計2010年6月36款產品的產量合計將達到100萬個/月。
??? 近年來，汽車向多功能、高性能方向發(fā)展的趨勢日益顯著，除了對開關類、乘客檢測、座位及空調的多功能化需求之外，人們也日益重視車內環(huán)境的舒適度及車輛安全性。以上這些低端車身控制一般采用8位微控制器，近來，為了實現(xiàn)更加復雜的控制功能，用戶需要性能更高的微控制器。但是，要向高性能的微控制器轉換，需要重新開發(fā)軟件，重新設計PCB板，開發(fā)負荷重。
??? 為了解決上述問題，NEC電子推出了與8位
??? 該新產品的主要特征有：
?? （1）可繼承原有軟件
??? 由于新產品是在與NEC電子已有的8位CPU核“78K0”具有軟件繼承性的16位CPU核“78K0R”的基礎上設計生產的，因此可輕松繼承原有軟件。幫助用戶減輕開發(fā)負擔。
?? （2）用戶可自由選擇CAN/LIN產品或LIN產品
??? 48pin、64pin及80pin的產品中有集成CAN/LIN功能的和集成LIN功能2種產品，這些產品的引腳配置相共通，使用戶更輕松地開發(fā)CAN/LIN接口產品及LIN接口產品共同的軟件及PCB板，縮短開發(fā)周期。
?? （3）用戶可根據(jù)自身需求從36款產品中選擇最適合的芯片
??? 按照引腳數(shù)、存儲大小及封裝的不同提供36款系列產品。用戶可根據(jù)自身需求、車型需求等選擇最合適的芯片。
?? （4）集成了專用于數(shù)據(jù)存儲的閃存
??? 作為NEC電子面向低端需求的微控制器產品，新產品首次集成了專用于數(shù)據(jù)存儲的閃存。集成了無需停止應用程序即可實現(xiàn)讀寫的數(shù)據(jù)閃存，因而可削減外部EEPROM的使用。
?? （5）實現(xiàn)了業(yè)界最高水平的低工作電流
??? NEC電子在開發(fā)生產16位微控制器產品過程中積累了豐富的技術經驗。實現(xiàn)了在只有30KHz振蕩器工作的待機狀態(tài)下電流為3.0mA（參考值），在20MHz下高速運轉時工作電流為7.4mA（參考值）的低工作電流水平。
此次推出的新產品適合多功能化的低端車身控制領域，今后，NEC電子將繼續(xù)展開產品研發(fā)工作，并積極開展營銷活動。
新產品的主要規(guī)格請參考附件。
（注1）CAN
Controller Area Network的簡稱。由ISO批準為國際標準化信號通信協(xié)議。主要用于車載網絡，在FA、船舶、醫(yī)療器械、工業(yè)器件中也經常使用。節(jié)省接線工作量，因此可減輕重量降低成本，擁有高實時性及不易受電器干擾等特點。
（注2）LIN
Local Interconnect Network的簡稱。是一種由LIN聯(lián)盟規(guī)定高性價比的單主控車載LAN協(xié)議。廣泛運用于開關輸入、傳感器輸入、Actuator控制等各種車身控制領域。
（注3）EEPROM
Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory的簡稱。電氣可擦除可編程只讀存儲器。
備注：本文中提及的產品名及服務名皆為其所屬者的商標及注冊商標。
本產品得到Silicon Storage Technology, Inc的授權使用SuperFlash?。SuperFlash是美國Silicon Storage Technology, Inc在美國以及日本等國的注冊商標。