中國北京 – 2011 年 5 月 25 日 – MathWorks 今天宣布推出 SimDriveline 的新版本，該新版本可以幫助簡化將其他物理域集成到傳動模型的過程，包括齒輪系、電磁閥和液壓離合器中的熱損失。SimDriveline 以 MathWorks Simscape 技術(shù)為基礎(chǔ)，可以幫助工程師們使用 Simulink 對各種汽車、航空、國防和工業(yè)應(yīng)用中的機械系統(tǒng)進行建模和仿真。
    通過 SimDriveline 軟件，團隊可以在一個環(huán)境中同時對簡單和復(fù)雜的系統(tǒng)進行仿真，這相比使用基于信號或基于輸入/輸出的方法更簡便。SimDriveline 增強功能包括一些齒輪傳動損失模型，它們可以捕獲嚙合和粘滯損失以供效率研究之用；還包括涉及多個同時發(fā)生的離合器事件的更加精確和高效的系統(tǒng)仿真。
    SimDriveline 以 Simscape 技術(shù)為基礎(chǔ)，因此團隊可以直接連接到其他物理建模庫，并充分利用其他仿真功能（例如數(shù)據(jù)記錄和 Simscape 本地求解程序）。使用這些庫和功能，工程師們只需花較少的時間來建立模型和測試，可以將更多的時間放在優(yōu)化設(shè)計上。
    Airbus 的設(shè)計分析工程師 Mattia Gallucci 說：“Simscape 物理建模產(chǎn)品的一大優(yōu)勢是可以讓工程師們將更多的精力放到創(chuàng)新上，而在編程方面可以少花費些時間。有了 SimDriveline，我可以快速構(gòu)建動力總成系統(tǒng)模型，讓它看起來就像一個系統(tǒng)框圖一樣。各個組件很容易進行參數(shù)設(shè)定和配置，而且仿真運行起來也很快。SimDriveline 讓我們可以對不同的系統(tǒng)進行建模和集成，方便了我們的設(shè)計團隊確定動力總成系統(tǒng)的需求。”
    MathWorks 的設(shè)計自動化營銷總監(jiān) Paul Barnard 說：“讓工程師能夠達成優(yōu)化的設(shè)計，從而在一個環(huán)境中對軟件算法和物理系統(tǒng)同時進行建模并盡早發(fā)現(xiàn)集成問題，這一點非常關(guān)鍵。MathWorks 的物理建模工具可以幫助工程師們順利完成基于模型的設(shè)計的各個階段，從而確保工作流程的準確性和效率。”
 

圖注：
    雙離合器變速箱橫截面（俯視圖）及相關(guān) SimDriveline 模型。帶顏色的塊對應(yīng)的是齒輪和控制齒輪選擇的爪形離合器