??? 工信部2月20日通知要求重點(diǎn)推動(dòng)汽車行業(yè)的兼并重組
????中國(guó)工業(yè)和信息化部2月20日發(fā)布通知,要求重點(diǎn)推動(dòng)鋼鐵、電解鋁、汽車、水泥、紡織等行業(yè)的兼并重組,提高行業(yè)集中度,增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，使優(yōu)勢(shì)企業(yè)在危機(jī)中取得新的更大發(fā)展。
????刊登在工信部網(wǎng)站的通知并稱，根據(jù)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和資源實(shí)際情況，鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)之間以資產(chǎn)為紐帶、以市場(chǎng)為導(dǎo)向,打破地區(qū)、行業(yè)和所有制界限，進(jìn)行兼并、收購(gòu)和聯(lián)合。同時(shí)，鼓勵(lì)行業(yè)龍頭企業(yè)、技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)和優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并落後企業(yè)和困難企業(yè)，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,鼓勵(lì)關(guān)聯(lián)企業(yè)、上下游企業(yè)聯(lián)合重組。
????通知稱，要抓住當(dāng)前原材料和設(shè)備價(jià)格下跌的機(jī)會(huì),引導(dǎo)企業(yè)把技術(shù)改造同結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和兼并重組結(jié)合起來(lái),鼓勵(lì)企業(yè)廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。
????通知并要求，堅(jiān)決關(guān)閉淘汰一批高耗能、高污染、低水平的落後企業(yè)、工藝裝備和產(chǎn)品;鼓勵(lì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)節(jié)能減排，著力解決鋼鐵、有色、建材、化工等重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、整體素質(zhì)不高的問(wèn)題。
????此外，還將進(jìn)一步規(guī)范發(fā)展工業(yè)園區(qū)，東部地區(qū)要抓住當(dāng)前經(jīng)濟(jì)調(diào)整的有利時(shí)機(jī)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)步伐,，把已不具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)逐步向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移；中西部地區(qū)則要立足區(qū)位、資源等優(yōu)勢(shì),積極有序、科學(xué)合理地承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，重點(diǎn)防止落後產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和地區(qū)間惡性競(jìng)爭(zhēng)。
????【專家解讀】
????張伯順：今后汽車企業(yè)的兼并重組將成為常態(tài)
????汽車業(yè)的重組并購(gòu)是政府之痛、企業(yè)之殤，必須承擔(dān)較大風(fēng)險(xiǎn)，但從產(chǎn)業(yè)升級(jí)的趨勢(shì)看，汽車業(yè)的重組并購(gòu)將是必然的。近年來(lái)，汽車業(yè)一直被國(guó)家列入發(fā)展過(guò)熱行業(yè)。在大小企業(yè)遍地生根，普遍生存能力偏弱的事實(shí)下，產(chǎn)業(yè)重組是化解危機(jī)、提升實(shí)力、避免重復(fù)建設(shè)的有效措施。新政策將產(chǎn)業(yè)重組作為重要內(nèi)容，意味著今后汽車企業(yè)的兼并重組將成為常態(tài)。
????中汽協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張伯順指出，支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)兼并重組是國(guó)家一直在提的，不過(guò)支持汽車零部件企業(yè)兼并重組是現(xiàn)在才明確提出的。
????同時(shí)，如果盡快出臺(tái)相關(guān)細(xì)則，汽車零部件企業(yè)的兼并重組將更有操作性。目前民族零部件企業(yè)大多各自為政，僅給當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)提供一些配套設(shè)備，這是很難做強(qiáng)做大的，國(guó)家目前缺少具體的細(xì)則支持零部件企業(yè)重組。對(duì)此，國(guó)家在鼓勵(lì)汽車企業(yè)兼并重組過(guò)程中，必須要有一個(gè)統(tǒng)一的政策，對(duì)于一些跨地區(qū)、跨省市的兼并，應(yīng)給予更多的政策和稅收支持，同時(shí)也要平衡好地方政府和汽車企業(yè)之間的利益，合理分配稅收。
????中國(guó)工業(yè)和信息化部2月20日發(fā)布通知,要求重點(diǎn)推動(dòng)鋼鐵、電解鋁、汽車、水泥、紡織等行業(yè)的兼并重組,提高行業(yè)集中度,增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，使優(yōu)勢(shì)企業(yè)在危機(jī)中取得新的更大發(fā)展。
????刊登在工信部網(wǎng)站的通知并稱，根據(jù)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和資源實(shí)際情況，鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)之間以資產(chǎn)為紐帶、以市場(chǎng)為導(dǎo)向,打破地區(qū)、行業(yè)和所有制界限，進(jìn)行兼并、收購(gòu)和聯(lián)合。同時(shí)，鼓勵(lì)行業(yè)龍頭企業(yè)、技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)和優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并落後企業(yè)和困難企業(yè)，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,鼓勵(lì)關(guān)聯(lián)企業(yè)、上下游企業(yè)聯(lián)合重組。
????通知稱，要抓住當(dāng)前原材料和設(shè)備價(jià)格下跌的機(jī)會(huì),引導(dǎo)企業(yè)把技術(shù)改造同結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和兼并重組結(jié)合起來(lái),鼓勵(lì)企業(yè)廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。
????通知并要求，堅(jiān)決關(guān)閉淘汰一批高耗能、高污染、低水平的落後企業(yè)、工藝裝備和產(chǎn)品;鼓勵(lì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)節(jié)能減排，著力解決鋼鐵、有色、建材、化工等重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、整體素質(zhì)不高的問(wèn)題。
????此外，還將進(jìn)一步規(guī)范發(fā)展工業(yè)園區(qū)，東部地區(qū)要抓住當(dāng)前經(jīng)濟(jì)調(diào)整的有利時(shí)機(jī)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)步伐,，把已不具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)逐步向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移；中西部地區(qū)則要立足區(qū)位、資源等優(yōu)勢(shì),積極有序、科學(xué)合理地承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，重點(diǎn)防止落後產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和地區(qū)間惡性競(jìng)爭(zhēng)。
????【專家解讀】
????張伯順：今后汽車企業(yè)的兼并重組將成為常態(tài)
????汽車業(yè)的重組并購(gòu)是政府之痛、企業(yè)之殤，必須承擔(dān)較大風(fēng)險(xiǎn)，但從產(chǎn)業(yè)升級(jí)的趨勢(shì)看，汽車業(yè)的重組并購(gòu)將是必然的。近年來(lái)，汽車業(yè)一直被國(guó)家列入發(fā)展過(guò)熱行業(yè)。在大小企業(yè)遍地生根，普遍生存能力偏弱的事實(shí)下，產(chǎn)業(yè)重組是化解危機(jī)、提升實(shí)力、避免重復(fù)建設(shè)的有效措施。新政策將產(chǎn)業(yè)重組作為重要內(nèi)容，意味著今后汽車企業(yè)的兼并重組將成為常態(tài)。
????中汽協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張伯順指出，支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)兼并重組是國(guó)家一直在提的，不過(guò)支持汽車零部件企業(yè)兼并重組是現(xiàn)在才明確提出的。
????同時(shí)，如果盡快出臺(tái)相關(guān)細(xì)則，汽車零部件企業(yè)的兼并重組將更有操作性。目前民族零部件企業(yè)大多各自為政，僅給當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)提供一些配套設(shè)備，這是很難做強(qiáng)做大的，國(guó)家目前缺少具體的細(xì)則支持零部件企業(yè)重組。對(duì)此，國(guó)家在鼓勵(lì)汽車企業(yè)兼并重組過(guò)程中，必須要有一個(gè)統(tǒng)一的政策，對(duì)于一些跨地區(qū)、跨省市的兼并，應(yīng)給予更多的政策和稅收支持，同時(shí)也要平衡好地方政府和汽車企業(yè)之間的利益，合理分配稅收。
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