江蘇博納雨田通信電子有限公司研制出北斗系統(tǒng)上的新一代核心部件接收發(fā)射芯片和射頻功放芯片，產(chǎn)品性能更高、體積更小，標志著我國北斗產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)向更高水平邁進。
　　
　　博納雨田的銷售副總經(jīng)理趙偉告訴記者，一般的北斗設備包括接收發(fā)射芯片、射頻功放芯片、基帶芯片和天線4個組成部分，“接收發(fā)射芯片和射頻功放芯片是北斗系統(tǒng)中最核心的部分，直接關(guān)系到發(fā)射、接收信號等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，國內(nèi)只有十幾家企業(yè)做研發(fā)，而大部分是軍工企業(yè)或者高校實驗室，博納雨田是唯一的一家民營企業(yè)。”趙偉說，在前不久總裝備組織的芯片性能比賽中，他們的產(chǎn)品不管是穩(wěn)定性還是精度都拿下了第一名。
　　
　　“地面設備向北斗衛(wèi)星發(fā)射信號和衛(wèi)星向設備反饋信號，都要通過接收芯片和功放芯片將信號強度放大或縮小。”趙偉說，原來的接收、功放設備體積龐大，很不方便運輸，現(xiàn)在把這些功能都集成到芯片上，讓終端設備縮小了不少。記者在現(xiàn)場看到，運用博納雨田芯片技術(shù)制造的北斗設備的四合一模塊，只有一塊餅干大小，“只要封裝一個盒子，加上天線通上電，馬上就能向衛(wèi)星發(fā)信號，就是一個常用的北斗手持設備。”
　　
　　據(jù)介紹，隨著北斗民用市場的放開，該公司也在向民用領域開拓，目前企業(yè)正在洽談一個項目，就是將北斗的導航、授時用在鐵路運輸上。今后還可能與汽車企業(yè)合作，讓車載北斗設備代替GPS。公司負責人希望，在北斗放開民用的過程中，政府能拿出一部分項目來予以支持推動，“比如各種救災搶險的應急指揮車輛可以配備北斗系統(tǒng)，它的短報文功能非常適合在惡劣狀況下進行通信。”