本文就車用收放機(jī)故障率最高的功放部分，結(jié)合本人實(shí)測(cè)和搜集資料對(duì)這類IC作一專門介紹。

1．品牌機(jī)的專用IC

圖1是日本先鋒公司汽車音響專用功放IC PAL006A(實(shí)測(cè)機(jī)型DEH-P3300)，該IC采用MOSFET輸出級(jí)，25腳單邊雙列鋸齒型封裝，內(nèi)含4組BTL功放，最大功率50Wx4。圖2是阿爾派公司(ALPINE)為福特汽車制造的Ford XLlF-18C870-ED收放機(jī)的功放級(jí)。IC為PHILIPS 70039AB型，17腳單邊雙列直插式封裝，內(nèi)含2組BTL電路。在日本歌樂(lè)公司的Clarion Addzest收放機(jī)中也有使用。

2．廣泛使用的TA8210AH~TA8215L系列BTL立體聲IC

如圖3，其中TA8210AH為17腳單邊雙列鋸齒形封裝，TA82l5L為17腳單列直插式。

3．單聲道BTL專用IC

MB3730(單列7腳直插式)在豐田面包車及一些松下收放機(jī)內(nèi)常有應(yīng)用，圖4實(shí)測(cè)機(jī)型為OYOTA1806。

4．其他BTL專用IC(見圖5-圖7)

有些品牌的專用4聲道BTL功放IC(例如圖1的PAL006A，還有類似的PAL005A)同市面的流通TDA7382基本相同，可互換。另外新型車用音響的高密度裝配工藝(例如圖2“Ford”福特機(jī)XL1F的主電路板是采用厚度為1．8mm的雙面雙夾層即“四面敷銅板”)，這就使得維修時(shí)對(duì)線路的跟進(jìn)更困難。希望本文對(duì)讀者有所啟發(fā)，由于大部分原理圖是根據(jù)實(shí)物測(cè)繪所得，錯(cuò)漏之處希望指正。