進(jìn)化論認(rèn)為適者生存，這有時(shí)是一個(gè)殘酷的自然選擇過(guò)程，幸存的都是比較強(qiáng)壯和適應(yīng)能力較強(qiáng)的生物體。對(duì)于MEMS市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，日本地震就相當(dāng)于一個(gè)進(jìn)化論事件，災(zāi)后供應(yīng)鏈變得更加豐富、更加多樣化，也更適應(yīng)成長(zhǎng)。
日本的多數(shù)MEMS業(yè)務(wù)，基本上未受到這次災(zāi)害的破壞。在去年3月11日發(fā)生地震的時(shí)候，日本MEMS業(yè)務(wù)占全球MEMS傳感器市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入的33%左右。
日本東北地區(qū)有五家與MEMS有關(guān)的工廠受到直接影響，它們是：飛思卡爾半導(dǎo)體在仙臺(tái)的加速計(jì)工廠；佳能在福島的MEMS打印頭工廠；德州儀器在美浦的DLP晶圓廠；精工愛(ài)普生在酒田的打印頭、陀螺儀和麥克風(fēng)工廠；Micronics Japan Corp.的MEMS晶圓測(cè)試設(shè)施。
這些供應(yīng)商服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)電子市場(chǎng)。
一年后的麥克風(fēng)
在地震之前，這種關(guān)鍵MEMS器件的供應(yīng)嚴(yán)重依賴日本的少數(shù)幾家企業(yè)。
其中一個(gè)例子是Knowles Acoustics，它是微型麥克風(fēng)與喇叭生產(chǎn)商。
多年來(lái)Knowles一直在MEMS麥克風(fēng)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，但其產(chǎn)品所使用的MEMS器件只來(lái)自一家供應(yīng)商。這是很危險(xiǎn)的，而且它只依賴日本的一家工廠。去年Knowles包括MEMS在內(nèi)的手機(jī)麥克風(fēng)出貨量銳減了41%。它的代工伙伴是Sony Kyushu，后者負(fù)責(zé)為其生產(chǎn)MEMS麥克風(fēng)晶圓。
幸運(yùn)的是，該工廠位于日本南部的九州島，遠(yuǎn)離去年大地震的震中。當(dāng)時(shí)，其它MEMS廠商都沒(méi)有能力提供數(shù)量非常巨大的MEMS麥克風(fēng)。
據(jù)IHS iSuppli公司的信息，鑒于這場(chǎng)危機(jī)的影響，Knowles正在考慮分散其MEMS制造基地，并額外增加一個(gè)供應(yīng)渠道。在具備兩個(gè)供應(yīng)來(lái)源的情況下，更多的手機(jī)OEM廠商將愿意在自己的產(chǎn)品中采用Knowles的技術(shù)。
日本制造：生產(chǎn)全球97%的數(shù)字羅盤
在地震發(fā)生前后，位于日本的企業(yè)生產(chǎn)的電子羅盤占全球的97%。目前這種器件正在迅速用于手機(jī)和平板電腦之中。
圖1所示為日本主要MEMS與數(shù)字羅盤工廠的所在地。
2011年這種器件的出貨額遠(yuǎn)高于4億美元，多數(shù)來(lái)自四家日本企業(yè)：AKM，Yamaha，愛(ài)知制鋼和ALPS。如果上述任何一家公司的工廠設(shè)在了日本東北部的重災(zāi)區(qū)，不可能實(shí)現(xiàn)上述那么高的產(chǎn)值。
四家工廠中有三家位于日本最南部的九州島，包括AKM。AKM是最大的電子羅盤供應(yīng)商，去年占有70%的市場(chǎng)份額。AKM的總體策略是通過(guò)使用多家供應(yīng)商來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。
日本汽車工業(yè)遭受雙重打擊
日本企業(yè)占全球汽車MEMS傳感器市場(chǎng)的很大份額，2011年約占24%。該領(lǐng)域的最大供應(yīng)商是Denso和Panasonic。
Denso生產(chǎn)安全氣囊加速計(jì)和用于引擎管理的壓力傳感器。Panasonic生產(chǎn)用于汽車穩(wěn)定與GPS導(dǎo)航的陀螺儀。
較小的廠商包括村田制作所，提供用于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的陀螺儀；京瓷，生產(chǎn)輪胎壓力傳感器；三菱電機(jī)，銷售安全氣囊加速計(jì)。其它小型廠商包括：富士電機(jī)，提供歧管壓力傳感器；Nicera，生產(chǎn)熱電元件，用于探測(cè)內(nèi)部溫度。
豐田、本田和日產(chǎn)汽車的損害控制做得相當(dāng)出色，找到了新的貨源，并降低了地震及斷電等相關(guān)事件導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷。不幸的是，日本汽車OEM廠商也受到了2011年泰國(guó)洪災(zāi)的沖擊。
這些日本車廠供應(yīng)商經(jīng)過(guò)過(guò)一段困難時(shí)期。Denso是本田與豐田加速計(jì)及壓力傳感器的主要供應(yīng)商，2011年第二季度虧損8.5億美元，但它設(shè)法在第三季度徹底扭虧。Mic-ronas也受到牽連，它向Denso獨(dú)家供應(yīng)霍爾傳感器。
傳感器供應(yīng)鏈發(fā)生短缺的具體例子包括熱線流量傳感器。雖然它不是MEMS器件，但這種產(chǎn)品在日本危機(jī)期間，要依靠遠(yuǎn)在德國(guó)的歐寶的工廠，即生產(chǎn)Corsa汽車的歐寶。生產(chǎn)這種產(chǎn)品的日本廠商是日立。
本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外，轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無(wú)法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)通過(guò)電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當(dāng)措施，避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。