CMS-1000系統

"通過使用NI模塊化儀器和軟件，我們可以顯著減少調整一個設備所需的時間，同時可以創(chuàng)建更加友好的用戶操作界面，且無需犧牲測量精度。"

- Jordan Pritt, Turbine Technology Services Corporation

挑戰(zhàn):
當燃氣渦輪燃燒室工作在燃料-空氣比接近可燃性下限的時候，為避免加速磨損、火焰回火或者貧油熄火現象的發(fā)生，需要盡量減少可能的破壞性壓力振蕩。

解決方案:
使用NI硬件和NI LabVIEW軟件開發(fā)一個便攜的燃燒狀態(tài)監(jiān)測系統，這樣我們可以精確地對不穩(wěn)定的燃燒狀態(tài)進行調整以及調試。

作者:
Jordan Pritt - Turbine Technology Services Corporation

關于Turbine Technology Services Corporation

Turbine Technology Services （TTS）公司為全世界的渦輪機使用者和運營商提供業(yè)內領先的技術咨詢、現場支持以及設計服務，并為各種機構、獨立發(fā)電企業(yè)和私人企業(yè)提供廣泛的服務。我們的工程咨詢專家可以為蒸汽渦輪機使用者和運營商提供有價值的系統評估服務和解決方案。我們的現場工程師致力于將我們的高效設計方案付諸實施、提供徹底的系統評估、監(jiān)督合作伙伴與供應商，并與所有的發(fā)電廠進行協調。

我們的使命是提供汽輪機行業(yè)內領先的技術方案，并提供全球范圍內的工程咨詢服務。我們的解決方案可靠、有效，可以幫助您成功地完成蒸汽渦輪機的安裝和現化代改進項目。我們還為客戶的電廠提供控制組件、燃燒室及動態(tài)調整服務。哪里需要維護高效的工作狀態(tài)，哪里就有我們的服務。

背景

許多的發(fā)電廠運營商都經歷過由于汽輪機頻率不穩(wěn)所造成的損壞。為滿足當前嚴格的排放標準所設計的Dry Low NOx（DLN）燃燒室，必須工作在一個很低的燃料-空氣比下。由于燃料-空氣比非常接近可燃性下限，使得DLN燃燒室容易出現動態(tài)的壓力振蕩，從而導致組件接口的加速磨損，或者是硬件的直接損壞；預混合區(qū)域的火焰回火則會導致燃料噴嘴或其它燃燒室硬件的熔化；又或者熄火造成蒸汽渦輪機跳閘脫線。為了在符合排放標準的前提下保護好長期工作組件，保證工作的完整性，DLN系統需要進行定期的調試維護。

CMS-1000系統

為了避免渦輪機中重要組件的加速磨損和機械損壞，我們使用NI硬件和LabVIEW 軟件開發(fā)了一臺燃燒狀態(tài)監(jiān)控系統，使得對渦輪機的調試相對容易。這臺CMS-1000燃燒狀態(tài)監(jiān)控系統結構緊湊，能夠監(jiān)控蒸汽渦輪機中每一個燃燒室的壓力。針對不同型號的蒸汽渦輪機，我們最多可以監(jiān)控多達18個燃燒室中的動態(tài)壓力。渦輪機的兩側各有一個監(jiān)控箱，每一個監(jiān)控箱接收一半的信號輸入，傳感器電纜從每一個燃燒室中接出再連接到任何一個監(jiān)控箱中的動態(tài)壓力傳感器上。