揀貨作業(yè)往往是物流程序中最為復(fù)雜的一環(huán)，它是驗收、入庫、儲存、包裝、出貨、訂單處理和客戶需求的交集。揀貨作業(yè)的目的乃是要在有限的時間內(nèi)迅速、正確的將顧客訂購的商品加以匯集，以縮短顧客從下單到收取貨品的周期時間，同時能降低其相關(guān)的作業(yè)成本。因此物流中心如何運用先進技術(shù)與設(shè)備來改善揀貨作業(yè)效率，并同時兼顧揀取正確性的解決方案一直是業(yè)界努力的方向。

　　現(xiàn)行揀貨系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過不少使用者證明，在揀貨效率的提升、揀錯率的減少方面皆有不錯的成效，但由于一套功能完善的傳統(tǒng)揀貨設(shè)備投資金額往往花費數(shù)百萬甚至千萬的建置成本，建置期間常亦需耗時數(shù)月以上，資源投入相當?shù)凝嫶?。隨著科技的發(fā)展，揀貨標簽已經(jīng)從原本無紙化進階到無線化。新型的揀配標簽結(jié)合最新RFID無線射頻技術(shù)讓業(yè)者在初期的設(shè)備架設(shè)可以省下龐大的線路布設(shè)費用。除此之外傳統(tǒng)有線揀貨系統(tǒng)的線路異常時所衍生出的系統(tǒng)停擺與后續(xù)維護的風險與費用，在新型的RFID無線燈號揀貨系統(tǒng)都可以得到解決。

　　揀貨系統(tǒng)比較表

　　無線燈號揀貨系統(tǒng)目前已在臺灣某汽車大廠率先導(dǎo)入；由于汽車業(yè)是接單生產(chǎn)，在同一條生產(chǎn)線上前后生產(chǎn)的品項都不一樣，因此在零件揀貨的速度與正確性要求特別嚴謹，平均3分鐘就要完成一次揀貨流程。汽車廠之前使用有線式的電子標簽揀貨系統(tǒng)會有偶發(fā)性線路故障無法排除需要請專人來維修，導(dǎo)致系統(tǒng)往往要停擺一段時間才能夠恢復(fù)正常，造成揀貨作業(yè)的困難。導(dǎo)入無線燈號揀貨系統(tǒng)后，無線傳輸本身沒有線路故障的問題；燈號標簽若發(fā)生故障，揀貨人員自行就可以更換硬件，配合后端系統(tǒng)修改RFID零件對應(yīng)，在幾分鐘內(nèi)就可以排除故障繼續(xù)使用。

　　隨著科技發(fā)展的腳步，無線訊號的可靠度已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)的有線傳輸。高速的傳輸速度在短短一秒鐘就可以做到數(shù)十次的來回確認。RFID無線燈號標簽除了在揀貨上的應(yīng)用外，基于無線燈號、RFID等特色，還可以延伸應(yīng)用在資產(chǎn)管理，透過有源RFID技術(shù)，我們可以將資產(chǎn)賦予唯一性的身分信息，并且配合無線訊號定位追蹤的方式，來協(xié)助企業(yè)機關(guān)能夠以簡易的方式來追蹤并紀錄資產(chǎn)的位置與動向，進而達到更完善的資產(chǎn)管理。

　　RFID無線燈號資產(chǎn)管理示意圖