RFID與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為車聯(lián)網(wǎng)奠定技術(shù)基礎(chǔ)
來源： RFID世界網(wǎng)
摘要： “物聯(lián)網(wǎng)”概念在1999年被提出，是指在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID（無線射頻識(shí)別技術(shù)）、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個(gè)“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，物品能夠彼此進(jìn)行“交流”，而無需人的干預(yù)。車聯(lián)網(wǎng)是綜合現(xiàn)有的電子信息技術(shù)，將每輛汽車作為一個(gè)信息源，通過無線通信手段連接到網(wǎng)絡(luò)中?？焖侔l(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)為車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用提供了支撐基礎(chǔ)。
Abstract：
Key words :
“物聯(lián)網(wǎng)”概念在1999年被提出，是指在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID（無線射頻識(shí)別技術(shù)）、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個(gè)“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，物品能夠彼此進(jìn)行“交流”，而無需人的干預(yù)。車聯(lián)網(wǎng)是綜合現(xiàn)有的電子信息技術(shù)，將每輛汽車作為一個(gè)信息源，通過無線通信手段連接到網(wǎng)絡(luò)中。快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)為車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用提供了支撐基礎(chǔ)。
中國移動(dòng)通信研究院首席科學(xué)家楊景認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了全新的商業(yè)環(huán)境，為車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正進(jìn)入推動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的階段，作為融合產(chǎn)物的車聯(lián)網(wǎng)有著廣闊的發(fā)展空間。他強(qiáng)調(diào)，汽車企業(yè)作為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的原生動(dòng)力，要將曾經(jīng)單純面向車主的設(shè)計(jì)和銷售理念，轉(zhuǎn)變?yōu)橥瑫r(shí)面向公共安全與交通服務(wù)。
工信部信息化推進(jìn)司副司長(zhǎng)董寶青認(rèn)為，當(dāng)前，汽車行業(yè)處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要階段，車聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)非常重要。車是非常好的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用載體，車聯(lián)網(wǎng)是推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最有基礎(chǔ)、最能產(chǎn)生效益創(chuàng)新的事物。
據(jù)了解，目前全球范圍內(nèi)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶正在快速增加，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2013年全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)用戶的數(shù)量將增長(zhǎng)到17億。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心1月發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，截至2012年12月底，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5.64億。
隨著國內(nèi)汽車保有量的迅速擴(kuò)大，我國正在步入汽車社會(huì)，與汽車相關(guān)的社會(huì)問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出。這些都表明我國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大空間。有關(guān)專家表示，車聯(lián)網(wǎng)未來將形成巨大產(chǎn)業(yè)鏈，而智能交通將是產(chǎn)業(yè)鏈中的重要據(jù)點(diǎn)。
此內(nèi)容為AET網(wǎng)站原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。