《電子技術(shù)應(yīng)用》
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大聯(lián)大旗下世平集團(tuán)針對汽車車身電子重磅推出多種應(yīng)用解決方案

2013-05-29
關(guān)鍵詞: 前照燈 無鑰匙 介電常數(shù)

從汽車產(chǎn)業(yè)到汽車社會(huì),汽車已成為一種現(xiàn)代生活方式的代表,特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車越來越普及,人們的需求也越來越多樣化,從而刺激了汽車供應(yīng)商開發(fā)功能更齊全、文化內(nèi)涵更豐富、品牌特征更鮮明的汽車產(chǎn)品。具體到車身電子領(lǐng)域,就是在對汽車增強(qiáng)功能、提高系統(tǒng)可靠性需求以保證“安全性”的前提下,完善駕車“舒適性”。

 

為了順應(yīng)這一趨勢,從半導(dǎo)體角度,半導(dǎo)體廠商不僅提供高質(zhì)量的硅,還就其產(chǎn)品開發(fā)出真正的系統(tǒng)級解決方案。世平集團(tuán)針對汽車車身電子市場,整合公司優(yōu)勢產(chǎn)線,重磅推出多套完整的應(yīng)用解決方案以供客戶參考評估,另外,世平集團(tuán)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)還可以提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)支持服務(wù)可輔助客戶快速的開發(fā)產(chǎn)品并導(dǎo)入市場。

 

世平集團(tuán)針對汽車車身電子應(yīng)用,適時(shí)推出如下應(yīng)用解決方案:

1.    基于TI PGA450 輔助倒車感應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)用

2.    基于TI Hercules AFS (自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)) 應(yīng)用

3.    基于ADI + Freescale 雨量傳感控制應(yīng)用

4.    基于NXP + Freescale + TI + Atmel 的Keyless Entry(無鑰匙進(jìn)入)應(yīng)用

 

一、 基于TI PGA450 輔助倒車感應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)用

 

TI 的PGA450 是一款全面集成型可編程的驅(qū)動(dòng)超聲傳感器(ultrasonic transducer),滿足汽車停車車距、盲點(diǎn)檢測以及類似對象檢測應(yīng)用需求。該款PGA450-Q1利用高度可配置的突發(fā)信號生成器(burst generator)、低噪聲放大器以及12 位逐次逼近寄存器(SAR) 模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) 處理回聲信號,計(jì)算傳感器與對象之間的距離。此外,PGA450-Q1 還集成LIN 2.1 通信物理層,可為實(shí)施任何所需通信協(xié)議提供高度的靈活性。

 

1TI PGA450 應(yīng)用特點(diǎn):

  • 高集成度設(shè)計(jì)
  • 高精度模擬輸入
  • 數(shù)字信號處理
  • 設(shè)計(jì)調(diào)試便捷
  • PC 端 GUI 軟件

 

 

 

 

(2) 輔助倒車感應(yīng)系統(tǒng)工作原理:

 

汽車進(jìn)入倒車狀態(tài)(倒車燈亮), 系統(tǒng)首先進(jìn)入自檢狀態(tài),通過蜂鳴器發(fā)出不同的聲音來檢測傳感器狀態(tài),傳感器在控制器的控制下發(fā)射超聲波信號,當(dāng)遇到障礙時(shí),產(chǎn)生回波信號,傳感器接受到回波信號后,經(jīng)控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,并判斷出障礙物的位置,顯示距離并發(fā)出其它警示信號,從而達(dá)到安全泊車的目的。

 

欲了解更多產(chǎn)品訊息,請參考世平集團(tuán)基于TI PGA450 輔助倒車感應(yīng)系統(tǒng)方案。

 

二、 基于TI Hercules AFS(自適應(yīng)前照燈系統(tǒng))應(yīng)用

 

道路并非平直不變,AFS(Adaptive Front Lighting System)—— 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng),將燈光能正確照射在前面即將通過的彎路上。參考方向盤與車速傳感器等傳來的動(dòng)態(tài)行車信息,控制頭燈轉(zhuǎn)向的電動(dòng)馬達(dá),調(diào)整光線與方向盤轉(zhuǎn)向相同的照射方向,達(dá)到燈隨路轉(zhuǎn)的境界,協(xié)助駕駛者看清行駛路徑與狀況。

 

 

 

 

(1)TI Hercules 平臺介紹

 

TI 推出針對工控及交通應(yīng)用的新型Hercules 安全微控制器平臺,該安全微控制器可搭配業(yè)界首款功能安全電機(jī)驅(qū)動(dòng)器聯(lián)袂形成“安全電機(jī)控制芯片組”,可最大限度地提升故障檢測和緩解能力,同時(shí)將軟件開銷降到最低。完整的應(yīng)用解決方案能幫客戶更輕松地獲取面向安全關(guān)鍵型汽車及交通運(yùn)輸電機(jī)控制應(yīng)用的ISO 26262 與IEC 61508 認(rèn)證,并加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。

 

WPIg_TI_Hercules_MCU-platform_20130424

 

 

 

(2)AFS (自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)) 原理

 

AFS 是一個(gè)由傳感器組、傳輸通路、處理器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成的系統(tǒng)。由于需要對車輛的多種行駛狀態(tài)做出綜合判斷,客觀上決定了AFS 是一個(gè)多輸入多輸出的系統(tǒng)。

 

AFS 的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是由一系列的馬達(dá)和光學(xué)機(jī)構(gòu)組成的。一般有投射式前照燈,對前燈垂直角度進(jìn)行調(diào)整的調(diào)高馬達(dá),對前燈水平角度進(jìn)行調(diào)整的旋轉(zhuǎn)馬達(dá),對基本光型進(jìn)行調(diào)整的可移動(dòng)光柵,此外還有一些附加燈如角燈等等。

 

基于此,AFS 自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括:

 

  • 兩臺步進(jìn)電機(jī),分別控制大燈在水平和垂直方向的轉(zhuǎn)動(dòng);
  • 步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)及轉(zhuǎn)換器件;
  • 電子控制單元( ECU ):
  • 安裝大燈的結(jié)構(gòu)件;
  • 傳遞控制信號以及采集傳感器數(shù)據(jù)的LIN 總線,及將傳感器數(shù)據(jù)傳遞給其它控制單元的CAN 總線。

 

欲了解更多產(chǎn)品訊息,請參考世平集團(tuán)基于TI Hercules AFS(自適應(yīng)前照燈系統(tǒng))方案。

三、 基于ADI + Freescale 雨量傳感控制應(yīng)用

 

雨量傳感控制系統(tǒng)是采用ADI 的一款高分辨率、Σ-Δ電容數(shù)字轉(zhuǎn)換器(CDC)—— AD7746 的單芯片解決方案。該芯片擁有兩個(gè)電容輸入通道,每個(gè)通道均可以配置為單端輸入或者差分輸入方式,從而可直接與單一或差分浮動(dòng)式傳感器連接進(jìn)行測量。另該芯片有一個(gè)雙線式I²C 兼容串行接口,可將測量到的容值變化量傳輸給MCU,MCU 通過接收到的不同數(shù)據(jù)變化量控制馬達(dá)驅(qū)動(dòng)雨刮器,從而成功實(shí)現(xiàn)智能雨刮系統(tǒng)的功能。

 

1ADI AD7746 應(yīng)用特點(diǎn)

 

  • 高分辨率(24 位無失碼、最高21 位有效分辨率)
  • 高精度(±4Ff 工廠校準(zhǔn))
  • 雙通道電容輸入通道,可與單一或差分浮動(dòng)式傳感器接口
  • 內(nèi)置片內(nèi)溫度傳感器,其分辨率為0.1℃,精度為±2℃
  • 工作溫度范圍:–40°C~+125°C
  • PC 端GUI 軟件
  • 可做環(huán)境補(bǔ)償算法

 

(2) 電容式雨量傳感控制原理

 

電容式雨量傳感器的原理是根據(jù)雨量變化引起電容的介電常數(shù)發(fā)生變化,從而引起電容容值的變化,這樣就建立起雨量變化與電容變化之間的對應(yīng)關(guān)系,通過測量電容的變化,就可以知道雨量的大小。電容的大小與極板間距離d、極板面積s、極板間的介電常數(shù) ε、有關(guān),C= εr*ε0 *s/d

當(dāng)電容的極板面積和極板間的距離一定時(shí),電容大小與極板間的介電常數(shù)一一對應(yīng)。

 

工作原理示意圖:

WPIg_ADI_AD7746_rain-gauge_20130424

 

欲了解更多產(chǎn)品訊息,請參考世平集團(tuán)基于ADI + Freescale 雨量傳感控制方案。

 

 

四、 基于NXP + Freescale + TI + Atmel Keyless Entry (無鑰匙進(jìn)入) 應(yīng)用

 

無鑰匙門禁系統(tǒng)是指車主在整個(gè)駕車過程中都完全不需要使用鑰匙,只需要隨身攜帶。 當(dāng)車主進(jìn)入車子附近的有效范圍時(shí),車子會(huì)自動(dòng)檢測鑰匙并進(jìn)行身份識別,如成功會(huì)相應(yīng)的打開車門或后備箱;當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi),只需要按引擎啟動(dòng)按鈕,車子會(huì)自動(dòng)檢測鑰匙的位置,判斷鑰匙是否在車內(nèi),是否在主駕位置,如成功則發(fā)動(dòng)引擎。

 

NXP無鑰匙門禁系統(tǒng),徹底改變了汽車安防應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展前景,給用戶帶來了全新舒適與便利的體驗(yàn)。世平集團(tuán)結(jié)合了NXP、Freescale、TI、Atmel 的高品質(zhì)芯片開發(fā)出性能穩(wěn)定的解決方案,以供客戶評估選擇。

 

(1)NXP 無鑰匙門禁系統(tǒng)應(yīng)用解決方案特點(diǎn)

  • 性能穩(wěn)定,技術(shù)成熟(幾乎全球每一個(gè)主流車廠都有應(yīng)用NXP 的無鑰匙產(chǎn)品)
  • 加密功能強(qiáng)大,安全性高
  • 檢測距離2.5M, 車內(nèi)外檢測精度高,可達(dá)2CM
  • 超低功耗,一顆2032 的3V 鋰電池可用3 年

 

 

2PKE 協(xié)議流程

 

 

 

更多產(chǎn)品信息,歡迎造訪大聯(lián)大集團(tuán)網(wǎng)站:www.wpgholdings.com。

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