2014年9月4日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷(xiāo)商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出安森美半導(dǎo)體（On Semi）公司專門(mén)針對(duì)分散式門(mén)控模塊開(kāi)發(fā)的功率驅(qū)動(dòng)芯片NCV7707。NCV7707專用于控制前車(chē)門(mén)負(fù)載，包括后視鏡位置、加熱和折疊，除此之外，還有兩組半橋用于控制鎖電機(jī)以及4組高邊輸出驅(qū)動(dòng)燈泡。
汽車(chē)車(chē)門(mén)電子系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于現(xiàn)在的汽車(chē)中，大部分的汽車(chē)都已經(jīng)采用電動(dòng)車(chē)窗及中控門(mén)鎖，部分中高端車(chē)型還擁有防夾保護(hù)和兒童安全鎖，后視鏡調(diào)節(jié)，折疊及除霜。一些燈光控制的應(yīng)用也被加入車(chē)門(mén)電子系統(tǒng)，如轉(zhuǎn)向燈，LED內(nèi)飾燈等。
常用車(chē)門(mén)電子系統(tǒng)如下圖所示，集中式設(shè)計(jì)---中央BCM模塊直接控制各車(chē)門(mén)門(mén)鎖、車(chē)窗電機(jī)、控制面板、后視鏡、燈光等部件，從而需要應(yīng)用大量線束，增加了成本同時(shí)也給維修帶來(lái)極大的不便。
圖示1- Centralized Door Electronics System
而分散式車(chē)門(mén)電子系統(tǒng)，如下圖所示，各車(chē)門(mén)獨(dú)立模塊，通過(guò)CAN/LIN總線通信，各子模塊采用車(chē)門(mén)模塊驅(qū)動(dòng)芯片NCV7707，系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片NCV7462，極大簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)。
圖示2-De-Centralized Door Electronics System
【NCV7707主要特性】
• 工作電壓范圍5.5V-28V
• 6路高邊開(kāi)關(guān)6路低邊開(kāi)關(guān)
• 4路車(chē)燈高邊驅(qū)動(dòng)
• 1路高邊驅(qū)動(dòng)以作后視鏡加溫除霜
• 電致變色后視鏡控制
• 每路輸出獨(dú)立PWM控制
• 每路可編程PWM發(fā)生器控制車(chē)燈
• 多路負(fù)載電流監(jiān)測(cè)，模擬信號(hào)輸出
• 24位SPI接口用作輸出控制和診斷
• 短路、過(guò)載、過(guò)溫保護(hù)
圖示3- Solution for De-Centralized Front Door Electronics Systems
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