恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）（納斯達(dá)克：NXPI），安全互聯(lián)汽車領(lǐng)域的全球技術(shù)領(lǐng)先者，宣布全球車載驅(qū)動(dòng)器取得一項(xiàng)重大突破。V2X芯片將首次投入量產(chǎn)。恩智浦將向德爾福汽車公司(NYSE:DLPH)提供可實(shí)現(xiàn)車對(duì)車(V2V)和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信的RoadLINK™芯片。這項(xiàng)無(wú)線技術(shù)通過(guò)提醒駕駛員關(guān)鍵交通信息，可顯著改善道路安全。德爾福借助與全球領(lǐng)先汽車制造商的合作伙伴關(guān)系，該互聯(lián)平臺(tái)預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)推向市場(chǎng)。

德爾福的平臺(tái)結(jié)合恩智浦技術(shù)與Cohda Wireless的應(yīng)用軟件，允許其他車輛和周邊基礎(chǔ)設(shè)施的警示訊息傳遞到相關(guān)車輛，如提醒駕駛員潛在交通危險(xiǎn)，譬如視線盲區(qū)的交通信號(hào)燈和標(biāo)志，可作為雷達(dá)等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的最佳補(bǔ)充。警示訊息可以涵蓋十字路口的盲區(qū)碰撞、道路險(xiǎn)情、道路施工、救急車輛、靜態(tài)或緩慢移動(dòng)的車輛避讓警示、交通堵塞和事故警告，以及交通信號(hào)或標(biāo)志指示。該解決方案直接連接周邊基礎(chǔ)設(shè)施和車輛，避開可能緩慢或不可靠的蜂窩或其他網(wǎng)絡(luò)，不采用針對(duì)汽車行業(yè)需求設(shè)計(jì)的無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.11p工作，從而實(shí)現(xiàn)即時(shí)傳輸，確?？煽康牡缆钒踩ㄐ?。V2X通信由恩智浦的V2X硬件安全模塊提供保護(hù)，防止被非法攻擊或數(shù)據(jù)竊取。

“能夠檢測(cè)并警示駕駛員前方險(xiǎn)情是改善汽車安全性和交通管理的一次重大飛躍，”德爾福汽車首席技術(shù)官Jeff Owens表示。

恩智浦半導(dǎo)體高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Torsten Lehmann解釋道：“全球領(lǐng)先的汽車和商用汽車電子產(chǎn)品和技術(shù)供應(yīng)商德爾福已經(jīng)選擇恩智浦作為其V2X通信技術(shù)的半導(dǎo)體供應(yīng)商，我們感到非常驕傲。這不僅體現(xiàn)了我們致力于將這一技術(shù)變成現(xiàn)實(shí)所做的不懈努力，更彰顯了我們?cè)诎踩ヂ?lián)汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位。這也是我們與德爾福長(zhǎng)期密切合作的又一里程碑。”