根據(jù)Gartner的預(yù)測，2020年全球道路上每5臺汽車就會有一臺具備無線上網(wǎng)能力，屆時的連網(wǎng)汽車總數(shù)將超過2.5億臺，這些連網(wǎng)汽車可望具備遠端訊息處理、自動駕駛、車載資訊娛樂系統(tǒng)，與各種行動服務(wù)?！　?/p>

　　市場研究機構(gòu)Gartner預(yù)測，到了2020年全球的道路上將會出現(xiàn)2.5億臺連網(wǎng)汽車，而這些汽車都將具備全新的車載服務(wù)與自動駕駛能力，使其成為物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，IoT）的主要元素。

　　Gartner研究總監(jiān)James Hines表示，連網(wǎng)汽車已成為現(xiàn)實，車載無線上網(wǎng)能力則迅速從高階汽車與高級品牌擴散至中階車款，車載數(shù)位內(nèi)容的建立及使用將推動更精密的資訊娛樂系統(tǒng)，替應(yīng)用程式處理器、圖像加速器、顯示器，與人機介面技術(shù)帶來機會。在此同時，行動與車輛使用的新概念將讓特別是城市中的汽車所有權(quán)走向新的商業(yè)模式或其他替代方案。

　　根據(jù)Gartner的預(yù)測，全球物聯(lián)網(wǎng)裝置數(shù)量將從2015年的49億成長到2020年的250億。2020年的全球道路上每5臺汽車就會有一臺具備無線上網(wǎng)能力，屆時的連網(wǎng)汽車總數(shù)將超過2.5億臺，這些連網(wǎng)汽車可望具備遠端訊息處理、自動駕駛、車載資訊娛樂系統(tǒng)，與各種行動服務(wù)。

　　對于物聯(lián)網(wǎng)的未來，Gartner認為直到2018年市場上都不會出現(xiàn)可主宰物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系的平臺。Gartner另一名研究總監(jiān)Alfonso Velosa指出，有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準或生態(tài)系統(tǒng)都仍在發(fā)展中，且許多目前運作中的物聯(lián)網(wǎng)專案供應(yīng)商或生態(tài)體系可能會失敗，企業(yè)資訊長應(yīng)該要確保其主要的系統(tǒng)可滿足未來需求的專案策略，對于一個涉及數(shù)十年基礎(chǔ)設(shè)施的專案來說這格外重要，以閘道為基礎(chǔ)的架構(gòu)將是物聯(lián)網(wǎng)專案能否經(jīng)得起時間考驗的關(guān)鍵作法。

　　即使企業(yè)都忙著建立自己的IoT生態(tài)體系，但目前并無一致的商業(yè)或技術(shù)模式，標(biāo)準還在建立中，且多數(shù)的IoT專案使用客制化元件，此一形勢未來將因缺乏主要的技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商而更趨復(fù)雜。