“互聯(lián)網+汽車+交通”將引發(fā)系統(tǒng)變革，形成如打車軟件、導航地圖、基于互聯(lián)網的汽車移動服務商、智能交通基礎設施以及智能汽車等多個業(yè)態(tài)叢林。

　　8月1日，由中國電動汽車百人會和中國信息化百人會舉辦的 “互聯(lián)網+汽車+交通”高峰論壇在京舉行。期間，國務院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長張永偉發(fā)布“互聯(lián)網+汽車+交通”發(fā)展研究報告。他說，“互聯(lián)網+”是我國汽車產業(yè)轉型升級和彎道超車的戰(zhàn)略機遇，“互聯(lián)網+汽車+交通”引發(fā)的服務業(yè)態(tài)叢林會成為新的經濟增長點和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的聚焦點，并引發(fā)交通運輸業(yè)的深刻變革。

　　“‘互聯(lián)網+’會顛覆原有的行業(yè)分工?！痹谥袊妱悠嚢偃藭硎麻L陳清泰看來，“互聯(lián)網+汽車+交通”為汽車行業(yè)帶來機遇和挑戰(zhàn)，“新能源+互聯(lián)網”將改變100多年的汽車工業(yè)格局。其中，“互聯(lián)網+汽車”將率先從網絡信息數(shù)據(jù)最容易發(fā)力的汽車服務領域突破，形成業(yè)態(tài)叢林。

　　“互聯(lián)網企業(yè)可憑借互聯(lián)網大數(shù)據(jù)、云計算的技術優(yōu)勢瞄準傳統(tǒng)汽車產業(yè)的痛點，迅速構筑新的業(yè)態(tài)和新的市場，包括導航和位置服務、緊急救援、維護服務、汽車保險等?！标惽逄┱f，汽車和交通正在進入大數(shù)據(jù)時代，通過對大數(shù)據(jù)的運用，可大幅提升交通效率和提高道路安全水平，降低交通管理和運營成本。

　　陳清泰稱，“互聯(lián)網+”將對汽車產業(yè)產生兩方面影響。其一，汽車產品將向清潔化和信息化、智能化發(fā)展。車聯(lián)網在部分國家已經開始，無人駕駛汽車也已上路。其二，工業(yè)互聯(lián)網概念的引入，要求廠商優(yōu)化生產流程和供應鏈管理，打造智能化工廠，在規(guī)?；魉€上做到個性化定制。

　　如何構建“互聯(lián)網+汽車+交通”的政策體制環(huán)境？陳清泰認為，加強國家層面的統(tǒng)籌協(xié)調和部門間的配合，汽車產業(yè)管理體制需要更加適應“互聯(lián)網+”的發(fā)展要求，要有包容的態(tài)度和及時到位的監(jiān)管?！霸谝婪ㄖ螄那闆r下，如何把握依法監(jiān)管與鼓勵創(chuàng)新之間的關系至關重要。”