據(jù)美國(guó)科技博客Business Insider 報(bào)道，在兩大科技巨頭蘋(píng)果(Apple)和谷歌(Google)比較的背后隱藏著一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)——兩家公司擁有著明顯不同的商業(yè)模式。對(duì)于谷歌，它的核心業(yè)務(wù)是搜索;而蘋(píng)果則是依靠銷(xiāo)售高端硬件和軟件的集成。

　　哪怕是兩家公司競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域，他們采取的策略也截然不同。在智能手機(jī)操作系統(tǒng)方面，谷歌主要采用開(kāi)源模式來(lái)加速應(yīng)用的采用，通過(guò)谷歌商店進(jìn)行用戶數(shù)據(jù)選擇、移動(dòng)搜索和交易;而蘋(píng)果則通過(guò)其高度集成、封閉的操作系統(tǒng)和硬、軟件的結(jié)合來(lái)達(dá)到銷(xiāo)售更多高利潤(rùn)產(chǎn)品的目標(biāo)。

　　而最近有消息稱，蘋(píng)果和谷歌將關(guān)注點(diǎn)聚焦在同一樣產(chǎn)品身上——無(wú)人駕駛汽車(chē)。如果消息屬實(shí)，這場(chǎng)重塑駕駛體驗(yàn)的戰(zhàn)爭(zhēng)可能比以往的更加激烈。

　　據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》消息披露，蘋(píng)果正在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，并積極地在美國(guó)總部舊金山尋找合適的測(cè)試地點(diǎn)。這篇報(bào)道第一次證實(shí)了蘋(píng)果汽車(chē)確實(shí)為自動(dòng)駕駛。有意思的是，蘋(píng)果公司旨在將無(wú)人駕駛汽車(chē)推向潛在市場(chǎng)。文章稱蘋(píng)果的工程師曾與GoMentum Station的官員進(jìn)行接觸，而GoMentum Station前身為海軍基地，現(xiàn)在多于用測(cè)試連接自主車(chē)輛。眾所周知汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是相對(duì)來(lái)說(shuō)低利潤(rùn)的，所以有些人表示這些舉措與蘋(píng)果高利潤(rùn)銷(xiāo)售策略不符，但似乎蘋(píng)果公司已決心在此方面與谷歌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　不過(guò)這一切并不會(huì)對(duì)谷歌公司產(chǎn)生巨大的壓力。在涉及到自主研發(fā)的汽車(chē)方面，兩公司存在著巨大的差異。相比于蘋(píng)果對(duì)其項(xiàng)目的嚴(yán)格保密，谷歌選擇了公開(kāi)它的研發(fā)過(guò)程。今年五月，公司宣布其無(wú)人駕駛汽車(chē)將在今年夏天上路行駛，而在最近，已經(jīng)有部分原型車(chē)在加利福尼亞州和德克薩斯州的公路上進(jìn)行行駛。

　　現(xiàn)在的問(wèn)題無(wú)疑是在當(dāng)前市場(chǎng)先發(fā)的優(yōu)勢(shì)到底有多重要。與智能手機(jī)不同，讓一輛有缺陷的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上市后果是極其危險(xiǎn)的，必須經(jīng)過(guò)廣泛的測(cè)試來(lái)減小任何可能出現(xiàn)的問(wèn)題。也正是出于這個(gè)原因，公眾才希望在技術(shù)成熟之前將測(cè)試期盡可能地延長(zhǎng)并通過(guò)相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)。