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車聯(lián)網(wǎng)普及后 傳統(tǒng)廣播將被終結

2015-09-03

  對于廣播來說,互聯(lián)網(wǎng)巨頭一旦進入音頻市場尤其是車載音頻市場,以交通廣播為代表的低成本、高利潤、安居一方的日子還有多久?汽車使得廣播成為移動媒體并進入黃金時代,但汽車也能拋棄廣播。

  在媒體融合的大背景下,廣播是所有傳統(tǒng)媒體中最沒有壓力的。在收聽市場方面,2014年,廣播聽眾6.81億,較2013年增長1.33%。車載收聽量比重連續(xù)三年上升。新聞、音樂、交通三類頻率的市場份額在2014年超過80%,依然占據(jù)主導,其中交通頻率遙遙領先。2014年前11個月,全國廣播廣告收入達到124.95億元,是所有傳統(tǒng)媒體中唯一連續(xù)每月同比正增長的媒體。

  與廣播的穩(wěn)步前行相比,報紙的廣告已經(jīng)開始懸崖式下跌,報紙人紛紛離開。電視的黃金時代看起來也即將結束,2015年應該是電視行業(yè)的頂點,頂點之后可能像報紙那樣,懸崖式下跌。廣播真的是沒有任何威脅嗎?其實整個音頻行業(yè)的巨變已經(jīng)開始。

  一、FM廣播面臨的變局

  與廣播的發(fā)展息息相關的技術主要是通信技術和計算機技術。上個世紀影響廣播的主要技術是通信技術,21世紀則主要是PC互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術。

  上世紀初出現(xiàn)的廣播由于采用了先進的無線電技術,使得其與報紙的競爭中占據(jù)上峰;之后,60年代調頻廣播的流行仍得益于通信技術的變革;在經(jīng)歷了調幅、調頻兩個技術發(fā)展階段后,上世紀90年代,廣播進入以DAB為代表的數(shù)字音頻廣播階段。2015年,挪威文化部宣布,在 2017 年關閉傳統(tǒng) FM廣播服務,這是世界上第一個明確傳統(tǒng) FM 關閉日期的國家。關閉 FM 后挪威將在全國推行 DAB(Digital Audio Broadcasting,數(shù)字音頻廣播)服務。

  進入21世紀,直播星、互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)技術得到廣泛應用,廣播的傳輸通道得到拓展,衛(wèi)星直播、網(wǎng)絡廣播和手機廣播相繼出現(xiàn),廣播已經(jīng)突破原有的無線電媒體屬性,變身為具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的音頻媒體。

  本世紀的第二個十年,廣播行業(yè)面臨的市場競爭環(huán)境日趨復雜,宏觀經(jīng)濟低迷、傳統(tǒng)廣告被網(wǎng)絡廣告侵蝕、以移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術使得傳統(tǒng)廣播依賴的技術環(huán)境發(fā)生重大變化、廣電新媒體馬太效應凸現(xiàn)、廣播作為車載媒體的主體面臨新進入者的沖擊。

  二、網(wǎng)絡電臺:FM的替代者?

  網(wǎng)絡電臺(Internet Radio)是利用流媒體技術,在PC互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)上傳輸廣播節(jié)目或音頻內容的媒體形態(tài)。

  網(wǎng)絡電臺與傳統(tǒng)廣播相比,其主要特點是不需要占用衛(wèi)星頻段和無線電頻率資源,但其傳輸效果要受網(wǎng)絡帶寬的影響;網(wǎng)絡電臺的產(chǎn)生打破了廣播的地域屬性,同時增強了互動性;隨著網(wǎng)絡基礎設施的完善、移動通訊技術和音頻編解碼技術的發(fā)展,網(wǎng)絡電臺占用的帶寬比例越來越小,主要障礙從帶寬限制轉為網(wǎng)絡流量費用。移動互聯(lián)網(wǎng)時代,廣播作為最易于與互聯(lián)網(wǎng)結合的媒體,理應在網(wǎng)絡電臺領域表現(xiàn)的更精彩。

  一)國外的網(wǎng)絡電臺

  1、Pandora:“互聯(lián)網(wǎng)+音頻”的典范公司

  Pandora媒體公司(中文名為潘多拉)2000年成立于美國奧克蘭,是美國最大的互聯(lián)網(wǎng)電臺,占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)電臺70%的市場份額。2011年6月登錄紐交所,是第一個以“收費在線音樂服務”概念上市的公司,是互聯(lián)網(wǎng)科技+音頻成功融合的典范。

  在內容服務方面,Pandora通過研究包括旋律、和聲、節(jié)奏、形式、作品及歌詞等在內的400項音樂特征,對歌曲的音樂結構進行分析形成“音樂基因組”,并在此基礎上以獨具特色的方式為用戶提供音樂搜索、點播等個性化服務。Pandora 的這種模式實際上是數(shù)據(jù)挖掘,也就是向用戶提供數(shù)據(jù)挖掘和歌曲推薦的服務,這也是大數(shù)據(jù)時代的主流模式。

  在版權管理方面,Pandora是正版的授權模式,公司和歌手間主要通過歌曲播放次數(shù),營收分成或者兩者結合等三種形式支付音樂內容授權費用。版權支出是公司的主要運營成本,目前面臨較大的版權壓力。

  在盈利模式方面,公司的營收主要來自廣告和會員費收入,其中廣告收入占據(jù)絕大部分。從收入結構來看,潘多拉公司的營收模式嚴重依靠廣告,這種模式類似于傳統(tǒng)廣播。

  在用戶終端方面,潘多拉順應移動互聯(lián)的浪潮,終端流量大部分來自智能手機和車載終端。潘多拉兼容1000款不同的設備,1.25億用戶使用智能手機或平板電腦收聽,是蘋果App Store歷史上第二個在美國下載次數(shù)最多的應用程序;與許多汽車廠商開展戰(zhàn)略合作預裝潘多拉的接收終端。

  2、SoundCloud

  SoundCloud成立于2008年10月,總部位于德國,是一家提供音樂分享服務的社區(qū)網(wǎng)站,號稱音頻分享中的YouTube。允許用戶錄制任何聲音,然后放到自己的播放器里在社交網(wǎng)站上和好友分享,并且還支持添加圖片和位置信息,支持AIFF、WAVE、FLAC、OGG、MP2、MP3、AAC音頻格式。目前注冊用戶超過千萬,提供蘋果和安卓版本的客戶端。

  3、spotyify

  Spotify(中文名為聲破天)成立于2006年的,總部位于英國倫敦,是全球最大的流媒體音樂服務之一。Spotify提供的服務和潘多拉公司類似,利用P2P技術,向用戶提供免費的音樂,中間穿插廣告,用插播廣告的形式(包括聲音和圖片)獲得商業(yè)平衡;收費用戶則沒有廣告。全球注冊用戶量為1500萬,付費用戶量為400萬,服務的市場包括美國、英國、瑞典、德國、法國和澳大利亞。

  4、谷歌音樂

  2011年11月,IT巨頭谷歌公司推出音樂服務Google Music。谷歌音樂提供了1300萬首歌曲,其中800萬首已經(jīng)上線。谷歌音樂服務增強了訂閱和推薦功能,訂閱費用是每月9.99美元。與Spotify有些類似,用戶點歌后可以通過PC或移動設備在線收聽歌曲。谷歌音樂還增加了社交性,即用戶可以在購買音樂后在Google+上分享,用戶好友可以免費收聽完整歌曲,不過只能聽一次。

  二) 國內的網(wǎng)絡電臺

  目前,全國大部分的廣播頻率通過自建網(wǎng)站開通了網(wǎng)上廣播。1996年12月,珠江經(jīng)濟臺率先開通了網(wǎng)上廣播;2005年7月,中央電臺旗下的網(wǎng)絡電臺銀河臺開播;2011年5月,新浪微電臺正式上線。但國內的網(wǎng)上電臺是低層次的,沒有實現(xiàn)社交化和平臺化,僅僅是廣播節(jié)目在互聯(lián)網(wǎng)絡的翻版。未來,期待中國的廣播會出現(xiàn)自己的“潘多拉”。與此同時,國內的互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)現(xiàn)了聲音媒體的價值,開始進軍網(wǎng)絡電臺,成為傳統(tǒng)廣播強有力的競爭對手。

  1、騰訊的“聲音”布局

  早在2004年,互聯(lián)網(wǎng)寡頭騰訊就推出了一站式音樂服務QQ 音樂。在內容服務方面,QQ 音樂擁有豐富的正版曲庫;在用戶和終端方面,騰訊 QQ 音樂推出“QPlay”戰(zhàn)略,將與音響、汽車、電視等所有能承載音樂的廠商合作。通過開放 API ,支持各種終端設備無線播放手機上的 QQ 音樂;在商業(yè)模式方面,除了廣告模式,QQ 音樂開始在其“QQ綠鉆”上嘗試收費模式。

  2、豆瓣FM

  2009年11月,豆瓣FM上線。在內容服務方面,同美國潘多拉一樣,豆瓣FM也是基于算法推薦個性化音樂收聽服務;在用戶和終端方面,豆瓣提供了iOS、Android和iPad等版本的客戶端,目前移動端用戶已破千萬。此外,豆瓣FM還通過跟寶馬等汽車廠商合作,進軍車載市場,拓展了分發(fā)渠道;在商業(yè)模式方面,豆瓣FM最初是單一的廣告模式。從2013年開始,中國內地數(shù)字音樂領域將普及付費制,音樂下載和增值服務等不同數(shù)字流服務都將會提供有償服務。豆瓣電臺豆瓣FM推出了付費版本“豆瓣FM Pro”,豆瓣FM Pro定價為10元/月,或者50元/半年,收費產(chǎn)品提供高音質和無廣告的服務。收費之后,豆瓣的帶寬成本和版權支出將會增加,盈利模式和商業(yè)模式也將發(fā)生變化。

  3、京東商城的數(shù)字音樂

  如同美國電商巨頭亞馬遜推出數(shù)字音樂,2012年11月,國內B2C電商巨頭京東商城也進入了數(shù)字音樂領域。京東利用其原有的電商渠道來銷售數(shù)字音樂,但價格只有傳統(tǒng)CD唱片的1/3甚至1/10。京東音樂利用云計算實現(xiàn)了云端存儲音樂,用戶可以隨時下載收聽。

  4、阿里巴巴旗下的蝦米

  蝦米音樂網(wǎng)成立于2006年,是中國專業(yè)的音樂社區(qū)之一。2008年,蝦米網(wǎng)獲得了深創(chuàng)投的投資,2010年獲得盛大的投資,2013年1月10日,成為阿里巴巴集團的音樂事業(yè)部。在商業(yè)模式方面,蝦米音樂網(wǎng)是付費 P2P 模式,利用 P2P 用戶分銷模式與口味匹配引擎來吸引用戶,從而實現(xiàn)音樂網(wǎng)站、唱片商、用戶三者的共贏。

  5、百度音樂

  2011年6月,百度旗下音樂平臺 ting 正式上線,2012年百度 ting 正式改名為百度音樂。在內容服務方面,百度音樂擁有百萬正版授權曲庫,為用戶提供免費下載、在線播放等音樂服務;在版權方面,百度與中國音樂著作權協(xié)會達成一致,通過“百度音樂”下載的每一首音樂,百度都將向后者支付費用;商業(yè)模式方面,百度音樂將通過廣告贊助獲得營收。

  三、車聯(lián)網(wǎng),行業(yè)的顛覆者

  車載音頻經(jīng)歷了從卡帶到 CD 機,然后是 MP3的發(fā)展過程,絕大多數(shù)汽車標配了車載收音機、盒式磁帶和CD播放機。

  目前盒帶已經(jīng)被完全淘汰出市場,我們開車上下班時,大多數(shù)人一般習慣于打開車載收音機收聽當?shù)亟煌◤V播的實時路況或者是音樂廣播和新聞資訊,還有一部分人播放CD或者MP3。隨著蘋果智能手機的普及,部分面向青年人的車型還配備了iPhone底座。

  目前美國的Pandora,Spotify,MOG等多家在線音樂服務商紛紛和汽車制造商聯(lián)手,進軍車載在線音樂市場。

  2012年BMW公司推出的新款汽車展示了未來汽車和在線音樂結合的情形,BMW互聯(lián)駕駛(Connected Drive)與國內百度公司合作,推出車載音樂應用程序“百度ting”,實現(xiàn)了車輛與Apple iPhone智能手機的整合,人們可以通過移動互聯(lián)網(wǎng),及時得到最新的娛樂和服務等資訊。

  與此同時,互聯(lián)網(wǎng)巨頭蘋果和谷歌也開始進入車載音頻領域。這兩家公司采用的是推廣成本較低的“映射”模式?!坝成洹币簿褪擒噺S自帶的娛樂服務功能被CarPlay、Android Auto這種外部介入的系統(tǒng)所取代。以智能手機為載體,通過數(shù)據(jù)線、藍牙或WIFI的方式連接到汽車之后,將內容投射到車內顯示屏中。

  蘋果公司在2013年的全球開發(fā)者大會(WWDC)上公布了其“iOS in the Car”項目,2014年,更名為CarPlay的車載系統(tǒng)。只要將用戶的iPhone連接到啟用了CarPlay的汽車,可支持“電話”、“音樂”、“地圖”、“信息”和第三方音頻應用程序,并可通過Siri,汽車觸摸屏進行控制,為CarPlay提供了操作系統(tǒng)的支持。

  谷歌于2014年6月推出了安卓車載系統(tǒng)Android Auto,成功實現(xiàn)了安卓手機與汽車的無縫對接。谷歌與通用汽車、本田、奧迪、現(xiàn)代和Nvidia聯(lián)合宣布共同成立“開放汽車聯(lián)盟”(Open Automotive Alliance),該聯(lián)盟旨在將谷歌開源系統(tǒng)Android應用于汽車領域,Android Auto就是聯(lián)盟成立以后推出的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

  四、傳統(tǒng)廣播的未來

  業(yè)內同行都在關注電視,廣播很少有人關心。其實,廣播受移動互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)的沖擊更大。未來五年,廣播會有大變局!這個結果更可怕,須知各地方廣電集團的主要利潤來自廣播,許多二三線收支難以平衡。到那時,廣電將失去重要的資金支撐,許多地方廣電集團內的電視和新媒體將會更艱難。車載市場的未來變局已經(jīng)給傳統(tǒng)廣播敲響了警鐘。

  一是在線音樂與汽車廠商的聯(lián)手,會帶來顛覆性的變革。首先是終端的變革,通過移動互聯(lián)網(wǎng)接受音頻,車載收音機將被徹底淘汰;然后是內容的顛覆,廣播式的傳播將被個性化定制內容代替。

  二是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的進入,將改變整個廣播業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構,成為一個馬太效應明顯的行業(yè)。馬太效應是和行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構和特性相關。如互聯(lián)網(wǎng)領域,就是馬太效應,贏者通吃。在衛(wèi)視領域,衛(wèi)星電視的發(fā)展,使得電視成為全國統(tǒng)一的市場,統(tǒng)一的貨比和測量,統(tǒng)一的廣告主市場;技術的發(fā)展,使得電視的新媒體具有很多IT的特征,這兩點使得電視的馬太效應最明顯。

  對于廣播來說,互聯(lián)網(wǎng)巨頭一旦進入音頻市場尤其是車載音頻市場,以交通廣播為代表的低成本、高利潤、安居一方的日子還有多久?汽車使得廣播成為移動媒體并進入黃金時代,但汽車也能拋棄廣播。

  與此同時,我們對廣播的新媒體化充滿了想象空間。汽車拯救了廣播,使得廣播作為低成本、輕資產(chǎn)的優(yōu)勢,積極擁抱移動互聯(lián)網(wǎng),極具想象空間。


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