目前大多數(shù)電動(dòng)車用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。一來(lái)是價(jià)格較高，二來(lái)是電池中儲(chǔ)蓄的電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到使用者所需，需要經(jīng)常充電。再者充電的過(guò)程緩慢，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間。
石墨烯超級(jí)電容充電只需4分鐘
因而，韓國(guó)光州科學(xué)技術(shù)院的陸博士研發(fā)的這項(xiàng)新技術(shù)可謂是眾多電動(dòng)車車主的福音。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)新技術(shù)使用的是一個(gè)超級(jí)電容而不是電池，然而兩者的共同功能就是儲(chǔ)存電量。
在理論上，石墨烯超級(jí)電容能比鋰電池儲(chǔ)存更多的電量。陸博士成功將足量的石墨烯制成一個(gè)超級(jí)電容，能夠儲(chǔ)存和鋰電池一樣的電量并且將充電耗時(shí)壓縮到四分鐘以下。
這一技術(shù)很可能將使超級(jí)電容在未來(lái)替代鋰電池，而該技術(shù)的下一階段就是量產(chǎn)和投入商用。
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