北京時(shí)間1月26日午間消息，油價(jià)下跌正在沖擊電動汽車市場，但特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉的汽車銷售并未受到嚴(yán)重影響。

特斯拉CEO伊隆-馬斯克

　　馬斯克周一表示：“我認(rèn)為，整個(gè)行業(yè)肯定受到了低油價(jià)的沖擊。這從經(jīng)濟(jì)性上來說是合理的?！苯?，油價(jià)下跌正在改變美國汽車市場的格局，皮卡和SUV等“油老虎”車型的銷量去年出現(xiàn)增長。今年以來，油價(jià)的跌勢仍在延續(xù)，而上周則創(chuàng)下12年以來最低紀(jì)錄。

　　作為新能源的支持者，馬斯克表示，相對于市場上的低價(jià)競爭對手，特斯拉的高端車型能更好地應(yīng)對低油價(jià)的沖擊。他表示：“低油價(jià)對我們的影響可能不大，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品有更多差異化元素?！彼赋?，低價(jià)電動汽車受影響可能更明顯。

　　特斯拉正計(jì)劃推出大眾市場電動汽車Model 3，這款車的起步價(jià)格將為3.4萬美元。馬斯克對這款車的前景非常看好。他表示：“即使油價(jià)走勢有利于燃油車，但我認(rèn)為Model 3仍會取得很好的表現(xiàn)。燃油和電動本身的差別很小，問題在于其他方面。如果兩者水平相當(dāng)，而電動汽車的經(jīng)濟(jì)性不好，那么市場就會出問題?！?/p>

　　馬斯克表示，他歡迎競爭對手的到來，例如通用汽車的雪佛蘭Bolt。他表示：“我認(rèn)為，如果通用汽車或其他公司能推出有吸引力的電動汽車，那么對整個(gè)世界都是有利的，我們對此表示歡迎?！?/p>

　　馬斯克還表示，中國電動汽車市場才剛剛起步，但這一市場有著正確的方向。目前，一些中國公司正積極開發(fā)電動汽車。他提到了比亞迪，而比亞迪曾獲得巴菲特的投資。

　　特斯拉仍在探索，如何在中國進(jìn)行汽車生產(chǎn)。對特斯拉而言，中國是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的市場，而過去一段時(shí)間特斯拉在中國的銷售情況不佳。他表示：“目 前在中國，我們的汽車面臨著很高的進(jìn)口關(guān)稅，同時(shí)也無法獲得本地的優(yōu)惠政策。在中國，我們的銷售實(shí)際上面臨著一定的懲罰政策，而如果我們的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向本地， 那么問題將得到緩解?！?/p>

　　馬斯克表示，Model 3“最終將在中國生產(chǎn)”，但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)估計(jì)還要“近3年的時(shí)間”。

　　他表示，中國的政策將不可避免地朝著減少尾氣排放的方向發(fā)展，這有利于電動汽車?！拔艺J(rèn)為，中國政府已經(jīng)意識到，電動汽車對未來非常重要。為了在城市中獲得良好的空氣質(zhì)量，你需要轉(zhuǎn)向電動汽車。”