導讀：特斯拉首席官員埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，公司將在下一個戰(zhàn)略計劃中耗資百億美元，用于進一步推廣公司業(yè)務規(guī)模，主打電動卡車、電動公交車及相應打車app應用。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周二表示，從長期角度來說，公司下一項戰(zhàn)略舉措可能要耗資數(shù)百億美元，但是公司只需要“適當”募資即可。

　　特斯拉耗資百億戰(zhàn)略主打電動汽車與打車軟件

　　馬斯克上周發(fā)布了最新的整體規(guī)劃，打算將公司的業(yè)務規(guī)模進一步擴大，把電動卡車、電動公交車和打車應用等內容都添加進來。

　　馬斯克周二表示，由于整體規(guī)劃的實施需要數(shù)年的時間，因此公司可以通過銷售汽車尤其是公司計劃在今年推出的Model 3轎車來為未來的計劃提供資金。

　　雖然有些分析師對于Model 3的盈利能力表示質疑，但馬斯克周二稱，他預計這款汽車達到年產量50萬輛的生產規(guī)模之后每年可為公司貢獻200億美元的收入和50億美元的毛利潤。

　　馬斯克說：“這可能會給公司下一階段的戰(zhàn)略舉措提供重要的資金支持。”他補充說，并非所有計劃推出的新汽車都會同步上市。

　　馬斯克說，特斯拉已經完成了Model 3的技術研發(fā)工作，他相信這款汽車將在明年夏季投產。

　　日本松下合作建設千兆工廠項目

　　馬斯克周二重點介紹了特斯拉與日本松下合作投資建設的千兆工廠項目。他說，千兆工廠最終可支持每年150萬輛電動汽車的需求，他相信合作伙伴最終將在2020年之前將電池成本降低到每千瓦時100美元的水平。

　　與多家新能源公司合作拓展汽車生產線業(yè)務

　　在上周公布的整體規(guī)劃中，馬斯克還指出公司將把太陽能公司SolarCity與特斯拉的業(yè)務合并在一起，爭取在2018年之前將公司的汽車年產量由今年的8萬輛提高到50萬輛，同時拓展特斯拉的汽車產品線，將皮卡車和中型卡車也加入進來。

　　特斯拉還打算對位于加州弗雷蒙特市的汽車裝配廠進行實質性改造。特斯拉在7月早些時候說過，現(xiàn)在這家汽車裝配廠平均每周可出廠大約2000輛汽車。