導(dǎo)讀：特斯拉首席官員埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，公司將在下一個戰(zhàn)略計劃中耗資百億美元，用于進一步推廣公司業(yè)務(wù)規(guī)模，主打電動卡車、電動公交車及相應(yīng)打車app應(yīng)用。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周二表示，從長期角度來說，公司下一項戰(zhàn)略舉措可能要耗資數(shù)百億美元，但是公司只需要“適當(dāng)”募資即可。

　　特斯拉耗資百億戰(zhàn)略主打電動汽車與打車軟件

　　馬斯克上周發(fā)布了最新的整體規(guī)劃，打算將公司的業(yè)務(wù)規(guī)模進一步擴大，把電動卡車、電動公交車和打車應(yīng)用等內(nèi)容都添加進來。

　　馬斯克周二表示，由于整體規(guī)劃的實施需要數(shù)年的時間，因此公司可以通過銷售汽車尤其是公司計劃在今年推出的Model 3轎車來為未來的計劃提供資金。

　　雖然有些分析師對于Model 3的盈利能力表示質(zhì)疑，但馬斯克周二稱，他預(yù)計這款汽車達到年產(chǎn)量50萬輛的生產(chǎn)規(guī)模之后每年可為公司貢獻200億美元的收入和50億美元的毛利潤。

　　馬斯克說：“這可能會給公司下一階段的戰(zhàn)略舉措提供重要的資金支持?！彼a充說，并非所有計劃推出的新汽車都會同步上市。

　　馬斯克說，特斯拉已經(jīng)完成了Model 3的技術(shù)研發(fā)工作，他相信這款汽車將在明年夏季投產(chǎn)。

　　日本松下合作建設(shè)千兆工廠項目

　　馬斯克周二重點介紹了特斯拉與日本松下合作投資建設(shè)的千兆工廠項目。他說，千兆工廠最終可支持每年150萬輛電動汽車的需求，他相信合作伙伴最終將在2020年之前將電池成本降低到每千瓦時100美元的水平。

　　與多家新能源公司合作拓展汽車生產(chǎn)線業(yè)務(wù)

　　在上周公布的整體規(guī)劃中，馬斯克還指出公司將把太陽能公司SolarCity與特斯拉的業(yè)務(wù)合并在一起，爭取在2018年之前將公司的汽車年產(chǎn)量由今年的8萬輛提高到50萬輛，同時拓展特斯拉的汽車產(chǎn)品線，將皮卡車和中型卡車也加入進來。

　　特斯拉還打算對位于加州弗雷蒙特市的汽車裝配廠進行實質(zhì)性改造。特斯拉在7月早些時候說過，現(xiàn)在這家汽車裝配廠平均每周可出廠大約2000輛汽車。