KillaJoule是由瑞典工程師Eva H?kansson開發(fā)和運營的、目前擁有世界上最快的電動摩托車紀錄的車輛，雖然它看起來和普通的摩托車不太一樣，但它具有每小時400.2公里的令人深刻的速度。為了使KillaJoule整合3D打印電動汽車的發(fā)展，使它不斷地變得更好、更快、更環(huán)保，H?kansson為此努力了很長一段時間。

　　H?kansson自稱是速度迷和極端的環(huán)保主義者，她在開發(fā)出KillaJoule的同時，也希望此舉能夠促進電動汽車的發(fā)展。她展示了KillaJoule有多快以及有多酷。此外，H?kansson是世界上最快的女摩托車騎士。作為機械工程師（她最近收到了丹佛大學的博士學位），H?kansson希望在年輕女性中推廣STEM教育，并激勵她們創(chuàng)新。

　　H?kansson希望自己創(chuàng)作出以環(huán)保為主題但同時仍可用于賽車的車輛，所以她創(chuàng)建了KillaJoule。這位機械工程師解釋說：“創(chuàng)建KillaJoule真正的目的是‘偽裝的生態(tài)主義’。我們想通過建立一個如此之快的，沒有人可以忽略它的東西來改變關(guān)于電動汽車的一般輿論，特別是改變‘它們很慢’的形象。”

　　值得注意的是，3D打印是H?kansson進行電動汽車設計的關(guān)鍵技術(shù)，因為她已經(jīng)用它的原型創(chuàng)建出了一些KillaJoule的部件。例如，H?kansson使用LulzBot 3D打印機打印電動摩托車側(cè)車的空氣動力部件，她也能夠用可生物降解的PLA材料打印出來，使她的環(huán)保車輛更環(huán)保。H?kansson使用了INOVA-1800（共聚酯線材）來3D打印車輛的速度計外殼。

　　“沒有比用3D打印來創(chuàng)建空氣動力學零件更精彩，更美麗的方式了。3D打印是這樣做的最佳方式，”H?kansson解釋說。

　　3D打印使H?kansson使用最佳材料來創(chuàng)建自己車輛的同時，也削減了制作成本，H?kansson從而能進行更多的創(chuàng)新和進步。相比于傳統(tǒng)的機械加工工藝，3D打印使得成本和時間的有效開發(fā)成為可能。在時間優(yōu)勢方面，H?kansson解釋說她認為使用3D打印機非常節(jié)約時間，雖然一個部分可能需要3D打印24小時，但這并不阻止她工作的機器或其他部分繼續(xù)工作。H?kansson談到增材制造時說：“它開辟了制造業(yè)的一個全新的維度，你甚至能夠做出你曾不敢想的事?！?/p>

　　每年8月，H?kansson會將她的KillaJoule送到美國猶他州的邦納維爾鹽沼，在那里，她可以在最佳條件下測試車輛。KillaJoule本身使用鋰離子電池，類似于無繩電鉆和工具中使用的電池，長度為19英尺（5.6米）。KillaJoule已經(jīng)打破了記錄，獲得了世界上最快的電動摩托車的稱號。

　　除了繼續(xù)研發(fā)KillaJoule，H?kansson也正在開發(fā)另一種電動自行車與更多的3D打印零件。