21IC訊 瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布推出四款新型RH850/P1L-C系列微控制器(MCU)。RH850/P1L-C系列芯片設計用于底盤和安全系統(tǒng)，如ABS防抱死制動器，安全氣囊系統(tǒng)以及緊湊型電機控制系統(tǒng)。RH850/P1L-C屬于 RH850/P1x-C安全系列MCU的低端產(chǎn)品，可一站式滿足先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的要求。

隨著人們不斷努力實現(xiàn)車輛自動駕駛的夢想，駕駛輔助系統(tǒng)的復雜性和性能日益增加，因此，協(xié)調(diào)與其它車輛控制單元的控制變得至關重要。對底盤系統(tǒng)來說，與ADAS協(xié)調(diào)的需求促使來自傳感器的信息量增大，連同高速通信功能，這些都需要具有更強大的信息處理能力。

此外，為了應對諸如車輛黑客等新的網(wǎng)絡安全威脅，MCU必須符合車載安全規(guī)范，如EVITA和ISO 26262汽車功能安全標準ASIL-D(注1)，才能避免發(fā)生因故障等導致系統(tǒng)失靈所引發(fā)的致命情況。

為滿足感應、連接、安保和安全方面的需求，瑞薩電子于2014年推出了RH850/P1x-C系列的RH850/P1H-C和RH850/P1M-C系列產(chǎn)品，作為一站式安全MCU。RH850/P1H-C系列適合ADAS等高端應用，而RH850/P1M-C適合穩(wěn)定控制等中端應用。

伴隨這些高端/中端應用的需求，還需要系統(tǒng)冗余，使得即使發(fā)生故障也能繼續(xù)操作，另外還需要更緊湊的ECU。特別是，對于通用軟件和開發(fā)工具的需求日益增長，減少了開發(fā)具有高級功能的更復雜系統(tǒng)所需的時間和成本。

瑞薩電子開發(fā)新型RH850/P1L-C旨在滿足低端應用的需求，例如底盤和安全系統(tǒng)，包括防抱死制動系統(tǒng)、氣囊系統(tǒng)和小型電機控制系統(tǒng)在內(nèi)，以及滿足解決ECU小型化的需求和系統(tǒng)冗余需求。

隨著新型RH850/PL1-C的推出，瑞薩電子現(xiàn)在提供了一個完全可伸縮的RH850/P1x-C產(chǎn)品系列，便于客戶通過重用軟件資源和利用共同的開發(fā)工具來開發(fā)從高端到低端應用的不同平臺。

RH850/P1L-C系列的關鍵特性：

(1) 沿襲RH850/P1x-C產(chǎn)品平臺的特色，可伸縮性加強，簡化新品的開發(fā)和擴展，并拓展產(chǎn)品線

新型RH850/P1L-C系列沿襲了RH850/P1x-C平臺的特點，并囊括許多經(jīng)驗證的嵌入式安全機制，如以鎖步模式操作的冗余校驗器核心及主內(nèi)核。這些特性使得RH850/P1L-C設備能夠支持ASIL-D系統(tǒng)，作為一種獨立安全元件，這是ISO 26262汽車功能安全標準中規(guī)定的最嚴格的安全標準。它還結合使用了ICU-S瑞薩電子硬件安全模塊，該模塊支持SHE和EVITA-Light(注2)汽車安全標準。RH850/P1L-C系列還承襲了其高端前身的定時器和通信功能，如CAN-FD(注3)，用于從高端到低端擴展可伸縮性，簡化了開發(fā)新品和擴展現(xiàn)有產(chǎn)品線的任務。

(2) 用于更緊湊ECU的小型、低管腳數(shù)封裝陣列

用于MCU生產(chǎn)的40納米(nm)工藝具有實現(xiàn)低功耗和高可靠性的良好記錄。此工藝允許使用小外形四方扁平封裝，在使用單個電源且工作頻率為120 MHz(典型值為50 mA、5V、25°C)時，無需散熱器。這些四方扁平封裝的管腳間距為0.4 mm，因此ECU變得更緊湊。例如，144管腳版的封裝與之前使用0.5 mm管腳間距的產(chǎn)品相比縮小了36%。目前提供三種管腳數(shù)的封裝：80(10 x 10mm)、100(12 x 12m)和144(16 x 16mm)管腳。

(3) 提供各種解決方案來提高系統(tǒng)制造商的開發(fā)效率

由于系統(tǒng)開發(fā)的復雜性越來越高，瑞薩電子正幫助系統(tǒng)制造商提供安全和安保支持計劃、采用與瑞薩電子合作伙伴合作提供的基于模型的開發(fā)工具的虛擬環(huán)境、支持AUTOSAR的MCAL(注4)以及用于緊湊型電機控制系統(tǒng)的參考板。這些特性還有助于系統(tǒng)制造商縮短開發(fā)時間。

作為全球領先的MCU供應商，瑞薩電子致力于通過提供具有高可靠性和高質(zhì)量技術的汽車產(chǎn)品和解決方案，制造出更安全便利的汽車。