據(jù)外媒報(bào)道，NASA自提出商業(yè)載人航天項(xiàng)目(Commercial Crew Program，以下簡稱CCP)以來就不斷受挫，現(xiàn)在看起來它提上日程的時(shí)間又要推遲。最新消息稱，負(fù)責(zé)為該項(xiàng)目研發(fā)飛船的SpaceX和波音將起碼要等到2019年才能拿出具備載人能力的飛船。按照計(jì)劃，NASA今年就要展開這一航天項(xiàng)目，然而來自美國政府問責(zé)局(GAO)的一份新報(bào)告指出，CCP將面臨一系列問題，包括設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評估等。

對此，GAP建議NASA制定一套備用方案，即在2018年之后啟動CCP。

眼下，NASA宇航員想要進(jìn)入國際空間站(ISS)的途徑只有一個(gè)--搭乘俄羅斯的“聯(lián)盟號”火箭。據(jù)了解，NASA大約需要為每一位宇航員支付8000萬美元的船票，一旦CCP順利展開，那么這一大筆費(fèi)用就能節(jié)省下來。

在CCP下，波音正在打造一款叫做CST-100 Starliner的載人太空飛船，未來它將搭載聯(lián)合發(fā)射同盟公司的“宇宙神5號(Atlas V)”火箭上空。與此同時(shí)，SpaceX也在緊鑼密鼓地對其“龍飛船(Dragon)”展開升級，它則將搭載自家的“獵鷹9號(Falcon 9)”升空。

無論是哪家公司，在將宇航員運(yùn)送到ISS之前，他們都必須要獲得NASA認(rèn)證。此外，他們還得展開一次載人測試飛行并取得成功才行。對此，GAO指出，兩家公司起碼要等到明年才能獲得認(rèn)證，所以它的建議是，NASA最好為CCP購買更多的2019年“聯(lián)盟號”席位。

針對GAO提出的建議，NASA方面表示認(rèn)同并稱會在下個(gè)月提供一套應(yīng)急方案。