剛剛，全球市場研究機構集邦咨詢最新報告顯示，2017年第一季度，全球智能手機需求低迷，相比上去年第四季度出貨量下滑23%。

品牌廠商日子不好過，背后的手機方案廠商競爭則更激烈。這幾年很多ODM開始紛紛轉(zhuǎn)型，有做智能手表手環(huán)的、有做汽車后裝方案的，現(xiàn)在有廠商卻找到了目前最火的共享單車項目合作。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士微博昵稱為摩卡RQ 爆料，當很多手機行業(yè)的人還在為當年那個IDH領頭羊希姆通淡出手機圈而扼腕嘆息的時候，人家目前做共享單車鎖的方案每個月都出貨2kk了。IoT的浪潮滾滾而來。這種敢于放棄雞肋的紅海去尋找和創(chuàng)造藍海的精神值得尊敬。

對于這種另辟蹊徑找到更多細分市場的做法，很多業(yè)內(nèi)人士給予了肯定。微博認證為上海展英通訊技術有限公司總經(jīng)理的王晨林透露了更多細節(jié)。?

他表示，其實目前已經(jīng)接單已經(jīng)5.7KK了！他還稱，雖然與手機業(yè)務的營業(yè)額完全不能比，但是利潤率還可以，今年營業(yè)額估計在10億人民幣上下，應該比去年增長一倍左右，凈利潤應該超過1億。

共享單車智能鎖的市場空間到底有多大？

根據(jù)市場研究機構數(shù)據(jù)，截至2016年底，我國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達到1886萬，預計2017年，共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，年底將達5000萬用戶規(guī)模。投放單車數(shù)量上，據(jù)悉僅摩拜單車、ofo 兩家巨頭在2017年預計投放總量將接近2000萬輛，產(chǎn)能預計可以達到3000萬輛。

目前共享單車有20多家平臺，這其中很多已經(jīng)采用智能鎖了，而仍在采用機械鎖的ofo其破壞率和被盜用率非常高。就在4月6日，ofo也宣布與北斗導航達成了戰(zhàn)略合作，未來ofo將在京津冀地區(qū)配備由北斗導航特制研發(fā)的擁有全球衛(wèi)星導航定位技術的“北斗智能鎖”，車輛定位可更加精準。

如此看來，智能鎖將共享單車未來的標配，這也為方案廠商帶了巨大的市場空間。此前，央視也針對共享單車的智能鎖做了專題報道。

過去大半年里，共享單車的鎖具就進行了兩次換代，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了第三代。其中，第一代鎖具為機械鎖，第二代鎖具為二維碼+藍牙解鎖的智能鎖，第三代鎖具則是剛剛推出市場的，集合電子密碼+藍牙+gprs+gps四合一的智能鎖。

據(jù)1步單車聯(lián)合創(chuàng)始人林袁表示，“鎖具和車輛的更新?lián)Q代需要付出巨大的軟硬件成本，但是為了滿足市民更加舒適便捷地出行，以及更加安全地出行，1步愿意承擔這樣的付出?！?/p>