據(jù)外媒報(bào)道，伯克利大學(xué)（University of Berkeley）的研究表明，在汽車(chē)業(yè)引入5G移動(dòng)無(wú)線(xiàn)電技術(shù)后，汽車(chē)價(jià)值鏈將發(fā)生根本性的改變。該研究基于IHS Markit的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，研究資金則由芯片廠(chǎng)商高通（Qualcomm）提供。該研究旨在調(diào)查哪些行業(yè)受5G技術(shù)的影響最大，同時(shí)找尋加速5G技術(shù)市場(chǎng)認(rèn)可度的相關(guān)方法。
據(jù)研究表明，5G技術(shù)將對(duì)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)造成極大沖擊，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生根本性的改變，同時(shí)將對(duì)汽車(chē)生態(tài)圈造成巨大而深遠(yuǎn)的影響，未來(lái)無(wú)論是供應(yīng)商還是車(chē)型都將發(fā)生較大的變化。隨著5G技術(shù)的應(yīng)用，2035年汽車(chē)業(yè)及相關(guān)汽車(chē)生態(tài)圈（見(jiàn)上圖）的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出將逾2.4萬(wàn)億美元，其中4700億美元來(lái)自于汽車(chē)行業(yè)的縱向體系，5060億美元來(lái)自于一級(jí)供應(yīng)商及擴(kuò)展的汽車(chē)供應(yīng)鏈，剩下的1.44萬(wàn)億美元?jiǎng)t來(lái)自于用戶(hù)，未來(lái)將出現(xiàn)新的汽車(chē)用戶(hù)并創(chuàng)建新的業(yè)務(wù)模式。
在汽車(chē)價(jià)值生態(tài)鏈方面，5G技術(shù)將有助于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)量并提升銷(xiāo)售額，還能改進(jìn)用戶(hù)體驗(yàn)，提升環(huán)境品質(zhì)。此外，該技術(shù)還有助于減少交通事故發(fā)生率及致死率。例如：搭載V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)后，車(chē)輛系統(tǒng)將在交通事故發(fā)生前提醒駕駛員。5G技術(shù)還可能會(huì)顛覆傳統(tǒng)的車(chē)輛用途及運(yùn)輸方式。為網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛（Connected car）配置5G技術(shù)將為傳統(tǒng)的汽車(chē)業(yè)、軟件及技術(shù)供應(yīng)商、內(nèi)容開(kāi)發(fā)商帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
據(jù)伯克利大學(xué)預(yù)測(cè)，未來(lái)將涌現(xiàn)各類(lèi)新應(yīng)用或增強(qiáng)版應(yīng)用。5G技術(shù)的比特率較高，這將實(shí)現(xiàn)3D數(shù)字地圖及傳感器數(shù)據(jù)的大容量數(shù)據(jù)傳輸，將向用戶(hù)提供更成熟的車(chē)載娛樂(lè)信息內(nèi)容，大幅擴(kuò)充信息及娛樂(lè)內(nèi)容。與當(dāng)今的移動(dòng)無(wú)線(xiàn)電技術(shù)相比較，5G技術(shù)的延遲性極低，基于5G技術(shù)，許多V2X應(yīng)用將能夠流暢地運(yùn)行，為用戶(hù)提供多項(xiàng)便利的輔助功能，如：提升公路通行能力（highway capacity）、自動(dòng)停車(chē)功能、減少碰撞事故的發(fā)生。
隨著5G技術(shù)的推廣與應(yīng)用，將涌現(xiàn)大量的按需交通服務(wù)（on-demand transportation services），提升車(chē)輛與服務(wù)的吸引力。據(jù)研究表明，5G技術(shù)將極大地推動(dòng)“汽車(chē)即服務(wù)（mobility-as-a-service，Maas）”的涌現(xiàn)，使車(chē)輛從私人交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)解決方案，進(jìn)而轉(zhuǎn)型為消費(fèi)性服務(wù)。這一趨勢(shì)將表現(xiàn)得越發(fā)明顯，目前乘用車(chē)的傳統(tǒng)擁有模式正在發(fā)生改變（如：打車(chē)、車(chē)輛共享等）。
5G技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛發(fā)生也起到了重要推動(dòng)作用。搭載5G技術(shù)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在工業(yè)及商業(yè)應(yīng)用中將為用戶(hù)提供多項(xiàng)便利。車(chē)輛的路線(xiàn)選擇更為高效，運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)，批發(fā)業(yè)、零售商貿(mào)、交通、物流及倉(cāng)儲(chǔ)等多個(gè)行業(yè)均因此而受益。延遲率低也是5G技術(shù)的一大優(yōu)點(diǎn)，其通信就有極高的可靠性，使設(shè)備在無(wú)監(jiān)督模式下長(zhǎng)期運(yùn)行，且成本較低，農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、采礦業(yè)、采石業(yè)也將從中獲益。
為推廣5G技術(shù)的應(yīng)用，鼓勵(lì)建立高水平的5G技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，伯克利大學(xué)提出了以下多項(xiàng)建議，如：加速光纜及電力設(shè)施的聯(lián)合安裝，將其歸于道路維修的重要組成部分；采用搭載V2X設(shè)備的車(chē)輛；為自動(dòng)駕駛車(chē)輛建立專(zhuān)用車(chē)道及停車(chē)場(chǎng)；提升無(wú)線(xiàn)設(shè)備呼叫服務(wù)的定位精度及數(shù)據(jù)傳輸；為自動(dòng)駕駛車(chē)輛設(shè)定較高的車(chē)速限值；為智能交通服務(wù)提供大量專(zhuān)用的頻譜（特別是5.9HZ帶寬）。