《電子技術(shù)應(yīng)用》
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無人駕駛汽車一定要每分鐘收集100GB數(shù)據(jù)

2017-08-09

“被汽車收集的個人數(shù)據(jù),究竟用于何處?”這是慢騰騰的紐約時報上個月的一則頭條文章。該頭條文章回應(yīng)了英特爾CEO科再奇及巴克萊銀行Brain Johnson關(guān)于車載數(shù)據(jù)的言論,科再奇表示,一輛無人駕駛汽使用的數(shù)據(jù)量達到4000GB每天,Brain Johnson則斷言,一輛無人駕駛汽車每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達到100GB。

由于采用了大量價格不菲的軟硬件,無人駕駛汽車與普通汽車天差地別,兩者之間的差距短期內(nèi)也不會拉近。而且,具體到收集、存儲、傳輸數(shù)據(jù),普通汽車與無人駕駛汽車也不一樣。普通汽車現(xiàn)在只收集少量數(shù)據(jù),存儲下來的數(shù)據(jù)就更少,而被傳輸?shù)臄?shù)據(jù)則少之又少。 

越來越多的汽車配備了緊急狀況數(shù)據(jù)記錄設(shè)備,用來存儲事故發(fā)生時的關(guān)鍵數(shù)據(jù)--但數(shù)據(jù)只有在發(fā)生事故時才被記錄、存儲。例如通用汽車的安吉星系統(tǒng),當(dāng)發(fā)生事故以后,安吉星系統(tǒng)會自動撥打緊急電話,并將發(fā)生事故時的地理位置和汽車參數(shù)發(fā)送出去,這樣的功能自然不錯。

當(dāng)然,也可能給車主帶來麻煩,從幾年前開始,就有人通過安吉星(或者寶馬Assist和梅賽德斯Embrace等類似系統(tǒng))來定位自己配偶的位置。在波士頓馬拉松爆炸案后,警方也利用這樣的技術(shù)來定位犯罪嫌疑人位置。 

車載數(shù)據(jù)收集必然涉及到個人隱私,尤其是把智能手機與汽車相連接時,通信記錄、聯(lián)系人等私人信息都可能被收集。 

不是所有整車廠在收集數(shù)據(jù)時會考慮到保護用戶隱私。你去過的地方都被車內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)記錄,如果車上配備了無線通信技術(shù), 那么你的出行軌跡有可能被定時傳送到提供交通信息服務(wù)的公司服務(wù)器上,整車性能與狀況也許會在汽車發(fā)動時被收集。無論是購買、使用還是租賃,全程都可能被收集數(shù)據(jù),車主也不能對這些數(shù)據(jù)的使用情況進行控制。

不過,Otonomo和IBM等公司正在幫助整車廠改進數(shù)據(jù)收集流程。以后,用戶可以像使用智能手機一樣,自由決定是否允許廠商收集某項數(shù)據(jù)。 

與普通汽車不同,自動駕駛汽車(當(dāng)前主要是低速公交車或者原型車)實時處理大量數(shù)據(jù),少量數(shù)據(jù)通過無線傳輸出去--雖然很多數(shù)據(jù)存儲下來以供后續(xù)分析。 

當(dāng)前,由于并未挖掘出車載數(shù)據(jù)的真正價值,所以整車廠仍難以平衡數(shù)據(jù)收集與無線傳輸之間的關(guān)系。通用等車廠傾向于以Wi-Fi形式轉(zhuǎn)售無線接入權(quán)限,或者向信息服務(wù)商出售數(shù)據(jù)。

車況與性能參數(shù)也許是一個突破口。這些數(shù)據(jù)量很小,只需要低帶寬就可以傳輸,整車廠應(yīng)該把這種數(shù)據(jù)收集起來,賣給供應(yīng)商,從而改善產(chǎn)品質(zhì)量。 

如果汽車廠商能夠更多關(guān)注車況及性能數(shù)據(jù),類似點火不著、無意識加速以及氣囊彈不出等問題都可以在早期解決,這樣既可以減少事故傷亡率,又能夠降低召回導(dǎo)致的成本,還可以盡可能避免因整車質(zhì)量問題而與政府監(jiān)管機構(gòu)打交道。 

零部件供應(yīng)商向整車廠付錢拿到車載數(shù)據(jù),消費者或車主則可以免費得到本車數(shù)據(jù)。所以個人隱私數(shù)據(jù)并不是車載數(shù)據(jù)收集的核心問題。車載數(shù)據(jù)收集的關(guān)鍵是整車廠要負責(zé)收集數(shù)據(jù),以更好地記錄并管理上路車輛的性能及使用狀況。 

除了車況與性能數(shù)據(jù),再收集一大堆亂七八糟的數(shù)據(jù)對任何人都沒有好處。你要求整車廠監(jiān)控你的車輛性能與運行狀況,當(dāng)有安全問題發(fā)生之前,整車廠必須提前通知你,僅此而已。

從駕駛員和乘客身上收集海量數(shù)據(jù)意義不大,更糟糕的想法是打算把這些數(shù)據(jù)用無線方式實時傳送出去。也許有人會問,當(dāng)前無人駕駛原型車不在時刻收集海量數(shù)據(jù)嗎?那是為了滿足技術(shù)開發(fā)與機器學(xué)習(xí)的需要,才時刻收集海量數(shù)據(jù),這只是無人駕駛技術(shù)實用化過程中的一個階段。

所以,不要再擔(dān)心數(shù)據(jù)收集會影響到個人隱私了。車載數(shù)據(jù)收集的目標,并不是你,而是你的座駕。


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