幾年前，美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)概述了自動(dòng)駕駛車輛的五個(gè)階段。實(shí)際上有六個(gè)級(jí)別，但是零級(jí)別沒有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，因此將其忽略。不同階段背后的想法使人們能夠以合理、分階段的方式達(dá)成目標(biāo)。

　　本文引用地址: http://www.21ic.com/news/auto/201712/748185.htm

　　汽車制造商讓人們乘坐一個(gè)完全自動(dòng)化的汽車，而不需要駕駛員甚至控制，這是不現(xiàn)實(shí)的。即使汽車行業(yè)目前可以建造一輛自動(dòng)駕駛汽車，也很少有人有足夠的信心來乘坐沒有人員控制的汽車。當(dāng)談到像這樣一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變，緩步慢行絕對是一種是正確的方法，這就是五個(gè)階段設(shè)計(jì)要做的事。

　　同樣，在云計(jì)算方面，其烏托邦是一個(gè)自我運(yùn)行的云計(jì)算。其資源可以配置，軟件升級(jí)和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化，無需人工干預(yù)。這似乎是一個(gè)很好的愿景，但沒有一個(gè)IT專業(yè)人員會(huì)相信一個(gè)完全自主的云計(jì)算。

　　自駕云的旅程需要循序漸進(jìn)，就像汽車一樣，不同層次的引導(dǎo)人們走向?yàn)跬邪?。但是，沒有一個(gè)專業(yè)從事行業(yè)定義的人員，所以IT專業(yè)人士只能走這個(gè)沒有地圖的旅程。

　　實(shí)現(xiàn)自駕私有云的5個(gè)步驟

　　日前，私有云供應(yīng)商ZeroStack公司宣布了自駕云計(jì)算的五步之旅，以幫助企業(yè)獲益，幫助企業(yè)以可實(shí)現(xiàn)的方式到達(dá)目的地，并最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)。這五個(gè)階段如下：

　　第1階段：自動(dòng)安裝和配置，客戶在自動(dòng)更新發(fā)生時(shí)進(jìn)行控制。

　　第2階段：與客戶控制Amazon Web Services(AWS)和VMware集成的其他云和內(nèi)部系統(tǒng)集成。

　　第3階段：以自助式方式部署應(yīng)用程序，其中主要管理員構(gòu)建一個(gè)初級(jí)管理員然后執(zhí)行的模板。

　　第4階段：先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)，使客戶的數(shù)據(jù)科學(xué)家利用遙測和操作歷史來實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化.

　　第5階段：自動(dòng)升級(jí)，客戶監(jiān)控過程。

　　最終目標(biāo)將是一個(gè)云計(jì)算，應(yīng)用程序開發(fā)人員可以在私有工作空間中創(chuàng)建自己的基礎(chǔ)架構(gòu)資源，而不需要IT部門參與。這可能會(huì)為企業(yè)帶來巨大的收益，因?yàn)榛A(chǔ)架構(gòu)管理往往是應(yīng)用程序開發(fā)過程中的瓶頸。有了這個(gè)架構(gòu)模型，企業(yè)可以按照自己的想法快速運(yùn)行，并且不需要基礎(chǔ)架構(gòu)操作就可以不斷更新。

　　這看起來似乎對所有IT專業(yè)人員來說都是厄運(yùn)，但事實(shí)并非如此。行業(yè)專家已經(jīng)和那些迫切需要自己的IT組織專注于創(chuàng)新的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了交流，而不是花費(fèi)所有的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)丁，配置。自動(dòng)化這些任務(wù)將使企業(yè)能夠處于不斷創(chuàng)新的模式，而不是現(xiàn)在存在的起點(diǎn)和終點(diǎn)。

　　創(chuàng)建自駕私有云的起點(diǎn)

　　創(chuàng)建自駕私有云需要有一個(gè)起點(diǎn)，ZeroStack公司概述涉及部署其智能云平臺(tái)，這使得客戶對更新和配置更改進(jìn)行大部分的控制。這看起來似乎有點(diǎn)自私，但它確實(shí)達(dá)到了為企業(yè)提供一些自動(dòng)化能力的目標(biāo)，同時(shí)讓工程師控制發(fā)生的事情。

　　數(shù)字化時(shí)代要求企業(yè)迅速行動(dòng)，這正在使IT組織重新思考他們的工作方式。自駕云的愿景是有道理的，但其任務(wù)實(shí)施看起來可能令人望而生畏。ZeroStack公司的五個(gè)階段為企業(yè)提供了一系列合理的步驟，以便人們可以實(shí)施，然后在云中運(yùn)行。

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