近日，中興通訊攜手中國(guó)電信、百度在河北雄安新區(qū)完成了基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)況環(huán)境下的無(wú)人駕駛車(chē)測(cè)試，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成的無(wú)人駕駛，開(kāi)啟了5G網(wǎng)絡(luò)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用大門(mén)，將5G商用進(jìn)程又往前推進(jìn)了一大步。

　　無(wú)人駕駛需要網(wǎng)絡(luò)提供低時(shí)延、高可靠、高流量、高移動(dòng)等支持，高精地圖也是無(wú)人駕駛車(chē)的重要一環(huán)，它提供的路線規(guī)劃、軌跡規(guī)劃至關(guān)重要。本次測(cè)試，三方重點(diǎn)針對(duì)3D高精度地圖動(dòng)態(tài)增量數(shù)據(jù)的5G空口傳輸技術(shù)方案進(jìn)行驗(yàn)證，包括3D地圖的動(dòng)態(tài)增量更新V2C（車(chē)到云端）和V2V（車(chē)到車(chē)）傳輸。

　　測(cè)試結(jié)果顯示，對(duì)于V2C通信方式（單播傳輸），在開(kāi)放道路速度50km以上場(chǎng)景下，能實(shí)現(xiàn)下行吞吐量大于500Mbps/車(chē)。后續(xù)，三方將進(jìn)一步驗(yàn)證不同類(lèi)型信息在5G網(wǎng)絡(luò)中的表現(xiàn)，例如紅綠燈信息、路面氣象信息（積水、結(jié)冰）、道路狀況信息（破損、限速）、無(wú)人車(chē)感知信息、MEC對(duì)無(wú)人車(chē)博弈的決策處理、路口通行時(shí)的車(chē)車(chē)、車(chē)人通行博弈處理能力等。

　　中國(guó)電信作為全球領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)商，于2017年8月在河北雄安新區(qū)宣布啟動(dòng)5G創(chuàng)新示范網(wǎng)，同年12月隨著蘭州5G基站開(kāi)通，中國(guó)電信在雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州等六個(gè)城市全部開(kāi)通5G試點(diǎn)，5G試點(diǎn)工作進(jìn)入新段。2018年中國(guó)電信將繼續(xù)積極開(kāi)展5G實(shí)驗(yàn)室和外場(chǎng)工作，計(jì)劃在2019年實(shí)現(xiàn)5G試商用，2020年實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用。雄安新區(qū)作為5G外場(chǎng)試驗(yàn)落地城市，截至目前已建成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的5G試驗(yàn)網(wǎng)，并在重要區(qū)域形成連續(xù)覆蓋。

　　百度是中國(guó)首批布局人工智能以及無(wú)人駕駛的科技公司，其發(fā)布的“Apollo”平臺(tái)兼容高精度地圖和人工智能平臺(tái)提供者兩種屬性，通過(guò)API、SDK為開(kāi)發(fā)者提供包括感知體系、路徑規(guī)劃、車(chē)輛控制等無(wú)人駕駛能力。

　　中興通訊作為5G全球先鋒，已推出可商用的5G端到端解決方案，并承建了中國(guó)電信雄安新區(qū)的5G試驗(yàn)網(wǎng)。中興通訊為此次測(cè)試提供的5G低頻AAU，是目前業(yè)界最小、最輕的5G低頻產(chǎn)品，支持3GPP5G NR新空口和業(yè)界5G主流頻段，集成度高，工作帶寬達(dá)到200MHz，單站數(shù)據(jù)吞吐量可達(dá)10Gbps，采用MassiveMIMO、Beam Tracking（波束跟蹤）、BeamForming（波束賦形）等5G關(guān)鍵技術(shù)，充分滿足5G商用部署的多樣化場(chǎng)景和需求。

　　業(yè)界認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延、高可靠等優(yōu)勢(shì)對(duì)支持聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛至關(guān)重要，中興通訊、中國(guó)電信和百度將基于在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步驗(yàn)證和推動(dòng)“無(wú)人駕駛”技術(shù)的成熟，共同開(kāi)啟萬(wàn)物互聯(lián)、無(wú)限遐想的新時(shí)代。