2018年北京車展于4月25日盛大開幕，在位于E4展館哈曼（Harman）展臺展示了一輛獨一無二的瑪莎拉蒂汽車，該汽車的獨特之處是采用了搭載英特爾創(chuàng)新技術的最新哈曼“智能駕駛艙”解決方案。

　　(2018北京車展 哈曼展出基于英特爾創(chuàng)新技術的新一代“智能駕駛艙”)

　　哈曼新一代“智能駕駛艙”采用貫穿車內(nèi)中心至副駕車門的大規(guī)模QLED屏幕，為駕駛員和乘客提供一系列選項，并可通過云端為用戶量身定制。這一系統(tǒng)的優(yōu)勢是，駕駛員與副駕乘客可單獨使用單個屏幕——駕駛員可以用其訪問導航信息或音樂，乘客可以用其玩游戲，或瀏覽個人選擇的視頻服務。此外，位于中控臺中央位置的三枚操作旋鈕均配備嵌入式的OLED屏幕，分別用于控制空氣溫度、時間以及訪問語音助理，且每個旋鈕上都可顯示所需功能。另外，這套控制系統(tǒng)還將在儀表盤正下方配備一個弧形OLED屏幕，用于用戶訪問A / C控制，進行駕駛設置以及其他各種車輛選項，充分滿足下一代智能化座艙的需求。

　　(近距離體驗基于英特爾芯片的哈曼智能駕駛艙)

　　哈曼新一代“智能駕駛艙”搭載了英特爾?凌動?車載處理器Apollo Lake和虛擬化軟件ACRN，

　　·英特爾?凌動?車載處理器Apollo Lake是專門為門為車載體驗所設計的處理器。Apollo Lake具有強大的計算力和負載整合功能，并具有多個高清視頻輸出接口，充分滿足下一代電子座艙需求。它可以支持車載信息娛樂系統(tǒng)/車載駕駛艙體驗、數(shù)字儀表、后座娛樂和先進駕駛輔助系統(tǒng)；

　　·ACRN是Linux基金會最新發(fā)布的一款靈活、輕量的虛擬化軟件，滿足汽車產(chǎn)品應用場景，其中英特爾為該項目提供了大部分的設計及代碼。ACRN具備高效的實時性和嚴格的安全性特點，并能通過開源平臺不斷優(yōu)化功能設計。ACRN主要由兩個部分組成：hypervisor軟件和設備模型, 支持眾多的I/O設備共享。英特爾公司在虛擬化技術上的豐富經(jīng)驗和領導地位在這個hypervisor解決方案的初期開發(fā)中起到了關鍵作用

　　憑借英特爾在中國三十多年的深耕和打造本土生態(tài)系統(tǒng)的經(jīng)驗，雙方合作也加速了把哈曼“智能駕駛艙”推廣到中國本地車廠的進程。哈曼新一代“智能駕駛艙”已經(jīng)開始逐步被中國本土汽車制造商采用，將為消費者帶來前所未有的精彩駕乘體驗。

　　為了加速實現(xiàn)精彩的駕駛體驗，英特爾精準判斷了智能駕駛艙的市場方向，率先推出了合適的產(chǎn)品規(guī)劃，攜手Tesla、BMW、GM、FCA、Toyota，以及中國東軟、上汽等全球著名企業(yè)，聯(lián)合研發(fā)智能駕駛倉等平臺技術，以及模塊化的車載級產(chǎn)品。另外，為加速智能技術在汽車領域應用，在中國英特爾已經(jīng)和多個tier 1汽車零部件供應商和車廠合作，再加上英特爾廣泛和豐富市場資源，加快了量產(chǎn)的時間表，讓智能駕駛加快實現(xiàn)應用突破。