《電子技術(shù)應(yīng)用》
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半導(dǎo)體巨頭英飛凌:讓未來(lái)的汽車可互聯(lián)

2018-07-30
關(guān)鍵詞: 英飛凌 汽車互聯(lián)

  7月26日,首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展客商宣介會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行。英飛凌科技(中國(guó))有限公司(下文簡(jiǎn)稱“英飛凌”)作為消費(fèi)電子及家電展區(qū)的代表企業(yè)之一,與現(xiàn)場(chǎng)眾多商業(yè)企業(yè)展客商分享英飛凌的企業(yè)發(fā)展之路和產(chǎn)品場(chǎng)景體驗(yàn),提出“同生活,共未來(lái)” 的進(jìn)口博覽會(huì)主題。

  英飛凌是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一,總部在德國(guó),1995年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),1996年在無(wú)錫建立第一家企業(yè)。其官方資料稱,英飛凌致力于設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造和銷售一系列豐富的半導(dǎo)體元器件和系統(tǒng)解決方案。

  “全球半導(dǎo)體的總銷售量,從兩年前的3000多億美金一直漲到現(xiàn)在的4000多億美金。其中,中國(guó)的半導(dǎo)體消費(fèi)占50%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)石油進(jìn)口?!庇w凌大中華區(qū)總裁蘇華說(shuō)。

  半導(dǎo)體是指常溫下導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體與絕緣體之間的材料。人們很少見(jiàn)到半導(dǎo)體,但它無(wú)處不在,成為我們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。如今大部分的電子產(chǎn)品中的核心單元,都和半導(dǎo)體有著密切關(guān)聯(lián)。

  英飛凌的半導(dǎo)體,主要涉足三大版塊,一是汽車電子,二是功率半導(dǎo)體,三是安全芯片。“談到功率半導(dǎo)體,所有電器都需要電源管理系統(tǒng),這里幾乎都有我們的產(chǎn)品。我剛從高鐵下來(lái),坐了復(fù)興號(hào),復(fù)興號(hào)里的電源管理系統(tǒng)就是英飛凌提供的?!?目前英飛凌約有60%的營(yíng)業(yè)收入來(lái)自功率半導(dǎo)體。這一市場(chǎng),英飛凌做到了連續(xù)14年銷量全球第一。而一些銀行卡、電子護(hù)照用到的,則是安全芯片。

  此次進(jìn)口博覽會(huì)的展出品,英飛凌將半導(dǎo)體與應(yīng)用場(chǎng)景相結(jié)合,通過(guò)智能汽車、智能家居和智慧城市的生活體驗(yàn),展現(xiàn)“同生活,共未來(lái)” 的進(jìn)口博覽會(huì)主題。

  “我們的解決方案是使未來(lái)的汽車更環(huán)保安全,可以互聯(lián)。”蘇華說(shuō),一般的傳統(tǒng)汽車運(yùn)用的半導(dǎo)體芯片,價(jià)值在300-350美元左右。未來(lái)的新能源汽車,“尤其是自動(dòng)駕駛的、具有高級(jí)輔助駕駛功能的互聯(lián)的汽車,它里面的半導(dǎo)體芯片價(jià)值1000美元,甚至更多。”

  英飛凌四大事業(yè)部之一的汽車電子事業(yè)部,致力于推動(dòng)無(wú)人駕駛和半自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)基于雷達(dá)的先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng),英飛凌提供的端到端解決方案能夠捕獲和處理來(lái)自車輛周邊復(fù)雜的關(guān)鍵安全數(shù)據(jù),這其中包括雷達(dá)傳感器以及專為雷達(dá)信號(hào)預(yù)處理而優(yōu)化的單片機(jī)。同時(shí),英飛凌經(jīng)認(rèn)證的組件和子系統(tǒng)可幫助實(shí)現(xiàn)道路交通安全事故“零目標(biāo)”。英飛凌方面稱,在未來(lái)的互聯(lián)汽車中,英飛凌的安全單片機(jī)能更有效地保護(hù)敏感數(shù)據(jù)。

  智能家居,意味著從進(jìn)門起就能享受智能設(shè)備帶來(lái)的便利。“智能鎖、智能電器、智能電燈……以智能機(jī)器人為例,我們有一些技術(shù)非常便利,在長(zhǎng)距離下讓機(jī)器人聽(tīng)清楚你發(fā)的指令。”

  智慧城市的場(chǎng)景體驗(yàn),包括空氣的檢測(cè)、零售店里的導(dǎo)購(gòu)、停車位的尋找,“當(dāng)你看到停車場(chǎng)有綠燈,車開(kāi)過(guò)去才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有車位,這就是半導(dǎo)體元器件不夠靈敏?!比绾巫尠雽?dǎo)體元器件更靈敏,這是英飛凌一直在研究的。

  2016年,英飛凌與西安交通大學(xué)管理學(xué)院成立智能制造聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。2017年,英飛凌與西安交大共同編寫(xiě)智能制造的白皮書(shū)?!拔覀?cè)谥袊?guó)注重產(chǎn)學(xué)研合作?!碧K華說(shuō),英飛凌希望通過(guò)這些合作形式,把英飛凌的經(jīng)驗(yàn)分享給中國(guó)的制造業(yè)?!斑@對(duì)我們來(lái)講,一方面我們把智能制造的理念分享給中國(guó)的市場(chǎng)、客戶,另一方面也是機(jī)遇?!?/p>

  蘇華提到5G在中國(guó)的發(fā)展,他認(rèn)為“5G本身就是一個(gè)場(chǎng)景”。隨著5G的推廣,會(huì)加速更多新的運(yùn)用,“由5G和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生出的新的應(yīng)用場(chǎng)景,對(duì)英飛凌來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)?!?/p>

  英飛凌希望通過(guò)進(jìn)口博覽會(huì)這個(gè)開(kāi)放的平臺(tái),挖掘更多潛在客戶,“通過(guò)我們展示的應(yīng)用場(chǎng)景,讓大家更了解半導(dǎo)體,讓大家看到一個(gè)半導(dǎo)體公司到底對(duì)大家的生活帶來(lái)什么樣更好的價(jià)值?!?/p>

  至于目前英飛凌為進(jìn)口博覽會(huì)所做的準(zhǔn)備工作,蘇華自信,“so far so good(至今為止一切都好)?!?/p>


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