近日，中國聯(lián)通北京市分公司(以下簡稱北京聯(lián)通)、中國鐵塔北京市分公司(以下簡稱北京鐵塔)、華為、百度多方合作的實際道路5G自動駕駛業(yè)務(wù)開通，業(yè)務(wù)使用端到端IPRAN做回傳承載，試點的結(jié)果充分證實了端到端IPRAN可滿足5G業(yè)務(wù)大帶寬、低時延、高精度同步等承載需求。

　　北京作為國家發(fā)改委首批確定的5G試點城市，是中國聯(lián)通集團選定的16個5G規(guī)模實驗試點首發(fā)城市。北京聯(lián)通、北京鐵塔和華為公司攜手合作，將稻香湖作為本次5G自動駕駛業(yè)務(wù)驗證區(qū)域，率先采用3GPP非獨立組網(wǎng)（NSA）模式的5G新空口標準，引入阿波羅自動駕駛業(yè)務(wù)（Apollo），創(chuàng)新采用5G無線網(wǎng)絡(luò)和IPRAN端到端網(wǎng)絡(luò)做回傳承載，實現(xiàn)自動駕駛遠程援助等場景。

　　5G將至，承載先行。本次試點承載網(wǎng)按照商用目標和原則進行建設(shè)，采用現(xiàn)網(wǎng)演進思路，使用IPRAN端到端網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)4G/5G共承載。核心層，NE5000E升級到400G&1T平臺提高系統(tǒng)能力，滿足長期演進需求；匯聚層，將現(xiàn)網(wǎng)CX600-X8升級到400GE平臺的CX600-X16A，通過升級實現(xiàn)支持大帶寬、網(wǎng)絡(luò)分片、Segment Routing（下文簡稱SR）等新特性。接入層，本次試點部署了面向5G Ready槽位資源更豐富的接入層設(shè)備，采用50GE組環(huán)，未來可升級100GE滿足5G承載長期演進的帶寬需求。

　　同時，本次試點引入了基于FlexE的硬分片技術(shù)，可以和傳統(tǒng)VPN技術(shù)“軟硬結(jié)合”，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)端到端切片，滿足移動、專線等多種業(yè)務(wù)之間嚴格隔離，以及未來5G超低時延業(yè)務(wù)的需求；基于華為創(chuàng)新的SR與LDP新老協(xié)議共存方案，在隧道層引入SR技術(shù)，實現(xiàn)隧道路徑靈活調(diào)整和老業(yè)務(wù)平滑演進訴求。

　　華為和北京聯(lián)通致力于加速5G技術(shù)成熟的同時，又重點投入資源推進5G應(yīng)用創(chuàng)新，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，力求突破產(chǎn)業(yè)瓶頸。后續(xù)，北京聯(lián)通和華為在開展5G業(yè)務(wù)應(yīng)用合作的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)深入在承載側(cè)的聯(lián)合創(chuàng)新，持續(xù)在驗證5G承載新技術(shù)和新特性，探索5G承載建設(shè)模式和規(guī)范，為全國即將到來的規(guī)模預(yù)商用試驗奠定基礎(chǔ)。