降成本

　　5G將推動自動駕駛實現(xiàn)商用

　　自動駕駛的一個重要技術(shù)是遠程信息處理，實現(xiàn)這種信息處理，需要在車身安裝傳感器和控制器，這個成本非常高，一輛幾十萬元的車，要實現(xiàn)自動駕駛，身價就變成二三百萬元，成本不降下來，自動駕駛很難實現(xiàn)商用。

　　那么，結(jié)合5G技術(shù)怎么省成本？任大凱說，5G區(qū)別于4G的兩個最重要的特點：第一，實現(xiàn)切片網(wǎng)絡。打個比方，以前的三車道，車輛可以隨意切換著走，現(xiàn)在在三車道之間有了一個隔離帶，只能走一條，網(wǎng)絡的穩(wěn)定性得到了保證。同時，切片網(wǎng)絡能夠防止自動駕駛網(wǎng)絡被黑的問題，對自動駕駛的安全性也有了保證。第二，邊緣計算，也就是有了車端的計算能力，實現(xiàn)了靠近車身一端的信息計算，比以往少走了彎路。

　　提性能

　　5G讓數(shù)據(jù)傳輸真正實現(xiàn)實時交互

　　5G網(wǎng)絡的特點給自動駕駛提升了三個重要性能：上行提供更高傳輸速率、提供精準低時延控制、提供精準定位。也就是說，數(shù)據(jù)的傳輸能夠真正實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時交互。

　　任大凱提出，未來交通就是“規(guī)矩的人＋聰明的車＋智慧的路”。通過路測設施、車企、5G網(wǎng)絡三個方面協(xié)同，才能真正實現(xiàn)自動駕駛。

　　對于運營商來說，中國移動要做的是在邊緣計算上構(gòu)建一個五維時空的虛擬世界，這個虛擬世界里有真實世界的影像，里面的信息來自真實世界，智能感知設備從真實世界里在不經(jīng)過人的情況下，直接把信息進行智能化的分析，在這之后，車企再做自動駕駛后續(xù)的一系列工作。

　　5G在自動駕駛上的應用，主要基于其大帶寬、低時延、邊緣計算的特性，解決自動駕駛在4G時代的難題，推進自動駕駛產(chǎn)業(yè)的商用落地。