來自加州法院的最新法庭文件顯示，加州電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(FF)辯稱，即便沒有主要財務(wù)支持者——中國房地產(chǎn)巨頭恒大集團，公司仍有希望繼續(xù)生存下去。

　　圖注：法拉第未來電動汽車FF91

　　但是，時間所剩不多了。正如FF聯(lián)合創(chuàng)始人尼克·湯普森(Nick Sampson)近期在其辭職信所說的那樣，F(xiàn)F實際上瀕臨破產(chǎn)。FF已經(jīng)裁掉了數(shù)百名員工，并讓另外數(shù)百名員工休假，而且多位高管已經(jīng)辭職。FF一位留守高管在近期全體員工大會上稱，公司有足夠的資金支付剩余大約600名員工降薪后的工資，可以撐到11月30日。

　　如果無法籌集到新資金，F(xiàn)F將在12月中旬用完所有現(xiàn)金。盡管FF的最終目標(biāo)依舊是生產(chǎn)其豪華電動汽車，但是當(dāng)務(wù)之急是生存下去。

　　最新文件顯示，F(xiàn)F指控恒大“故意拒絕向公司支付維持償債能力所需資金”，此舉“純粹是策略”。FF律師稱，恒大試圖逼迫FF破產(chǎn)，從而獲得FF資產(chǎn)和知識產(chǎn)權(quán)的控制權(quán)。如果FF破產(chǎn)，那么恒大就不必按照最初的20億美元投資承諾支付剩余的12億美元。這12億美元原本要在2019年和2020年以每年6億美元支付給FF。

　　“不管恒大的動機是什么，但事實是它已經(jīng)設(shè)了一個局：除非FF在不久的將來獲得大量注資，否則它就會破產(chǎn)，”FF律師在訴訟文件中稱。

　　2017年年底，在首次瀕臨破產(chǎn)時，F(xiàn)F與恒大達成了20億美元投資協(xié)議。但是，在FF于今年7月份花光恒大支付的首筆8億美元后，雙方之間出現(xiàn)問題。最新法庭文件顯示，由于需要新資金，F(xiàn)F與恒大達成協(xié)議，由后者預(yù)先支付7億美元，這部分錢在今年年底前分批支付。

　　但是FF律師稱，恒大違反了協(xié)議，導(dǎo)致FF面臨資金耗盡和裁員，被迫在香港提出緊急仲裁。香港是恒大子公司恒大健康的上市地點，后者在技術(shù)上投資了FF。

　　11月7日，恒大健康發(fā)布公告稱，旗下時穎公司已對賈躍亭和合資公司Smart King提出仲裁全面反訴，要求賈躍亭和合資公司履行合約。