中國，北京 – 2019年1月7日 – 移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）宣布，憑借功能強(qiáng)大的前端模塊 (FEM)--- QPF1002Q（作為高通 9150 芯片組參考設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部件），在蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X) 應(yīng)用的全球現(xiàn)場試驗(yàn)中發(fā)揮重要作用。Qorvo FEM 具備出色的線性輸出功率和熱管理性能，有助于在車輛、自行車、行人和基礎(chǔ)設(shè)施之間構(gòu)建無線安全通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)直接實(shí)時(shí)通信。C-V2X 技術(shù)將 5G 的低延遲和高帶寬優(yōu)勢融入了汽車應(yīng)用領(lǐng)域。

　　Qorvo 產(chǎn)品旨在解決汽車領(lǐng)域中最棘手的 RF 難題，同時(shí)支持 C-V2X 和 DSRC 協(xié)議。相關(guān)產(chǎn)品將于 1 月 8 日至 11 日的 CES(#CES2019) 期間，在拉斯維加斯金沙會(huì)展中心的 40943 號 Qorvo 展位上展出。

　　Gartner Research 預(yù)計(jì)，到 2020 年，上路行駛的互聯(lián)車輛將達(dá)到 2.5 億輛。目前，奧迪、PSA、福特、日產(chǎn)及其他相關(guān)參與者正在歐洲、北美、中國、日本和韓國積極推進(jìn)相關(guān)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，配備 Qorvo QPF1002Q FEM 的高通 9150 芯片組參與了 C-V2X 試驗(yàn)。

　　Qorvo 的 QPF1002Q 是一款技術(shù)領(lǐng)先的 FEM，專為配合高通 9150 芯片組使用而設(shè)計(jì)，可提高汽車應(yīng)用中低溫運(yùn)行的線性輸出功率和效率。更高的運(yùn)行功率支持更大的覆蓋范圍，并提升準(zhǔn)確性和可靠性，這對于實(shí)現(xiàn)互聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛所需的智能車載通信系統(tǒng)至關(guān)重要。Qorvo 的 FEM 由 HBT PA、PHEMT LNA 和 PHEMT 開關(guān)組成，可提供優(yōu)于其他競爭技術(shù)的出色性能。

　　Qorvo 傳輸業(yè)務(wù)部總經(jīng)理 Gorden Cook 表示：“未來的互聯(lián)汽車需要與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施，甚至是手機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)的 RF 通信。我們的 C-V2X 模塊的性能、集成和封裝均符合相關(guān)應(yīng)用要求，有助于推動(dòng)全球范圍的互聯(lián)汽車現(xiàn)場試驗(yàn)。Qorvo 與領(lǐng)先的汽車原始設(shè)備制造商展開合作，共同研發(fā)先進(jìn)的連接技術(shù)，努力打造更安全、更可靠、更具生活樂趣的互聯(lián)汽車?！?/p>

　　C-V2X 的工作頻率為 5.9 GHz，這對于 RF 前端組件而言，是一項(xiàng)巨大的性能挑戰(zhàn)。QPF1002Q 符合 C-V2X 的嚴(yán)苛要求，包括針對基于 PC5 的直接通信的 3GPP 第 14 版規(guī)范。Qorvo 的這款產(chǎn)品完全符合 AEC-Q100 2 級汽車認(rèn)證要求，可在 - 40°C 至 + 105°C 的環(huán)境下工作。QPF1002Q 的工程樣品現(xiàn)已上市。