汽車電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車內(nèi)、車際網(wǎng)絡(luò)等。不久前，e星球發(fā)布了2019年未來(lái)汽車、智慧工廠、+AI、IoT+、首發(fā)基地與中國(guó)力量這6大關(guān)鍵詞，汽車電子作為推動(dòng)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力之一，有國(guó)際汽車專家指出，近10年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來(lái)源于汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。

　　通常而言，汽車中電子器件的技術(shù)含量和數(shù)量是衡量汽車性能一個(gè)重要標(biāo)志。隨著人們對(duì)駕駛的舒適性、安全性、娛樂(lè)性和經(jīng)濟(jì)性的要求日益苛刻，使汽車電子系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，汽車中電子器件的數(shù)量也越來(lái)越多。ABS、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、氣囊保護(hù)和倒車?yán)走_(dá)等許多功能現(xiàn)已被當(dāng)作標(biāo)準(zhǔn)配置，而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)槿藗儗?duì)更精準(zhǔn)的汽車控制和娛樂(lè)享受的追求沒(méi)有停歇。

　　未來(lái)汽車的核心支柱：傳感器技術(shù)

　　由于自動(dòng)駕駛汽車近期事故頻出，為了制造安全性更高的汽車，汽車制造商急需這些專門針對(duì)車輛安全性的環(huán)境感知技術(shù)。作為全球領(lǐng)先的模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商Microchip（2019年慕尼黑上海電子展E4館“e星球未來(lái)汽車科技園”展商）一直致力于汽車電子的安全領(lǐng)域應(yīng)用開(kāi)發(fā)，在2018年發(fā)布了全新的DSA系列汽車級(jí)MEMS振蕩器產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的石英晶體器件相比，新器件的可靠性提高了20倍，耐沖擊能力提高了500倍，而抗振性能則提高了5倍之多。完全滿足了當(dāng)今高度先進(jìn)的汽車系統(tǒng)中，時(shí)序的高精確度、準(zhǔn)確性以及對(duì)惡劣環(huán)境的耐受能力。Microchip時(shí)序和通信部副總裁Rami Kanama曾表示，當(dāng)今汽車使用的電子器件越來(lái)越多，因此開(kāi)發(fā)可靠、精確的時(shí)序解決方案來(lái)提供相關(guān)支持是非常重要的。我們新的DSA系列MEMS振蕩器和時(shí)鐘發(fā)生器能為系統(tǒng)提供更佳的性能、可靠性以及更長(zhǎng)的使用壽命。

　　圖片來(lái)源：Microchip微芯

　　同樣在汽車領(lǐng)域，日本知名半導(dǎo)體制造商?hào)|芝（2019年慕尼黑上海電子展E4館“e星球未來(lái)汽車科技園”展商）近期透露將在汽車LiDAR(激光雷達(dá))半導(dǎo)體業(yè)務(wù)加大投注，其主要面向的有LiDAR中使用的光接收元件、測(cè)量IC（模擬前端IC）、電源IC，并且正在著手開(kāi)發(fā)比APD（雪崩光電二極管）更適合于高靈敏度和多信道應(yīng)用的SiPM(基于Si的電子放大器)。不僅如此，東芝對(duì)汽車LiDAR市場(chǎng)更是寄予厚望。根據(jù)該公司預(yù)測(cè)，未來(lái)L3級(jí)或更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量將持續(xù)增長(zhǎng)，這將推動(dòng)LiDAR需求迅速增長(zhǎng)。市場(chǎng)預(yù)計(jì)一輛汽車將安裝多個(gè)LiDAR傳感器，到2025年，每年的市場(chǎng)需求將超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)。東芝預(yù)測(cè)2025~2035年的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)到18%。

　　圖片來(lái)源：東芝（TOSHIBA）

　　全球微電子工程公司邁來(lái)芯（2019年慕尼黑上海電子展E4館“e星球未來(lái)汽車科技園”展商）十多年來(lái)為汽車電子市場(chǎng)制造和提供先進(jìn)的混合信號(hào)半導(dǎo)體、傳感器芯片和可編程傳感器系統(tǒng)。其新型高精度壓力傳感器——MLX90818，特別適用于汽車領(lǐng)域的嚴(yán)苛介質(zhì)應(yīng)用。作為唯一一款沒(méi)有暴露可被腐蝕金屬的可用元器件解決方案，該器件可提供最佳的嚴(yán)苛介質(zhì)兼容性，特別是對(duì)尺寸更小、重量更輕的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中所存在的高濃度鹵素環(huán)境。邁來(lái)芯壓力傳感器產(chǎn)品線經(jīng)理Laurent Otte對(duì)此新產(chǎn)品發(fā)布評(píng)論道：“MLX90818在汽車壓力測(cè)量方面邁出了重要的一步。能夠在最嚴(yán)苛的環(huán)境中以前所未有的精度工作，意味著該器件將為更高效、更清潔的汽車開(kāi)發(fā)做出重大貢獻(xiàn)，從而減少污染，保護(hù)環(huán)境。”

　　自動(dòng)駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，電子元件迎發(fā)展良機(jī)

　　ADAS是通往自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的先驅(qū)，搭載ADAS車輛的市場(chǎng)投放以及研發(fā)速度如今正飛速發(fā)展。作為系統(tǒng)的關(guān)鍵，各種傳感元器件按照其特點(diǎn)，被運(yùn)用于各種用途，近年來(lái)，除了提高識(shí)別、檢測(cè)精度以及模塊的小型化之外，市場(chǎng)還強(qiáng)烈要求注重功能安全的元器件，高性能IC、大功率器件等正成為汽車不可或缺的關(guān)鍵零部件。

　　羅姆（2019年慕尼黑上海電子展E4館“e星球未來(lái)汽車科技園”展商）作為全球知名的半導(dǎo)體廠商，很早就打入了歐洲市場(chǎng)，并且憑借過(guò)硬的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗(yàn)，贏得了不少歐洲本土企業(yè)的青睞。2018年羅姆看準(zhǔn)汽車和工業(yè)市場(chǎng)發(fā)展，大力強(qiáng)化相關(guān)產(chǎn)品陣容，在汽車相關(guān)領(lǐng)域，以面向xEV的產(chǎn)品為核心，羅姆強(qiáng)化自身所擅長(zhǎng)的模擬電源，開(kāi)發(fā)出SiC功率元器件、柵極驅(qū)動(dòng)器、分流電阻器等世界通用產(chǎn)品。并且，在很多設(shè)備都搭載的電機(jī)相關(guān)領(lǐng)域，小型化需求日益高漲，搭載了驅(qū)動(dòng)IC等的模塊化產(chǎn)品不斷發(fā)展。在機(jī)電一體化形式下，除了電機(jī)驅(qū)動(dòng)器以外，MOSFET的重要性凸顯。羅姆正在強(qiáng)化這些產(chǎn)品陣容，加速電源解決方案的提案。

　　圖片來(lái)源：德國(guó)慕尼黑電子展

　　為了能夠構(gòu)建一個(gè)高效的交通系統(tǒng)，不僅能快速獲得即時(shí)路況，更能有效地防止交通事故等。在未來(lái)汽車世界中，V2X技術(shù)將成為推動(dòng)駕駛?cè)詣?dòng)化的重要環(huán)節(jié)。緊隨著汽車界新動(dòng)向的高端車載產(chǎn)品所需的電子元件市場(chǎng)呈現(xiàn)了上升趨勢(shì)，汽車MLCC使用量大幅提升，到了每臺(tái)3,000～8,000顆，其需求主力來(lái)自于ADAS、安全領(lǐng)域以及動(dòng)力系統(tǒng)。世界上最大的陶瓷電容器供貨商村田（2019年慕尼黑上海電子展E4館“e星球未來(lái)汽車科技園”展商）制作所表示這些領(lǐng)域需要的耐高溫、耐高壓、高信賴性產(chǎn)品，村田具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　隨著未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷壯大，為汽車電子帶來(lái)廣泛的應(yīng)用空間，慕尼黑展覽傾情打造“未來(lái)汽車”概念，特別設(shè)置了E4館“e星球未來(lái)汽車科技園”展臺(tái)，集中展示無(wú)人駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)，新能源汽車及車身電子領(lǐng)先技術(shù)。以更長(zhǎng)的展示時(shí)間，更集中的展示效果，提供行業(yè)買家最精準(zhǔn)及最高效交流場(chǎng)所！展示范圍包括：算法，處理器/微控制器，功率，ASIC，激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，攝像頭，AI，深度學(xué)習(xí)，路徑規(guī)劃及決策，電池管理，電機(jī)等。

　　“e星球 未來(lái)汽車科技園”部分相關(guān)展商，排名不分先后

　　汽車技術(shù)日高峰論壇

　　聚焦“未來(lái)汽車”熱點(diǎn)話題

　　此外，展前在酒店召開(kāi)的兩天的高端論壇(2019年3月18-19日)將為業(yè)界精英們帶來(lái)新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域在前沿技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，政策解讀，產(chǎn)業(yè)破冰，更將關(guān)注電池管理安全技術(shù)，各細(xì)分新能源汽車技術(shù)市場(chǎng)趨勢(shì)，快速充電/無(wú)線充電技術(shù)探討等行業(yè)熱點(diǎn)話題。業(yè)界大咖唇槍舌劍的探討與全面的市場(chǎng)剖析將成為 2019 汽車電子產(chǎn)業(yè)的開(kāi)年思想盛宴，為您的困惑尋找答案! 同時(shí)主辦方也將為與會(huì)人員提供更多豐富多彩的現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，如新品發(fā)布、媒體活動(dòng)、 訪談、定制企業(yè)公關(guān)活動(dòng)、供需配對(duì)、趨勢(shì)及行業(yè)報(bào)告發(fā)布、高層社交、客戶答謝會(huì)等增值服務(wù)。

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)同期活動(dòng)精彩紛呈

　　聽(tīng)專家解析電動(dòng)車發(fā)展與汽車電子創(chuàng)新技術(shù)

　　展覽同期也將在上海新國(guó)際博覽中心的E2館二樓M19會(huì)議室分別舉辦國(guó)際電動(dòng)車創(chuàng)新發(fā)展論壇（2019年3月20日）以及中國(guó)國(guó)際汽車電子創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)（2019年3月21日），共同聚焦驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制技術(shù)、功率電子變換器、充電樁、智能電池管理系統(tǒng)與系統(tǒng)集成技術(shù)、無(wú)線充電等行業(yè)熱門話題。