在世界移動(dòng)通信大會(huì)上不談5G是不可能的。
在大會(huì)上，我們可以看到5G汽車，5G智能手機(jī)和5G消防無人機(jī)，甚至還有5G魚類養(yǎng)殖系統(tǒng)和5G早餐托盤。
但那些在巴塞羅那參加世界移動(dòng)大會(huì)的高管們承認(rèn)，在超高速5G無線網(wǎng)絡(luò)商用之前，仍有很多路要走。
華為是全球最大的電信設(shè)備制造商之一，這里也許要打個(gè)問號(hào)，因?yàn)檫@家中國(guó)公司是5G技術(shù)的主要參與者，但它現(xiàn)在陷入了與美國(guó)政府的斗爭(zhēng)中。
移動(dòng)行業(yè)也在努力向消費(fèi)者解釋5G的好處，并且希望能弄清楚該技術(shù)背后的經(jīng)濟(jì)效益。
誰愿意為5G付錢？
5G的銷售宣傳在移動(dòng)世界大會(huì)上無處不在：它可以比4G快100倍，并且大量設(shè)備可以同時(shí)連接到網(wǎng)絡(luò)。
這對(duì)某些人來說還不夠。
畢馬威全球媒體與電信主席Alex Holt說：“統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)令人驚嘆，但他們并沒有告訴你哪一點(diǎn)可以盈利?！?/p>
三星首席信息官Terry Halvorsen表示，通信行業(yè)需要更好地向潛在用戶解釋5G的好處，并了解如何釋放其價(jià)值。
建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)是一項(xiàng)巨大的投資。代表移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的貿(mào)易機(jī)構(gòu)GSMA估計(jì)，歐洲的5G將耗資5000億歐元（5680億美元）。
但是，普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所最近的一項(xiàng)研究顯示，只有三分之一的美國(guó)消費(fèi)者愿意為5G連接支付費(fèi)用。
“5G是一項(xiàng)重大投資．．．．．．制定商業(yè)應(yīng)用仍存在障礙，”GSMA政策與監(jiān)管副總裁Daniel Pataki說到。
不只是另一個(gè)＇G＇
企業(yè)可以了解到5G帶來的更快速的體驗(yàn)，并且5G可以處理的大量數(shù)據(jù)。專家表示，這項(xiàng)技術(shù)成本可能很高，但它有助于提高公司效率。
Holt表示，制造業(yè)是一個(gè)可以從5G中立即獲益的領(lǐng)域。
在工廠安裝5G傳感器，就能實(shí)時(shí)檢測(cè)制造故障，這樣可以防止完成有缺陷的產(chǎn)品時(shí)產(chǎn)生的資源額外的浪費(fèi)。
網(wǎng)絡(luò)的潛力不容忽視。瑞典電信設(shè)備制造商愛立信（Ericsson）新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人saTamsons表示，許多人仍認(rèn)為5G只是“另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)”。
“這不是另一個(gè)G，”她說?！八鼘⑴c之前的行業(yè)革命中的電力，硅和蒸汽產(chǎn)生同樣的影響?！?/p>
華為之戰(zhàn)
華為的設(shè)備是全球許多國(guó)家建立5G網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，但它與美國(guó)政府陷入了“生死搏斗”，美國(guó)政府聲稱其設(shè)備構(gòu)成了安全威脅。
上個(gè)月，美國(guó)檢察機(jī)關(guān)對(duì)該公司提起刑事指控，聲稱華為竊取了商業(yè)機(jī)密，并試圖阻止美國(guó)對(duì)伊朗實(shí)施制裁。
華為強(qiáng)烈否認(rèn)這一說法，并正在努力說服世界使用其5G技術(shù)，而不是屈服于美國(guó)的壓力。
歐洲是一個(gè)主要的戰(zhàn)場(chǎng)。英國(guó)，德國(guó)和其他市場(chǎng)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在決定是否遵循美國(guó)的立場(chǎng)，并禁止將華為設(shè)備用于其未來的5G網(wǎng)絡(luò)。
巴塞羅那的一些高管認(rèn)為，執(zhí)行禁令將會(huì)導(dǎo)致5G開發(fā)變得成本高昂且速度緩慢。
沃達(dá)豐的CEO Nick Read警告稱，禁令是“毀滅性”的并且代價(jià)“非常非常的昂貴”，他說，如果替換華為的設(shè)備，歐洲的5G將落后兩年。
華為輪值主席郭平在周二的主題演講中表示，華為“沒有，也絕不會(huì)在其產(chǎn)品中植入后門”，他表示，美國(guó)的說法“并非基于證據(jù)”，他強(qiáng)調(diào)了華為在大規(guī)模實(shí)施5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)無法替代的地位。
5G仍是“未來式”
雖然挑戰(zhàn)很嚴(yán)峻，但參加巴塞羅那會(huì)議的人士表示，5G的發(fā)展必將繼續(xù)。
業(yè)內(nèi)人士設(shè)想的智能城市 － 自動(dòng)駕駛汽車，智能街道和大量連接設(shè)備 － 現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)并不能支持。
“我們目前的4G網(wǎng)絡(luò)不能提供那么密集的設(shè)備，”美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)成員Brendan Carr說。
隨著越來越多的人上網(wǎng)，僅為現(xiàn)有設(shè)備提供服務(wù)也越來越困難。
“在達(dá)卡或卡拉奇等人口密集的地區(qū)，如果人們開始使用這些服務(wù)，我們可能需要5G才能提供這些服務(wù)，”在斯堪的納維亞和亞洲運(yùn)營(yíng)的電信公司Telenor的高級(jí)副總裁Kim Krogh Andersen說。