福特第三代自動駕駛測試車輛已開始在美國的邁阿密、華盛頓、底特律等五座城市進行公開道路測試。最新測試車基于福特Fusion混動版進行全面升級，搭載福特與Argo AI合作開發(fā)的升級版虛擬駕駛系統(tǒng)；較上兩代測試車更接近量產(chǎn)版，且能應對更為錯綜復雜的路況。

　　同時，Argo AI業(yè)界首次向自動駕駛車輛研究人員開放其帶有高精度地圖的專業(yè)數(shù)據(jù)Argoverse。數(shù)據(jù)開放后，能夠使更多的前沿研究人員獲取專業(yè)數(shù)據(jù)，幫助他們更好地訓練、驗證并測試算法及機器學習方法，令自動駕駛車輛能夠更好地理解周圍的世界。Argo AI總裁Peter Rander表示，“在福特第三代自動駕駛測試車輛上，不僅在技術層面得到全面升級，更加接近量產(chǎn)狀態(tài)之外，還提升了車輛復雜場景中的處理能力和安全性?！?/p>

　　依照計劃，福特將于2021年在美國市場推出第一款量產(chǎn)版全自動駕駛汽車（具備美國車輛工程協(xié)會SAE定義的L4自動駕駛能力），并率先用于商業(yè)運營，主要服務網(wǎng)約車和物流運送領域。至2023年底，福特預計將投入40億美元用于自動駕駛汽車相關業(yè)務的發(fā)展，其中包括對人工智能初創(chuàng)公司Argo AI的10億美元投資。結(jié)合Argo AI的機器人技術人才和專業(yè)知識，福特研發(fā)團隊能夠為福特的全自動駕駛車輛提供虛擬駕駛系統(tǒng)。

　　據(jù)新京報記者了解，2018年7月，福特汽車宣布成立自動駕駛汽車子公司，業(yè)務范圍包括自動駕駛系統(tǒng)整合、自動駕駛汽車研究及前瞻工程、自動駕駛交通服務網(wǎng)絡拓展、用戶體驗、業(yè)務戰(zhàn)略和商務拓展等，以期充分利用市場機遇加速福特自動駕駛業(yè)務的發(fā)展。