無人機在消費級市場大放異彩后，開始向行業(yè)級應(yīng)用轉(zhuǎn)型。作為低空飛行的“王者”，無人機進入到各行各業(yè)也是備受矚目，尤其是多旋翼無人機在城區(qū)綜合管理、應(yīng)急出勤、電力、光伏、水務(wù)、安保等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。不過，行業(yè)無人機的應(yīng)用也遇到了“叫好不叫座”的尷尬。

　　星邏智能聯(lián)合創(chuàng)始人錢茂冬告訴億歐：“無人機已經(jīng)走向行業(yè)，但我們通過走訪與調(diào)研行業(yè)用戶發(fā)現(xiàn)，無人機想做到實用化、常態(tài)化作業(yè)仍有一段距離?！?/p>

　　因此，星邏智能自2017年創(chuàng)立以后便專注于無人機賦能領(lǐng)域，為行業(yè)用戶和合作伙伴提供可自動充電、自動調(diào)度、自主飛行、自動采集、自動分析等基于機庫及云端的產(chǎn)品，可被應(yīng)用于政府、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、安防等多個領(lǐng)域。據(jù)悉，星邏智能因在助力無人機智能化的突出成績，在今年的世界人工智能大會上獲得了世界人工智能創(chuàng)新大賽交通方向TOP3。

　　軟硬一體，讓無人機飛的安全、“住”的舒心

　　無人機在消費市場引領(lǐng)了一波浪潮，轉(zhuǎn)入B端市場以后，無人機在各行業(yè)不同細分領(lǐng)域展現(xiàn)出極大的商業(yè)價值。不過，工業(yè)無人機存在的續(xù)航時長、可靠性以及作業(yè)半徑等技術(shù)瓶頸，牽制住了無人機在B端市場的前進步伐。

　　無人機做到真正的實用化要克服三個關(guān)鍵問題。首先是用戶需要專業(yè)飛手才能使用，無形中增加人力成本；其次，無人機作業(yè)半徑的限制降低了無人機的靈活機動性；最后，大部分無人機的續(xù)航時間在30分鐘左右，而且短期內(nèi)電池技術(shù)難以實現(xiàn)突破。

　　為了解決這三大痛點，錢茂冬告訴億歐：“我們當時決定設(shè)計一款可以部署在現(xiàn)場、能夠?qū)o人機進行快速充電使得無人機隨調(diào)隨走的裝置，我們將這個裝置稱之為‘無人機自動機庫’?！?/p>

　　星邏智能推出的無人機自動機庫，實質(zhì)上是一套軟硬結(jié)合的無人機賦能系統(tǒng)，由智慧機庫“啟”與云端調(diào)度系統(tǒng)“祺云”構(gòu)成。錢茂冬將智能機庫“啟”比喻成無人機的“五星級酒店”，他講解道：“無人機在機庫里面可以被照顧得很好，恒溫恒濕、快速充電以及高速率的數(shù)據(jù)交互?！?/p>

　　智能機庫“啟”

　　對于行業(yè)級無人機來說，可靠性是無人機的技術(shù)核心。據(jù)了解，星邏智能的智能機庫經(jīng)過三代的打磨在可靠性上有了革命性的提高，智能機庫“啟”能夠保證無人機的平均無故障運作時間達到5000個小時。

　　智能機庫“啟”讓無人機住的舒心，云端調(diào)度系統(tǒng)“祺云”除了讓無人機自由飛翔以外，還能保證其安全。作為業(yè)內(nèi)首個集成無人機自動駕駛、集群調(diào)度和數(shù)據(jù)處理于一體的可視化云端操作系統(tǒng)，它能夠在線規(guī)劃無人機任務(wù)路徑、實時監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)，實現(xiàn)無人機自動運行。

　　點、線、面三箭齊發(fā)，加快行業(yè)無人機滲透率

　　無人機憑借著安全、便捷、易操作等特點進入到我們?nèi)粘Ｉ詈凸I(yè)生產(chǎn)中，并且?guī)椭餍懈鳂I(yè)帶來了良好的技術(shù)效果和經(jīng)濟效果。作為無人機行業(yè)的衍生產(chǎn)業(yè)，無人機賦能系統(tǒng)在選擇落地場景時，首先在無人機已經(jīng)切入的場景大展拳腳。截至目前，星邏智能已經(jīng)在安防、水務(wù)、光伏、河道管理、城市綜合治理等諸多場景實現(xiàn)應(yīng)用落地。

　　在談及尋找落地場景的時候，錢茂冬告訴億歐：“星邏智能會有存量市場和增量市場兩種模式，在存量市場，我們會依托無人機廠商已有的渠道去做；在增量市場，星邏智能的無人機賦能系統(tǒng)將會發(fā)揮主導(dǎo)作用?！?/p>

　　在存量市場，星邏智能落地場景更多是在“線”和“面”發(fā)揮作用。在河道管理中，沿河布置機庫使得無人機能夠進行長距離沿線巡檢；在城市綜合治理中，無人機能夠拍攝超高分辨率的正攝影像，為城市職能部門提供更新頻率非常快且高清的城市地圖。

　　星邏智能的無人機賦能系統(tǒng)真實工作狀態(tài)

　　增量市場是無人機賦能系統(tǒng)獨領(lǐng)風騷的舞臺，錢茂冬分享道：“增量市場多是‘點’的需求，對于時效性要求很高，需要無人機能很快做出應(yīng)急響應(yīng)。”例如在消防巡檢、險情巡視等場景，星邏智能主打的“五分鐘出勤圈”非常有效。

　　“五分鐘出勤圈”看似簡單，卻是環(huán)環(huán)相扣的流程，其需要的三大業(yè)務(wù)能力分別是應(yīng)急響應(yīng)速度快、全自動飛行以及快速充電能力。錢茂冬告訴億歐：“全自動飛行是星邏智能的技術(shù)壁壘，因為無人機攜帶著邊緣計算模塊，用于運行圖像識別算法等。”

　　在快速充電能力上，錢茂冬說：“無人機續(xù)航能力差主要是因為電池技術(shù)難以突破，星邏智能的解決方案是繞開單次續(xù)航能力，通過提高充電速度使得無人機在一天的起飛頻次增加，進而增加無人機工作時長。”

　　2015年，我國無人機在各個領(lǐng)域開始大規(guī)模的拓展。2017年星邏智能找準行業(yè)痛點后，迅速進入市場。未來，星邏智能能否借著先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)壁壘，完成構(gòu)建可支持多機型的行業(yè)無人機應(yīng)用平臺的夢想呢？

　　讓無人機飛得更有價值，由硬轉(zhuǎn)軟是必然趨勢

　　消費級無人機市場趨于飽和，行業(yè)無人機應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴大。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國民用無人機產(chǎn)品銷售和服務(wù)的總體市場規(guī)模將達到465億元，2025年將達750億元，未來市場容量十分可觀。所謂一葉落知天下秋，民用無人機的前景預(yù)示著無人機賦能行業(yè)也是未來可期。

　　不過，無人機的續(xù)航能力與荷載能力依舊是無人機面臨著的技術(shù)困境。錢茂冬認為：“對于現(xiàn)在面臨的技術(shù)難題，我們希望與無人機廠商像打隧道一樣，雙方一同發(fā)力攻克這個難關(guān)。正所謂‘好馬配好鞍’，當無人機擺脫技術(shù)束縛之后，才會與賦能系統(tǒng)一同實現(xiàn)更大的社會價值。”

　　在無人機行業(yè)不斷加大技術(shù)研發(fā)投入的同時，無人機服務(wù)行業(yè)也需不斷完善無人機賦能系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施。為了構(gòu)建通用化平臺，星邏智能早有準備，錢茂冬補充道：“星邏提供的充電裝置相當于無人機領(lǐng)域的USB接口，它是連接款式各異的無人機與標準化機庫的橋梁。”

　　智能機庫被視為貫穿工業(yè)無人機發(fā)展產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵性線索，快速充電裝置是細化的標準化部署。待5G網(wǎng)絡(luò)大量鋪設(shè)，成倍增加的基站便是智能機庫的天然落地點。錢茂冬透露道：“5G網(wǎng)絡(luò)正式商用后，我們會選擇同運營商共建網(wǎng)聯(lián)機庫?！本W(wǎng)絡(luò)機庫的建設(shè)就相當于為無人機建設(shè)了“機場”，無需回家便可以隨時隨地補充電量。

　　基礎(chǔ)設(shè)施的搭建，歸根結(jié)底是為了發(fā)揮無人機作為大數(shù)據(jù)的采集器的最初使命。作為無人機賦能系統(tǒng)提供商，星邏智能也清晰地意識到，回歸數(shù)據(jù)搜集才是業(yè)務(wù)的最佳落點。

　　與無人機廠商不同的是，星邏智能最大的優(yōu)勢在于無人機本身的數(shù)據(jù)搜集。錢茂冬告訴億歐：“智能機庫的數(shù)據(jù)交互功能能夠搜集大量無人機的狀態(tài)信息，這些數(shù)據(jù)上傳到后臺以后進行分析診斷，便可以實現(xiàn)眾多無人機的智能調(diào)配?！迸c此同時，無人機傳感器采集的數(shù)據(jù)通過機庫的傳輸，完成數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化和數(shù)據(jù)存儲，使其變?yōu)榉且资詳?shù)據(jù)，為各行各業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

　　未來的社會終究是數(shù)字化的社會，無人機的出現(xiàn)幫助越來越多的行業(yè)彌補數(shù)據(jù)缺失。曾經(jīng)的無人機或是用于娛樂，或是叫好不叫座；在技術(shù)與賦能系統(tǒng)不斷完善的明天，無人機的每一次飛行都將變得更加“真實”，為未來數(shù)字社會的蓄水池帶來源源不斷的供給。